Имеею сток 6ТМЕ с полностью живой сток турбиной,думаю о замене ее на 9 турбу для увеличения мощности.Вот переживаю только о шатуне,тк он сток и на 6 говорят достаточно слаб.
Кто имеет опыт надувания 9 турбой в 6ку 1,6-1,7 бара?

"Не очкуй Славик, я сто раз так делал!"

3S-GE дул не просто 9й, а АРМСом, сколько и как лучше наверное чтоб сам написал мне тоже интересно.
Для себя это вижу как ограничение давления с низов, тк все говорят именно большой момент слишком рано как раз и приделывает шатун. Вопрос только начиная откуда можно вдувать больше... 3500+ оборотов?

У меня тоже слабые шатуны, до 4000об дую девяткой ~1.4, дальше 1.6.

1.4 дули... С бооольшим запасом.
Смотря какие задачи? Может и не нужно дуть много.

Задачи заставить ехать максимально быстро на сток моторе

души момент бустом.
Не дуй много на пике момента, а дальше ради бога.
Я дул в середине 1.4 к отсечке 1.9.
полностью сток низ.
И да, смысл менять 6уе тме турбу на 9ую, максимальная отдача примерно одинаковая.

ТМЕ турба зачетная, она едит вообще с ХХ

Холодная часть по сравнению с 9 просто крошечная

ойли...

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...=37032&st=0

колеса одинаковые, а то что АР немного другой, причем ХОЛОДНОЙ части, это мелочи

у меня горячки одинаковые, а холодные да разные.
2 года ездил на сток низе с 9 турбой и всю дорогу 1.7 пока 2.2 не дунул актуатор

Дабы не создавать новой темы, можно здесь спрошу ?

Пришел в негодность родной актуатор моей 6ТМЕ.
В будущем, возможно, захочу настроиться на давление 1.2~1.4.
В продаже нашел актуаторы на 1.0, 1.2, 1,5
Какой актуатор лучше покупать ?

1.0