че теперь делать?

(мне - свечки в церковь ехать ставить - это понятно - ночью 200+ ездил машину строил один)

подвеска эта перепаковывается? че с ней теперь делать?

В каком месте? Покаж

Шуток сломало или вырвало?
Другая пара жива?
Могу попробовать отдельно другую пару R&T пробить.

фото!

Это что за багги?

на "асканию" ехать,года 2 назад они такое вылечили

Тут дело не в аморте, это очевидно.
С сам опальной кинематикой и кривыми руками затянувшими крепления аморта, как здравствуйте, хоть лом.

фото амморта

фото опоры

шток сломало у крепления опоры

да

это японский елинз

который PCV

свожу

вопрос еще

сколько это все стоить будет

как минимум - передние менять надо полностью будет

Не готов сказать,тогда вопрос решился по гарантии,оборвало на 100 км пробега

Откуда там ржавчины столько?

видел 2 сток бильштайна с таким же траблом

она счищается, то есть не на металле самом

по-моему

это вообще больше грязь ))

у меня похоже на закусившую опору

а у стока же там резинки сверху

что могло случиться?

хз.. может после дтп
история умалчивает
с разборы были стойки

Биль как и сток видел только с обывом штока внутри стойки (оба на 10ке)

Больше нужно слушать советы о том что стойку нужно после установки "протянуть гайковертом", что якобы после "протяжки" все стуки исчезают... Я тоже повёлся на эти советы и точно так же оторвал себе шток у 9 билштайновской стойки! Как результат, теперь я "протягиваю" стойки только! динамометрическим ключем с предписанным усилием...

установкая корректная = по мануалу

стойки 20+ тыс прошли

это что-то другое

Перетянули просто. Ну и может отбой помог... ШС если закисший или изношенный, то тоже может быть причиной.

их не трогал никто хз сколько км назад

я думаю это скорее всего..

как это сейчас понять?

Сколько кстати нм?

В воркшопе к эво 8 все написано, сейчас лениво искать.

Здесь не сток. С регулировочным штоком момент затяжки меньше.

Снять и посмотреть внимательно, пошевелить...

Я ответил Джонни относительно того с каким моментом я затягиваю сток билштайн. И ежу понятно что все тюнь комплекты имеют свою инструкцию по установке.
Мой посыл был в другом, что НЕ НАДО дотягивать стойку к опоре гайковертом после установки!

никто и не дотягивал

стойки проездили 20 тыс после установки

Мляяя, да понял я уже! Я говорю В ОБЩЕМ!

P.S. чудес не бывает, в принципе, что мешает штоку во время затяжки получить повреждение и оборваться через 20 тыс?

может то

что я 20 тыс прыгал и ездил по ямам

и он бы столько не протянул?

вопрос к общественности: как понять, что опору "закусило"?

судя по фоту, корозия сожрала твой шток.
возможно тюнь опора помогла в этом, при взаимодействии с влагой, активировались какие-то процессы.
итог: сгнило и оборвало.

всё тюнь говно явно не расчитано на наши зимы и эвридей, имхо.

заедь сам посмотри

нифига там никакой коррозии нету

вторая стойка рядом лежит

У меня на r&t также сломало. Отребилдили за 300 евро

Если ШС закис, то не стало хода.
Именно под крепление, под резьбу будет офигенная нагрузка, его будет в разные стороны давить и рано или поздно отломает.
Выше фотка на багги. Если затянуть насмерть болты креплений и не дать хода, то произойдет то что на фото, ли бо сломает.