Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Проблема с SST,ошибки P
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Трансмиссия Mitsubishi Lancer Evolution
Red1900
Вылезли две ошибки:P1836: Shift fork 1 malfunction
P180C: Clutch pressure cut spool sticking

До этого машина ездила и все было нормально,никаких признаков не подавало.

Может кто подскажет к чему быть готовым или может у кого-то была такая проблема?
AIK
Цитата(Red1900 @ 30.9.2013, 14:22) *
Вылезли две ошибки:P1836: Shift fork 1 malfunction
P180C: Clutch pressure cut spool sticking

До этого машина ездила и все было нормально,никаких признаков не подавало.

Может кто подскажет к чему быть готовым или может у кого-то была такая проблема?


Ремонт коробки ССТ всегда выполняется примерно одинаково.
Сняли, разобрали, все помыли.
Сцепление поменяли, раз уж залезли.
Если нашли недочеты в механической части - заменили (если есть на что) тк запчасти бывают только б\у с убитых коробок.
Если нашли недочеты в гидроблоке - заменили детали или его целиком.
Собрали.
Заработало, значит повезло.
Не заработало - велкам за новой коробкой или б\у гарантированно исправной.

Ну или все по новой, но это для особо отчаянных.

Таковы реалии.
DANGER
Цитата(AIK @ 30.9.2013, 15:07) *
Ремонт коробки ССТ всегда выполняется примерно одинаково.
Сняли, разобрали, все помыли.
Сцепление поменяли, раз уж залезли.
Если нашли недочеты в механической части - заменили (если есть на что) тк запчасти бывают только б\у с убитых коробок.
Если нашли недочеты в гидроблоке - заменили детали или его целиком.
Собрали.
Заработало, значит повезло.
Не заработало - велкам за новой коробкой или б\у гарантированно исправной.

Ну или все по новой, но это для особо отчаянных.

Таковы реалии.


Да уж...как ни прискорбно)))
Ну хоть коробки стали убитые появляться, да и рабочие б\у не такая уж и редкость...
Не то что раньше - только один вариант - новый коробас за 500 000
Иван
А какой пробег у коробки?
----Antoxa----
Блеать вот такие сообщения когда читаешь, жить не хочется, катаешься как параноик и думаешь все время о плохом(((
AIK
Если 10-12 проценов от стоимости машины за коробку отсчитать не проблема, то просто катаешься и получаешь удовольствие. За то потом будет куча барахла для ремонта следующей коробки)). Посмотри на проблему под другим углом)).

Я проездил с 18 до 55 ткм без каких-либо проблем. Правда выезды на трассы летние и зимние были очень эпизодическими. Машину продал, сейчас ее дают под жопу нормально и зимой и летом и тоже все ок, правда настроена она очень спокойно, примерно 300 вхп и 450 нм
----Antoxa----
Цитата(AIK @ 30.9.2013, 20:26) *
Если 10-12 проценов от стоимости машины за коробку отсчитать не проблема, то просто катаешься и получаешь удовольствие. За то потом будет куча барахла для ремонта следующей коробки)). Посмотри на проблему под другим углом)).

Я проездил с 18 до 55 ткм без каких-либо проблем. Правда выезды на трассы летние и зимние были очень эпизодическими. Машину продал, сейчас ее дают под жопу нормально и зимой и летом и тоже все ок, правда настроена она очень спокойно, примерно 300 вхп и 450 нм

Я вообще на стоке катаюсь, и наваливаю не так уж часто!
Пробег 17к
R_A
Цитата(DANGER @ 30.9.2013, 16:35) *
Да уж...как ни прискорбно)))
Ну хоть коробки стали убитые появляться, да и рабочие б\у не такая уж и редкость...
Не то что раньше - только один вариант - новый коробас за 500 000

Только вот как узнать, что она рабочая, бу-то... (И, кстати, сколько они стоят? Цены что-то совершенно разные называют от 80 до 400 тыр).

Это, как я понимаю, как с контрактными движками на субы )). Купил, заработало - повезло, стукнуло через 50 км - облом.

Субовские движки хотя бы чинят везде и не так и дорого по сравнению с SST.


Классная коробка, ездить огромное удовольствие на ней, но этот гимор с её ремонтом, это что-то. :(
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.