Настраиваем Evo X SST. Переливает. Там где таргет смесь 10.5 смесь по факту 9.6. Впуск опрессовывали - все ок. МАФ меняли - не помогает. Смесь не держит только под нагрузкой - в круизе и на холостых все ок. Куда копать дальше?

Напиши в карте 11.6. Будет по факту 10.6

Интересный вариант -))
Но интересует все же где проблема в железе.

смотрите по топливным коррекциям. если в норме ( +- 3-5 процентов), то смесь можно подправить либо в картах, либо MAF smoothing. Если нет, то ищите дыры/трещины во впуске и выпуске.
ЗЫ насос топливный недавно не менял?

Тримы в норме, впуск опрессовывали 2 раза - все ок.
Насос снимали пару дней назад для зпмены бенз фильтра.

То , что если цифры в карте не совпадают с фактическими значениями смеси, то надо искать неисправность в железе - это заблуждение. Поставьте шпл в полнейший сток и сравните реальную и написанную смесь под нагрузкой.

Можно конечно меняя скейлинг латенси калибровочную карту и маф добится совпадения реальных и цифровых значений, но не вижу объективных причин для этого.

Я же сразу указал на индикатор. Если тримы в порядке, то все железо тоже в порядке и если нужно изменить смесь ( по каким угодно причинам), то править либо карты, либо корректировки. Если с железом проблемы, то по топливнм коррекциям это сразу видно.

Машина и есть полный сток, за исключением убраного ката и трехпортового соленоида, ну и КН фильтр в стоковую коробку.
Проблема не в цифирях, а в расходе 18 л по городу в спокойном режиме и недостаточной динамике в сравнении с другим стоком.

Я имею ввиду машину с немодифицированной прошивкой. Расход надо править перейдя в опенлуп и сделав смесь в круизе беднее 15. Смесь на мощности мало влияет на расход в городе. Да и расход нормальный, 16-17, лучше он не станет, только если совсем тошнить.

Вопрос аналогичный топикстартеру. Только прибавим еще:
-заменен дмрв
-проверен датчик абсорбера
-утечек нет
-на холостых глохнет,но нечасто
-богатит
-на пике надувает 1,5 и сразу же сдувается до 1,2
-bov cobb,саленоид cobb, турба td05