привет всем, подскажите куда уходит коса проводки от насоса аик, и есть ли где на ней разъемы, соединения, чтобы прозвонить ее целостность????? есть подозрения на обрыв!! авто - эво 9.

Вроде целиком по салону идет аж до торпеды.

К блоку, который под торпедой. Посредине, за консолью кпп

разъем есть в углу в пороге где левая нога, ( если не пруль ) скорее всего там и окислились контакты.
бывает и того хуже, проводка в этом месте сыпится как труха.

реле проверяли? в проводке проблема бывает крайне редко, если не сами штекера на насосе

В реле проблемы не должно быть. Вообще суть такова: горит ошибка по айку, диагноза показала - "ошибка-45. обрыв датчика давления масла"! разьемы на насосе смотрели - в идеале))) и на самом датчике и на основном разьеме насоса! Датчик звонили, какие то сопротивления есть, что там должно быть на самом деле без понятия. Вот и было принято решение прозвонить всю проводку от насоса до блока управления, а потом делать выводы(

Прозвонили проводку! Все ок! Разьемы почистили, собрали, ошибка остается та же, "обрыв датчика". Есть мысли что еще сделать? И может кто знает какие показания должны быть на этом датчике? Он кстати трех контактный, и у меня показывает около 2, 3 и 4 Ом!...

насос то сам работает? клапана щелкают?

вот тут сразу ответный вопрос: а он всегда должен работать на заведенном моторе или при каких то условиях. и как правильно протестить, какие манипуляции осуществить, чтоб клапана послушать, щелкают или нет???

может лучше в сервис? )

Ну банально снять фишку с насоса, открыть мануал, глянуть распиновку разьема, подать 12 вольт соответственно...послушать щелчки))))

Лучше в сервис