По поводу сервиса КМС. Может тоже кому интересно будет.
Из почти забытого, навеяло историей с Владимиром....работа с КМС
Приобрел подвеску АСТ в КМС, подвеска сама не плохая, но буквально на 4 выезде, в УРТ, ночью перед первым этапом МПК отломилась верхняя шляпка и аммор вытек.....позвонили Алексею - случай не гарантийный, у мастеров руки кривые, дернули за шланг и вырвали....ладно, купили, заправили, заменили. Этап запорот, едем без передних амморов.....Отдаем машину на ремонт аммортизаторов - возвращается машина за день до этппа в Мячково. Мне мастер, отдавая машину, говорит - масло проверьте, а то что то течет снизу....Залезли под машину только в Мячково - когда ставили аммор, выдернули шрус из коробки, оттуда и текло, мало того, проехав круг в Мячике, пропал абс, оказалось, правый мой родной датчик АБС они испортили при установки аммора, поставили новый, с другой Стихи, но взяли с нее Левый и не придав значения поставили мне на Правый. Конечно же он быстро перетерся. Все притензии были озвучены КМС и устно и письменно. Ни чего....даже извинений. Отказ по всем пунктам. Все придумали....Не проходит и 2-х этапов, в Нижнем Новгороде, также отломилась верхняя шляпка аммора прям на глазах всех механиков,- просто фонтан под капотом. Аммор вытек за пару минут. Причем его даже ни кто не трогал. Опять едем без переднего аммора. Звоним Алексею - кривые руки мастеров. Ну понятно....В итоге - это явный дефект подвески был устранен в УРТ, заменой всех 4 верхних шляпок бачка амморов.
Ну и самое интнресно - в КМС нет регулировки сход развала ! Т.е. при любой манипуляции с подвеской нужно еще куда-то гнать машину, что бы выставить сход развал. Это крайне не удобно.
Вот такая история.
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=111326&page=40