Что все пайпы которые ставятся на штатные Яйца (не знаю правильного названия детали) на самом деле не являются 3 дюймовыми, а просто имеют переход со штатного размера на 3 дюйма?
А честный 3-дюймовый пайп можно поставит только на нештатные яйца?

По моему да. У меня пайп 3" и яйца тоже... :oops:

Верной дорогой идёте товарищи :lol:

Вопрос в тому нужны ли они эти большие яйца)

Кстати в догонку..еще не все 3" выхлопы реально 3" почти все имеют сужения в местах соединений.

Если уж нужен реал 3" вроде бушур анонсировал что у них фул 3"

AIK
да всё так и есть

dual_vvti(w)
ещё лучше сварить по месту отводами без трубогиба.

ЗЫ имхо не всегда нужно ставить 3" сразу.... турбе подпор нужен

все еще хуже ;). Некоторые даунпайпы и к концу 3 дюйма не имеют.

недавно ломал себе мозг по этому поводу (в смысле купить и поставить на 7ку). Пришел к выводу, что делают 2 типа продукции.
1. Просто аналог даунпайпа на 7ку, чтобы не разать каты в 8ке и 9ке, а просто заменить трубу. диаметр меняется минимально (типа как у ХКС 65мм). 95% продукции.
2. Четкие 3 дюйма с заменой аутлета. На 9ку аутлет под 3 дюйма найден не был =(. 5% продукции.

спасибо всем за мнения


pacifier
я имел ввиду не все пайпы, а именно те, которые продаются как 3-дюймовые, а на самом деле представляют из себя то, что я сказал...

А как корректно называется эта фигня, которая висит на выходе турбины ? ))

может ли из_за отсутствия катов терятся динамика на низких оборотах?

Присоединяюсь к вопросу.
По идее же без катов противодавление выпускной системы падает и
горячая улитка начинает быстрее раскручиваться, а значит и холодная быстрее накачивает.

никто точно не скажет насчет быстрее медленнее.
мое имхо без катов машина будет и на низах веселее

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

а по факту только заезжать сходжу на 2-х машинах)

она называется Outlet (ЯЙЦА)

либо в штатах o2 housing :P

o2 housing это дырка для датчика ... я не думаю что эту хрень сделали специально для него
так как его можно и в трубу вставить .. пох

ну енто не я это амеры так называю х/з почему

ты на президента их посмотри.. они его "человеком " называют :?

есть такая тема что буш дж стал президентов с самым низким уровнем iq за всю историю.... впрочем до этого это место занимал его отец)

А что разве мало заезжали :shock: :?: :lol: :lol: :lol:

Вот опять оффтоп пошел!! Причем тут буш ?)
Я давно еще писал, что приемная труба 3' только после соединения, т.к. она расчитана на стоковый аутлет. НО и тюнячный аутлет тоже не будет 3', т.к. с ним можно поставить стоковую приемную и он идет под стоковую конусную прокладку. Итого, тюнячный аутлет и тюнячная приемная 3, будет 3 только после места соединения, но это хорошо все равно, температура ниже, противодавление и т.п.
Настоящие 3 будут только с турбокитом, где выход из турбины и есть 3 и все прокладки неоригинал.

У HKS приемка 3 не встает к штатному ауту!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нонсенс!) А к чему встает ? Там должно быть написано к чему она встает ) Неужто и аутлет у хкс с большой дыркой ?
У меня какой то американский аутлет, туда родная прокладка прям ням-ням ) И у томеевского аутлета тоже под родную прокладку, тобишь ниразу не 3.

У HKS китом идет аут + приемка с гофрой!!!! А если нужно к штатному ауту то у них приемка 2.5 есть она без гофры идет !!!!!!!!

ARNI


разве у хкс приемка с гофрой?

у тебя с гофрой?


или я видел какой то левак,или что другое....но приемка от хкс была без гофры

хксу респ )

а что заезжали то))) у меня блин один кат убран и катбек поставлен
а у тебя полный выпуск + бустконтроллер)))
тут ясен хер итог очевиден.....

У меня с гофрой 3!!!!
А если без гофры то это 2.5!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:


Итог очевиден ВСЕГДА :lol: :lol: :lol: !!!!!!!!

Добавлено спустя 8 минут 57 секунд:

P.S. Ты чего это в профайле днюху не указал :?: :?: :?: Молодишься все :lol: :lol: :lol: У тебя осталось несколько дней исправить эту ошибку :P :evil: :) !!!!!!!!!
От нас не уйдешь все равно ПОЗДРАВИМ :twisted: :twisted: :twisted: !!!!!!!!!!!!

Мне кажется самое главное чтоб выход из трубины был 3, а уж потом если он при стыковке с выхлопным трактом уменьшится до 2,5 это некритично ибо в том районе выхлоп уже остывает и уменьшается в объёме следовательно иметь 3 дюйма по всему даунпайпу необязательно помоему, а вот расширения и сужения на атулете это думаю самый критичный параметр....ибо там как раз высокая температура выхлопа и газы максимально расширены.
При убирании ката и устанвоке выхлопа хорошего, турбина полюбому начнёт раньше раскручиватся, я ставил на этом опыты когда турбовал акорда, изначально сварщик немного неправильно сварил даунпап и там было заужение небольшое на месте где примерно должен быть катализатор, так вот я долго не мог настроится по этой причине на оборотах свыше 6 тысяч обратное давление из за этого заужения достигало такой величины что падал буст. после того как исправил все неровности турба начала и на буст раньше выходить и двиг стал вполне адекватно крутится до 7500. Так что савсем маленькое заужение но в неудачном месте может сыграть злую шутку даже при наличии толстого выпуска.

