Всем здравствуйте

При выборе форсунок я как наверное и все юзары попадают под информационную лавину.
Все подряд на форумах в переписке( в том числе и настройщики) говорят что ID 1000сс это уровень ,а siemens deka 875cc ещё круче распыл лучше и тд .
Bosch motorsport это вообще космос(думаю так и есть) но никто в глаза не видел.

а Precision это говно гаражный разлив тд упоминают свой опыт и тд.

я тоже не устоял под ударом общественного мнения и выпросил у Андрюкарта его сименсы deka 875сс, лежали они у меня всё никак не мог поставить и решил их пролить. все никак не верилось что мне достались не убитые форсы .
результат : фото ниже

заключение : форсунки бодрые , устанавливать согласно указаниям маэстро)



далее установить их не мог ввиду многих причин. отдал обратно)

уже хотел купить ID 1000 но решил всё таки пролить свои левые форсы Presicion 1000сс
вот результат:

Подводим итоги Precision 1000сс лучше во всем диапазоне! у ID 1000cc в большинстве случае результат аналогичен или хуже чем у сименсов.
так же не верти басням про лучший распыл и тд . все высоко производительные форсунки льют как из ведра . Ничем они не отличаются.! сто раз проверено на стенде!

Но все таки хочу упомянуть что мне несказанно повезло , пресижын все таки говно это лучший результат для данных форс на памяти CRAT MANа.

Хорошая реклама
Но где на сайте адрес?? Где они?
Скок пролить стоит?

Если по чесноку я никак не связан с данной организацией .

ок ок
адрес и скок стоит
мне утром ехать форсы проливать

а там тока с 13 можно звонить)))
мне бы сейчас план поездки сделать

Ты сам то понял что написал? Весь пост одно сплошное противоречие. Если только не считать его корявой рекламой конторы по проливке форс...

я тоже ниче не понял.
я понял что 875 дека зэ бэст! а пресижн и айди 1000ые гуано?! как так?!

значит циферки это не ваше )
для тугоухих этот пост о том что форсунки надо тестить и на основе хоть каких то данных делать выводы . что зе бест

про распыл ? что непонятно.
мир состоит из противоречий. вам наверное хорошо живется у вас всё просто)
повторяю ещё раз я не продвигаю пресижины .

находиться он на алтуфьевском шоссе дом 85 стоимость 1600 за литровые.

Ага, Дима, Форсунки Про! - отличное место!


Лучшие форсы - это заводские форсунки с неспиленной маской =)) - они дают более менее годный факел, литры в том числе и АЙди - с шариком на конце - по распылу - гавно, сколько я их проливал все ссут струями.

- бош моторспорт не пробовал, но хочу, хотя бы просто бош =)) с заводской маской =)) - даст бог в этом сезоне попробую =)

расшарь плиз

или сделать два ряда стоковых форсунок (от субару ) и будет счастье

http://image.modified.com/f/tech/modp-0907...l_injectors.jpg

Rock-n-Rolla, и чем ты будешь управлять двумя рядами форсунок???

это то я как вариант , вопрос не шуточный)ХЗ

Гиндес, так в итоге ID1000 говно или нет? У меня на них заказ в атомике на выходные))

- нормальный рабочий вариант =)) - все ездиют, и я в том числе и не жужим =)) и у тебя ходить будут =))

просто если ты покупаешь тупо боши, которые просто боши 980 кубов, то одын штука стоит 3500 или что-то около того, но к ним тебе еще надо докупить, переходники под косу и переходники под рейку =)) - то есть кроме всего прочего, при той же цене необходимо колхозить =)) - короче тема не для всех + не понятно насколько игра стоит свеч =))) - величину прихода насколько я знаю никто еще не мерял =))

Ну ладно, успокоил)))

За рекламу организаций, адреса и ценники - бан!
Читали правила форума?

Никит, у тебя ж пресижн?

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...st&p=607739
Пролей на всякий!

У меня сейчас айди 1000

обязательно

Никитос, ты опять дезинфу несешь в массу, мы с тобой уже вроде все выяснили про распыл в теме про "форс вс дюти"
И потом, что бы понять какие форсы у присижена, достаточно немного погуглить.
1000сс хорошие форсы, но ТОЛЬКО когда работают от ПШ драйвера. Через резистор - на троечку, а на больших бустах - на двоечку)
1200сс вообще ставить нельзя, их лаг там, даже с пш драйвером, в среднем 2-3мс, что в три раза больше дюти, требуемого для работы двигателя на хх.

Если сравнить пресижин 1000сс через резистор и 1000йд без резитсора (что естественно), то ЙД будут в выигрыше.
Если пресижин через ПШ драйвер и ЙД, то пресижин будет лучше.

