Может баян, но все же.
Расскажите про 280 валы, в чем их плюсы и минусы по сравнению с 272. Очень интересует, так как на днях собираюсь заказывать. Можно ли на 280 ездить в городе и какой у них рабочий диапозон, т.е максимальный эффект будет на каких оборотах? А еще с каким подъемом они обычно идут. Спасибо.

Добавлено спустя 2 часа 10 минут 10 секунд:

Re: 280 валы VS 272

Что, никто ничего не скажет? Может хотя бы где искать подскажите. :oops:

Смотри, здесь все есть ....

http://crower.com/cat/import/mitsu/cams/camshafts.shtml

Спасиб!

280 это критичная фаза для турбомотора, выше уже сложно. Плюс по-моему только в том, что можно прокачать больше воздуха. Минусов куда больше. Я думаю яркий показатель, что даже самые мощные эво собраны на 270 валах. 280 стоят в единичных случаях.

280 валы сильно верховые
мощность уедет вправо оборотов на 400 по отношению к 272
чтобы добиться того же решения на низах что и на 272 валах их нужно будет впуск ставить как можно раньше а выпуск как можно позже, но тогда потеряешь весь верх

короче эти валы только под спецзадачи...

драговый эвик это спецзадача? как там дела обстоят, кстати? ;)

Time Attack

А при установке 272 Crower голову нужно пилить, или становяться без переделок головы.(то что нужно менять пружины и тарелки это понятно)