Здраствуйте! Друзья подскажите по двум моделям эво 8 и эво 9, интересует техническая часть, точнее разница между ними, так как в планах приобрести одну из данных моделей, мощность двигателя планируется не более 400сил мотор оставить стоковым.
1) потянет ли стоковый мотор и что нужно докупить до 350-400л.с?
2)разница в редукторах, алюминиевый корпус выдержит (передний, задний), или искать чугун и какое передат отношение?
3) МКПП читал что прочнее 5ступ, что нужно усилять, дорабатывать,?
4)какое ставить сцепление (для города)
5) можно описать трансмиссию подробно? по рисунку понял что к МКПП крепится редуктор раздатка, от него карданный вал на двух опорах к заднему редуктору, т.е получается три диференциала? Межосевая блокировка находится в раздатке и каким образом происходит блокировка (переброс момента на заднюю ось)?
6) где находится пром вал, какой ставить из вашего опыта?

1. Сток держит и больше. Дело в качестве настройки и БолтОнах ...
2. 400 сил всё будет держать.
3. 5ти ступ прочнее, лезть туда не надо.
4. Сток 9ое.
5. Межось в коробке.
6. Между коробкой и раздаткой. Самсонас.

Спасибо! если не сложно скинте контакты провереной чиповки и ссылку (контакты) провереных б\у запчастей.

и что за валы продаются здесь под названием пром вал http://www.tuningevo.club/shop/product/16097 я так понял магазин клуба, здесь можно обслуживаться

Это как раз пункт 6, но в этой объяве обычный сток, ищи самсонас. Хотя на 400 сил он не нужен, стока хватит, если конечно ланчевать с каждого светофора не будешь.

Тогда не пойму, пром вал идет пустотелый с наружними шлицами по всей его длине, правильно? на данном фото по ссылке цельной вал меньшего диаметра примерно 20-25мм со шлицами на концах, больше похож на вал привода со стопор кольцами.
Подскажите еще, главная пара на 8-9 эво в центральном (соответственно переднем и заднем редукторе) на всех моделях одинаковы в соотношении кол-ва зубьев?