Привет всем, проблема таже, хочу EVO. Решил что лучше вас мне никто утвердительно не скажет чем отличается RS от GSR. Растолкуйте пожалуйста
Поиск, поиск, поиск, поиск, ПОИСК :evil: :evil: :evil: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Цитата(ARNI)
Поиск, поиск, поиск, поиск, ПОИСК :evil: :evil: :evil: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ARNI пока ты мне отвечал я как раз в поиске был, но без успешно. Я решил серьезно подойти к выбору EVO поэтому "хочу все знать" :idea:
А тебе хоть про какой машин рассказывать, или про все?
Тебя интересует честный RS или промежуточная версия GT?
Короче, ты как-нибудь вопрос по-конкретнее поставь, а вообще я согласен с ARNI, тыщу раз уже обсуждали.
Undertaker
15.9.2007, 10:20
RS - пустая консервная банка под ралли (она легче), GSR - огражданенная версия с рядом удобств, но она тяжелее. + есть немного оличий в некоторых запчастях. Не очень принципиальных.
Цитата(Мах)
ARNI пока ты мне отвечал я как раз в поиске был, но без успешно.
А это что :?: :?: :?:
http://www.tuningevo.ru/forum/viewtopic.ph...p;highlight=gsr
ARNI и остальным спасибо. Вопрос мой в следующем заключался. У меня есть возможность (как и у многих ) выбрать EVO в Японии, не знаю почему, но хочу попрововать 5 или 4. Мне интересна машина своей простотой и минимум электроники. Тяжело найти сток японца, да еще и такого "лахматого", в принципе не реально. Я уже много интересного у вас подчеркнул для себя, но хотелось бы уже определится, что должен в себя включать заряженный японец, на какие бренды обратить внимание и стоит ли вообще заморачиваться по всем этим вопросам. Короче нужен реальный аппарат, не для четверти, для себя, ну и 0-402 можно попробовать.
Мах
tв японии тока рс без электроники
никакого нах gsr, только rs.
Редуктор у рс чугунный, а у джиэсэр алюминиевый убогий.
Чип-вЫхЛоП-нАсОс раскажи че там у RS еще интересного помино турбины и редуктора, ты с японцами ближе.
кардан длиннее, задние привода длиннее. Тормоза бывают двух поршневые перед и однопоршневые зад, не брембо а мицубиши. Стеклоподъемники ручные, абс нету. Зеркала не складываются (неэлектро). Весит все это хозяйство существенно легче неподъемного gsr.
В заднем редукторе мехблокировка.
Добавлено спустя 39 секунд:
коробка короче
Цитата(ЧиП-вЫхЛоП-нАсОс)
кардан длиннее, задние привода длиннее. Тормоза бывают двух поршневые перед и однопоршневые зад, не брембо а мицубиши. Стеклоподъемники ручные, абс нету. Зеркала не складываются (неэлектро). Весит все это хозяйство существенно легче неподъемного gsr.
В заднем редукторе мехблокировка.
Добавлено спустя 39 секунд:
коробка короче
А тормоза лучше чем брембо. А ты сам на чем ездишь
брэмбо конечно лучше чем гравийные тормозят. Но у меня интересы лежат далеко не плоскости торможения а в разгоне)))
у меня эво7 (праворукий gsr) и эво6 (леворукий эрэс2)
ЧиП-вЫхЛоП-нАсОс Ты был на драг битве в Красноярске
Цитата(Мах)
ЧиП-вЫхЛоП-нАсОс Ты был на драг битве в Красноярске
нет, я машины строю всего как год. Когда поеду из 10, быть может и приеду в Красноярск. Но я так далеко не люблю загадывать.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.