Что такое "ПШ драйвер"?

Видимо "Peak & Hold Injector Driver Module".

Peak & hold driver

у меня тоже стоят ID1000. ставил в ноябре 2012 в т д. Пробег 20 000. Полет нормальный.
Загрузку выше 60% не видел на них у себя.
До этого стояли Siemens DEKA 750cc. На них был загруз чуть выше 90%. Но тоже было все ништяк. т д развел на ID1000. разницы по форсам кроме лоада не вижу.
ЗЫ: не являюсь специалистом

Тд развёл

Саш, ну ты будешь спорить, что у форсунки кроме лаг тайма есть еще качество факела???

то есть то что на всех современных машинах на форсах увеличиают количество дырок в маске чтобы пылило лучше - это они так, дурки? =) бош моторспорт отличается от заводского боша в большинстве случаев только маской =) - на заводском боше маска на 6-8 дырок, на моторспорте на 12-16 - они там тоже не ту траву курят?

никогда форсунка которая ссыт струей не будет настолько же хороша как форсунка которая дает факел с пылью - будет время поговори с Османом, пусть он тебе расскажет из технической ноты Тоеты, что там показали последние исследования у передовых производителей =)) и почему количество и размер капелек напрямую влияет на качество горения смеси ;)

Все ИД и ФИКи которые я проливал - а это больше 3 комплектов 4 или 5, уже не помню, дают одинаковую картину - струя и вокруг нее брызги.

А по поводу того, что форса льет в зарытый клапан - ну так подбирайте форсы, чтобы не превышать дьюти в 75-80% и все будет агонь.

Я тоже не специалист, но слышал, что когда форсунка загружена почти на макс, это не есть хорошо. Хотя, может быть немного выше 90% это еще не конец.
В любом случае, думаю, правильно сделал, что поставил побольше - на будущее точно пригодится)

Хорошо, если тебе пофиг на лаг тайм в 2-3мс, давай про факел.
Никит, один вопрос который все прояснит.
Ты надеюсь знаешь, что в тех доках, нет такого понятия факел распыла - есть размер капли.
Теперь сам вопрос, ты форсы которые проливал, размер капли на глаз мерял? Правильно?
И исходят из глазомера давал форсам оценку?

Не ссать на закрытый клапан?
Никитос, купи калькулятор)))

720гр об коленвала из которых всего 230гр эффективной работы распредвала.
Это всего навсего 32% дюти.
Нука назови мне форсы, которые хотя бы с 30кой справятся.

что то новое

Саша, да я не мерял размер капли струе, которую дают Фик и Ид =))

В бошах заводских и денсах, с удовольствием бы померял =) но пока не закупил оборудование =)

на практике у меня есть фидбек от настройщика который перевел свою машину и одну клиентскую с ИД на боши - приход однозначно стоит замены.

Се прально
Peak & Hold

Алгоритм заключается в подаче большого тока на момент открытия форсунки и последущее ее удержание малым током.
Например 6А на открытие и 1А на удержание.

Мы даже разрабатывали свою бюджетную версию драйвера, но с продажей эвика разработка сдохла(
http://foto.drom.ru/14753/155757/

В чем приход от замены форсунок? Ну кроме переходных режимов, хх и холодного запуска?

+15-20% к крутящему моменту на том же давлении и + 5-7% к мощности.

К сожалению не могу лично подтвердить эти цирфы, хочу сам на себе проверить.

а болт он решения есть? желательно ноу колхоз

Т.е. сняли 550лс и 70моменат с 30ки, меняем форсы и получаем 590лс и 84нм момента?

Никит, сам веришь? :)
Валами 264-280 не всегда такой приход поймаешь, а тут простой заменой форс с другим факелом.
Может проблема была в том, что старые форсы просто кончились?

Да
https://www.google.ru/search?client=opera&a...off&spell=1
почитай

Ток АЕМ не бери)

Саш, машина была - не эво, замена форс с ИД 1000 на боши 980.

Я не верю во столько, но я верю в приход, приход должен быть как от повышения октана =)) - какой приход на эво, надеюсь проверить как соберу ;)

Не будет.
На верху точно не будет.
максимум что поймаем, ровнее хх, лучше запуск, переходные режимы.

так какие лучше взять форсы на эво ?

На чвн где стока не хватает)

Спросите у вашего настройщика :)

И еще рекомендация если вы сняли форсы пролили и долгое время не ставите на место (около месяца) то обязательно перед установкой искупайте форсы в керосине . Не допускайте засыхания .

Если финансы позволяют покупайте два комплекта сименсов 875сс тестим и собираем один бодрый . .