всем привет.

вобщем, делал несколько вещей по машине (коробка, подвеска и т.п.), ну и заодно заменили сток яйца на инвидия. когда все собрали, поехал тестить и слетел патрубок с дросселя. патрубок вернули на место. после этого обратил внимание, что будильник ШЛЗ показывает слишком богатую смесь - примерно 12.5-12.7 без нагрузки, на холостом в том числе, под нагрузкой еще богаче. до этого без нагрузки были нормальные 14.7-14.8. прошивка сток.

ну и еще машина тупит перед выходом на буст. логи специально некогда пока писать, сегодня просто доехал до работы с подключенным шнурком и эвосканом - машина сильно детонит на бусте (load > 100). :(

при этом из глушителя не стреляет, дым не черный.

вопрос -- куда смотреть? я так понимаю, при богатой смеси не должно быть детона. можно ли удостовериться, что ШЛЗ не врет без другого датчика?

еще где то что то слетело, ищи.

Саша правильно говорит, ищи что слетело еще.
А еще лучше запиши логи и пришли мне. Уже решал же проблему с твоей машиной.

спасибо, буду проверять, что слетело. если не поможет, тогда к логам перейду )

Логи в любом случае писать надо. Чтобы посмотреть какая смесь при детоне.
Не от богатой смеси у тебя точно детонит ;)

меня тоже удивило, что детонит, связь не понятна между этими событиями.

при чем после того, как решили проблему с насосом прошлым летом и пропал детон, я проехал может 2-3 тысячи максимум и конфиг никак не менялся кроме появления яиц на той неделе :((

посмотрел внимательно лог свой утренний. кноки были всего пару раз, но довольно сильные и довольно рано... надо действительно записать чистый лог с шлз.

Пиши-пиши. Детонит на раздуве и очень сильно.

а какое нормальное напряжение должна показывать первая лямбда на холостых? Эвоскан показывает сейчас: 0.01952 V. как я понимаю, должно между 0.1 и 0.9 быть, это нормально?

ps сегодня осмотрели визуально патрубки (без дымового прибора этого), ничего криминального не видно. затуп на выходе на буст тоже пропал почему-то, едет хорошо, поэтому логи не стал писать (

Кнок 31 - не факт еще, что настоящий. Его ухом должно быть слышно.

Лямбда дает 0.5В на 14.7. В клозед лупе будет постоянно прыгать от ~0.2 до ~0.9. Если лежит на 0.1В, значит либо она дохлая, либо смесь всегда богаче 14.7 и беднее не становится.

Опрессовать впуск компрессором с давлением хотя бы 1.5 бар (заткнуть впускной пайп на маф, можно маф толстым пакетом обернуть и дуть в снятый с крышки гбц шланг вентиляции картера).

именно так и делаю :-)

Итог?

опрессовали впуск дымогенератором, дымит немного только из сальников дросселя, все остальное в порядке.

заказал лямбду denso, посмотрим, поможет или нет.

новая лямбда установлена, denso, номер dox-0314, если память не изменяет. сначала после завода будильник аем показывал богатую смесь, потом нормально вроде стало все.

ну так в итоге детон есть?

да все отлично. 2 бара надуваю и по шипению можно вычислить все дырки

после замены лямбды детон почти пропал, т.е. кноки проскакивают 3-8, но не 20+ как было до этого. ну это я думаю нормально, т.к. во-первых, бензу в баке 3-4 недели уже, во-вторых, возможно для яиц инвидия свежеустановленных нужно прошиться.

прошивка для яиц, что-то новенькое

все новое -- хорошо забытое старое ))