Нет повести печальнее на свете... Чем обращение в контору КМС....

Спустя 3 сезона пользования на треках подвески Олинз R&T она сдалась и появилось постукивание после предпоследнего этапа RHHCC в Мячково. Сказались крайне жесткие атаки отбойников.

Согласовал ребилд подвески с КМС, был озвучен срок в 6 недель.
18.11.14 по договоренности с КМС подвеска была отправлена им для полнейшего ребилда.
21.11.14 подвеска была в КМС
21.11.14 был получен ответ по результатам дефектовки. Помимо этого было озвучено, что "втулки и сальники на корпусе в удовлетворительном состоянии".
Несмотря на это я настоял, чтобы заменили и сальники и втулки.
25.11.14 была согласована стоимость, сроки в 4 недели.
26.11.14 я оплатил полную цену.
Спустя 5 недель я начал звонить... Подвеска не готова...
22.01.15 начались первые качели: оказалось, что в задних стойках нет регулировочного штифта. При этом озвучилось, что его и небыло. Внимание! Стойки покупались мной новыми! Регулировки мы осуществляли под каждый трек! Штифты были, т.к все регулировалось! Вопрос пустячный, копеечный в полном смысле этого слова, но мне было предложено спмостоятельно приобрести данные штифты в магазине крепежа и самому их установить, а они пока установят временное решение (которое, к слову, навернулось при первой попытке регулировки). После долгого телефонного разговора я попросил заказать эти штифты в оригинале и оплатил их, хотя меня долго убеждали, что заказать оригинальные невозможно, их нет в каталоге. Но и Литовцы и Питерцы говорили, что заказать нет проблем. Далее начались вопросы по оплате. Сумма за запчасти озвучивалась в евро, я оплатил по курсу. После готовности амортов - мне сказали, что они заказывали запчасти позже и курс был другой и мне надо доплатить... Доплатил 22.01.15... Стойки то в залоге у них... Сорваны сроки, машина висит на подъемнике 2 месяца и за это капает в счет мне...
27.01.15 подвеска отправлена мне.
21.02.15 я пытаюсь выяснить приехали ли мои штифты... И выясняетсч что их не только не заказали, но и меня об этом не уведомили. Продолжились качели от Алексея, что сходи в магазин и подбери штифт... Но нафиг мне надо этим заниматься? Когда я отдавал подвеску штифты были. Цена им 30 руб. Любой уважающий себя человек подобрал бы новые как рекомендовал мне и я как клиент был бы счастлив. Но им копеечный вопрос не интересен...
в итоге после очень длительных припираний Алексей все же пообещал заказать оригинальные штифты за мой счет.
20.03.15 винты были получены. Их даже не удосужились отчистить.

теперь самое веселое....
проехав этап на МРВ мы обнаружили, что стойки опять гремят... МРВ очень мягкий трек, без жестких отбойников. На этапе я не долбился и не скакал. Один этап на ровнейшем треке!!!! После полнейшего ребилда!!! Напомню, что до этого они верой и правдой служили без люфта и стука 3 сезона, с пробегом своим ходом, использовалась и с широким сликом и полусликом, на хреновых треках... А тут менее 100 км по мягкому треку... В чем смысл? У кого руки из задницы?
Звоню в КМС с претензией. Общаюсь с Алексеем. Он говорит что данные аморты не расчитаны для кольца и то, что они померли - это нормально. Объясняем, что до ребилда они прожили 3 сезона. Появляется новая версия от Алексея: что очень широкие шины тому виной. Объясняем, что 3 сезона аморты использовались с более широкими полусликами и сликами и траблов небыло. Появляется третья эпичная версия... Что это нормальный тепловой зазор аморта... Толи Алексей считает нас даунами, толи у человека просто нет самоуважения и он настолько непорядочен. Какой нафиг тепловой зазор когда стойка конкретно ляпает??? Какой тогда зазор должен быть в моторе? )))) вообщем он полностью отмораживается и говорит самим разобрать стойку и посмотреть что с ней )))) Дальнейшая дискуссия с человеком не отвечающим за свою работу видится бесперспективной и мы откланиваемся. И я и механик чувствуем себя просто унижеными таким наглым и скользким отношением. Ну что делать... Принимаем решение больше не связываться с шарашкой КМС и разобраться в чем причина. Разбираем одну стойку. Смазка вся перелилась. Люфт на втулках и ощущение что их просто не заменили... Они то были в нормальном состоянии по утверждению КМС... Но денег взяли. Что интересно еще не поменяли, но взяли денег...
Как эпилог: обращайтесь в другие помпании, дабы не наступать в такое дерьмо как я. Потрачено 1200 евро, при цене новых 1900 баксов и получена куча мусора...

Бизнес по русски......

Новое есть новое...

Жесть конечно... Сам в начале 14 года звонил в КМС с вопросом ребилда стоек R&T (DFV) - но уже по телефону стало понятно что подход к клиенту примерно как в ЖЕКе в лихие 90е, правда в нашем случае ЖЕК можно выбирать - отдал стойки в другую контору, ребята сделали все за 3 недели (это с доставкой одной новой стойки). Все старые запчасти ссыпали в пакетик и вернули мне. Откатал два сезона на перебранных стойках - полет нормальный, ни чего не течет, не гремит, все регулировки работают.

куда если не секрет?

Не секрет, надеюсь не сочтут за рекламу.
http://ohlinsrussia.ru/

Может у кого будут еще отзывы, у меня опыт обслуживания у ребят оч положительный.

тоже к Алексею имются вопросы!!
но так как он единственный дилер AST,то аольтернативы нет

Меня удивляет даже не эта ситуация, а кое-что другое. Из личного общения с некоторыми людьми с форума я слышал нелестные отзывы о ребилде в конторе Алексея. Но на форуме никто этого излагать не стал, Govroch первый, кто отважился.

Что стало с форумом? Это что ли сообщество людей, увлеченных идеей? Форум стал бесплатной альтернативой Gogle, куда новички (да и не только они) заходят задать тупой вопрос, когда им лень воспользоваться поиском, а получив ответ, даже не удосуживаются поблагодарить.

Многие не привыкли сор из избы выносить... Да и в лом иногда что-то писать, вот и получается что от недостатка информации/общения и т.д. приходится на своих граблях учиться(((

Да это полный ппц...

О чем ты? Если "друзья" "друзьям" продают заведомо битые авто, под предлогом - "целка"!)
О таких мелочах как подвеска вообще писать никто не будет.

Спасибо за отзыв, чуть не наступил на грабли! хорошо, что спросил на форуме про эту контору и их подвеску, правда информация вся находится в разных разделах и её тяжело найти!

мне вот больше интересно откуда у всех таких людей такое дикое желание косячить, неработать и не отвечать потом за все это.

тут всё просто, пока ты работаешь один, всё более или менее хорошо, когда ты начинаешь нанимать людей, становится сложней! а покрывать косяки наёмников нечем! дальше либо отмазки либо, разорение! не всем хорошим специалистам дан талант руководителя!

неужели что бы перебирать стойки на несколько тысяч у.е. наняты дяди васи криворукие. контроль качества же должен быть хоть какойто