Всем приветы!
Задумался над тем как можно улучшить времена на льду на эвике.
На данный момент имеем:

КПП сток, передний диф свободный
Подвеска морда KYB NEW SR + пружины 8MR, жопа ВАЗ + пружины средней жесткости
Турбо GT3076 с плавным спулом

На ум пришло пока что следующее:
1. Убрать передний стаб
2. Развал вывести в 0 или близко к нему
3. Резя контик/хакка8 185/70 р15, качнуть в них бара 3 (разрешена только гражданская резя)
4. Сток блока на морду (правда, пока сомневаюсь в её необходимости)
5. Стойки - хз...
6. скилл))

За две зимы понял что не могу угнаться за быстрыми субами, проигрываю на круге несколько секунд. Хотя, возможно сказывается использование мною контиков в городе, а субаристы ездят на них только по льду. На этот сезон тоже планирую использовать боевой комплект только на льду.
У кого какие мнения будут?

а зачем сток блоку? имху наоборот че нить поборзее гравий-снег на перед

и да на контике ненадо по асфальту, имху конечно, но умирает шип на асфальте быстро

1. Убрать передний стаб
2. Развал вывести в 0 или близко к нему
3. Резя контик/хакка8 185/70 р15, качнуть в них бара 3 (разрешена только гражданская резя)
4. Сток блока на морду (правда, пока сомневаюсь в её необходимости)
5. Стойки - хз...
6. скилл))

Подвеска пофиг на льду, главное чтобы пружины были не особо жесткими, стоковые пойдут.
Стабы убирать только вместе. Если убрать только передний, то будет очень жопу носить. Да и задний снять не проблема.
Резину бери контик и переобувай на гонках, на асфальт ни ни!!!
Насчет блок хз, не шарю.
В резину можно качать 2.4, будет достаточно. Больше - могут шипы повылетать.

1. Подвеска не пофиг, скажем прямо..)), но то что желательно хотя бы пружины помягче, это факт.
2. Задний стаб 100% снять, передний спорно, тупо на сток подвеске с мягкими пружинами, можно не совсем то получить
На нормальных стойках можно снимать без вопросов.
3. Развал в одно значение не выводи, если зад будешь сводить к 0, на морде оставь -1гр.
Небольшие плюсы по схождению тоже не вредны, надо пробовать.
4. Резину прикатать, что бы вылез шип и снять до спринтов.
Эво какой? 7-9?
185 будет узко. При таком профиля я бы еще и бочину жестче смотрел.
5. Блока строго необходимая вещь.
Диска сильно лучше, червяки мрут - выброшенные деньги.
Только в руки нормальные перед установкой блоку отдай и больше 4,5-5кг не ставь под сток шип, а то хрен повернешь.

вопрос такой зачем стаб снимать задний ? что это дает

Стаб ограничивает ход подвески, помогает вывесить одно колесо и остаться на зацепе одного..

Спасибо за дельные советы!
Авто эво3, поэтому к ней, к сожалению, не всегда применимо то, что можно применить к более свежим эво. Недостаточная поворачиваемость очень сильная на этом поколении.
Пружины чуть жестче стока, поэтому выкидываем оба стаба.
Насчет блоки понял, как раз хотел дисковую.

Три блоки в правильной настройке решают вопрос, но и бюджет..

тд05 ориг или твин тд05, как вариант на зиму я бы попробывал тд04, если сток тд05 не хватит, а на 30гарете или тд06как у меня стояло зимой на затычном кольце нефиг делать(это я про свой конфиг старый, на новом теоретически тд06должна раньше на 500-1000об раздуватья, но тд05 всё равоно будет ещё раньше и быстрей раскручиваться), моя тд06 ноль переходила в районе 3300+об, а имхо надо для зимы на 2000об, а в идеале пораньше ещё....