Вот кстати вопрос еще "около" темы. У меня давно уже стоит какой-то пайп безкатовый (с 2.5 на 3 дюйма). Так вот как его поставили, такое ощущение что под днищем пару банок консервных привязана. Я проверял - до защиты он не достает. Наверное проблема как раз в том что он без гофры и система стала "негибкой" в отличии от стандарта?
Как думаете, если амортизатор этот самый поставить между кузовом и двигателем поможет? Движок-то прыгать перестанет по идее...

Движок прыгать не перестанет это точно, а вод вибраоций передаваемых на кузов тебе это решение точно добавит
:)

Вы пробовали? Если нет, то не приводите глупых умозаключений.
Аммо у меня стоит. Вибраций столькоже, но мотор под нагрузкой ведет себя более спокойно, на кольце передачи полее плавно втыкаются (видимо изза того что на быстрых переключениях амплитуда перемещения стала меньше)

По теме. У меня Блитз даун пайп, шел с гофрой. Ни чего ни где не задевает и вибраций нет. Хотя у друга они есть и жутко раздражают.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:



Ну не всегда :P Сколько было скепсиса по поводу моих ЛыСых :lol:

Добавлено спустя 25 секунд:



Ну не всегда :P Сколько было скепсиса по поводу моих ЛыСых :lol:

А вот в этом и вопрос; почему у одних валит, а у других хрен знает что?
:?

Ну не ко мне же :P :P :P

У меня на ево8 тоже звук появился от приемной, как будто она по кузову бренчит. Приемная без гофры. Подергал ее, вроде не задевает, мне звук не мешает- забил... А как может помочь этот аморт на двигатель приемной и глушаку- не совсем понимаю. Весь выпуск на резинках и у него перемещения есть все равно. Но с гофрой однозначно спокойнее, за коллектор и аутлет в частности.

почти год уже голову ломаю над такой фигней.
все пыльники с приемной снял, все что рялом может двигаться закрепил. есть резонанс и ппц. :(
Паша (PahenEVO7) подсказал посмотреть на балансиры. Говорит, что у него было такое, а потом оказалось, что ремень балансиров порвался.
Поменяли - резонанс пропал.
Я не дополз еще до сервиса, чтобы глянуть.
Ну а следующим этапом будет установка гофры, если с балансирами все нормально.

Меня это тоже не напрягает, настолько чтоб заменить пайп на другой с гофрой например. Тем более гофры бывают разные и через проволочную часто сечет (говорят), вобщем хрен поймешь где найдешь а где потеряешь.

А амортизатор этот сглаживает колебания мотора в горизонтальной плоскости, так что по-моему очень даже может повлиять.
Вобщем когда на ТО поеду поставлю, он вроде не дорогой, потом расскажу чего к чему....

pacifier
Не у меня точно не балансиры - как машину после установки пайпа забрал - сразу заметил.

таж самая фигня, грешил поначалу на то, что неплотно прикручено и сечёт, проверили, успокоился и попросту забил :o

Парни чёто ни как не пойму чё у вас там гремит?

отсутствие гофры сказывается резонансными звуками при определённых оборотах двигателя, не у всех, но у многих, но это мелочи(кстати, слышно только на тихих выхлопах типа греди, суперспринта и иже с ними, на бухтелках просто не слышно :D )...

На бухтелках слышно при подьездах к светофору )

Мне хорошо слышно, у меня то после него и замены ката вообще штатные элементы :)

Ми пробовали не ругайсо и будь подилекатнее 8) Всё пробовали и аморт и вставки полиуретановые в подушки, и разные типы амортизаторов всё пробовали :lol: Скажу так есть два вида амортиков, есть просто тупо свиду амортик, а внутри просто резиновая прослоечка, да включению передач помогает беспорно и двиг держит хорошо, но вибрации велком я даже когда поставил думал клапана регулировать надо ан нет это мелкие вибрации так передовались на кузов.
Второй вид амортиков: газовые или масляные, тут с вибрациячми дело обстоит полегче держит может не так жёстко как первый вариант но вобщем то свои функции выполняет исправно. ИМХО самый предопчтительный вариант из амортиков.
Далее полиуретановые вставки в подушки, от это кстати уже решение очень неплохое, уровень вибраций повышается конечно, но и двиг стоять на подушках начинает не впример лучше. А вообще если разобратся если хочешь чтобы двиг не дёргался а держал ударные нагрузки хорошо надо ставить усиленые подушки, амортику никогда не дотянуть по силе удержания двига до хороших подушек ИМХО.

ПыСы у меня щас полиуретановые вставки в подушки, амортик в гараже валяется с крепежом :oops:

гофры точно бывают разные.
есть с внутренним "бандажем". типа второй слой оплетки. они не секут. только по диаметру не уверен, что есть всех размеров.

У HKS'a я нашел такую интересную вещь, которая называется GT Extension Kit. Это даунпайп в комплекте с большими яйцами. Стоит правда соответсвенно, но может именно вот оно решение вопроса полноценных яиц?? :lol:

Томей тоже делает такой установочный комплект, и стоит на 150$ дешевле :o

Вопрос в том оно это или нет? Везде написано что это все вместе используется с турбокитом от HKS.

Ставиться под стандартный фланец турбины

я поставил яйца от раллиарт
:o

BOMEX
Ты только нашел :) :?: :?: :?: А у меня уже год стоит-ВЕСЧЧЧЧ :o !!!!
CROSS EVO VIII RS Томей очень хорошо, НО у HKSа этот кит сделан просто МЕГА :o !!!! Он когда ко мне пришел я савить не хотел, думаю приручу его на стену для красоты..... :lol:

Томей тоже сделан по отзывам владельцев так что ставить жалко :)

Согласен, ХКС это ВЫШКА, Томей не отстает, но недогоняет :lol:

Maxel
во сколько обошлись ?