Вопрос в самой теме.. Если остается на машину 30 тысяч рублей в месяц. Можно ли ее без проблем содержать вместе с бензином? Сток машина.

Там не 30 тыр в месяц надо, траты на ломучесть же не размазаны ровным слоем. Просто нужно быть готовым, что отрыгнет мотор, аяк и так далее.

Хватит

владея спортивной бу машиной лучше иметь рублей 150 на внеплановый ремонт. а так 30 более чем

собираюсь 100 отложить на запас перед покупкой. Ладно, спасибо.
Самые большие расходы какие могут быть?
мотор 100-150. Эво 8
Аяк ребилдится же вроде? 30 слышал
Сцена 30
кпп вроде 30-40

Что еще может быть?
Слышал про какой то трансфер, что больше сотки якобы стоит..

Если говорить про запчпсти с распилов , то мотор до 100, коробка до 50, трансфер и задний диф до 30.
Насос аяк до 20. Мотор от 9 в 1.5 раза дороже. Еще очень дорогими стали капот, бамперы и фары, приезжать никуда нельзя)).

Если ремонтировать мотор и элементы трансмиссии новыми запчастями, то все гораздо дороже.

В принципе не такие уж ужасающие цены на контрактные запчасти. Как и на все машины. Сам езжу на 8 аккорде, так акпп и мотор таких же цен стоит.

А с распилами у нас как в стране? в наличии всегда есть? И есть люди, которые без кидалава ими занимаются? Что можно с уверенностью отправить бабки и знать, что твоя запчасть реально к тебе приедет....

И какое состояние моторы считается околосток? Если машина ездила на тюненых валах, то лучше уже не брать?

p.s. извиняюсь, что может задаю странные вопросы... Но для меня это все новое, поэтому многого не знаю

это цены на б/у

лично я не вижу смысла покупать б/у моторы и коробки, если только нет цели скроить. Если дриснуло, то лучше собрать хорошо и качественно, ИМХО



наличие или отсутствие тюн валов слабо коррелирует с состоянием мотора, легко ушатать можно и полностью стоковый мотор

ты что именно от машины хочешь то? Полный сток как с завода?

Порой бу без пробега по рф , лучше чем собранные новый не понять кем.

Хочу полный сток как с завода без всяких буст контролеров. Ну может впуск, выпуск. Чтоб можно было каждый день передвигаться без проблем

так не надо собирать у непонятно кого непонятно из чего



сам себе противоречишь. То фул сток, то впуск+выпуск

вообще живых эвиков не так много осталось что бы еще сидеть и выбирать. Надо брать то, что максимально исправное и живое, а конфиг (сток или тюн) это только вопрос цены

впуск и выпуск не считаю не стоком. На ресурс мотора не влияет же особо.
Согласен, что надо брать живое. Просто спрашиваю для себя, что какой конфиг является около стоком? Не хочется взять машину и что через 10-20 тысяч мотор заново собирать.

ок, выпуск с большой натяжкой можно считать "стоком", например если хочется что бы машина хорошо звучала. Только под него придется прошиваться, что бы не ловить передувы

а вот впуск то тогда тебе зачем? По производительности и стокового хватает даже на 300+ сил



у тебя какая то каша в голове

если говорить о валах, то их просто так не ставят, тем более если во всем остальном машина сток или около-сток. Обычно их ставят тогда, когда хотят снять под 400 сил

С турбо не знаком, поэтому и спрашиваю. На атмо ставят впуск и выпуск, без всяких прошивок.. ЧТо такое передувы и т.п. Мне не знакомо. Поэтому и прошу объяснить все эти моменты. Значит машину на валах можно не рассматривать. ну так я и думал.

подход в тюнинге атмо от турбо не сильно отличается, любой тюн ставится когда заканчиваются возможности стока. Ставить просто так без прошивки под это все - не очень умно



рассматривать можно

всё-таки,без обид,у вас странный подход к покупке и выбору эво,у вас есть гражданский авто,оставьте его и копите спокойно на эво,зачем спрашивать,про количество денег на содержание,никто вам такого не скажет,если брать новый эво,то 30 в месяц более чем,но мы говорим о не новой машине,я два эво покупал на последние деньги,везде написано,что так нельзя ни в коем случае делать,и не было ни одной поломки,и можно как мой друг,купить эво,уже фиг знает какой по счету,у "богатого человека",ну по крайней мере сам продавец так себя называл,машину знают в клубе,её историю и так далее,и попасть на мотор,не надо думать о том сколько нужно,сколько хватит или нет,найдите нормальную машину,и не спешите,тем более есть обычной авто

можно? так ты же говоришь, что обычно валы под 400 сил. А исходя из слов эвоводов, если эво не тюнить, то машина будет жить и ездить каждый день. Если тюн, то эво становится второй машиной.

Вполне себе нормальный подход. Удивляет фраза людей, что "да ты не готов к эво" и всё такое... Почему вы не покупаете себе 911 тех же годов и прочее.. Вопрос риторический.
Чтобы что то купить, нужно собрать какую то базу, владеть информацией! А потом уже делать выводы. Считаю свой подход правильным!! Нужно собрать информацию для начала. Что кого и как. Какую можно машину рассматривать для себя, какую нет, на что обращать внимание, к чему быть готовым.

ни в валах,ни в 400 силах,нет ничего страшного,при грамотной настройке и нормальной эксплуатации,хотите сток,купите кар пил в япе и поставьте здесь на доки

наличие тюна не означает что машина обязательно будет ломаться. Да, надежность, чисто теоретически, будет ниже, но все в первую очередь будет зависеть от эксплуатации и обслуживания

собирать инфу да,но вопросы про сколько денег надо на содержание,это не та инфа,что вам нужна,ибо никто вам на это не ответит,один только бенз и масло лоьёт,да колодки ставит китайские,а другой всё новое,из "супер магазинов тюнинга" за миллион денег,и когда,что умрёт или не умрёт так же,у всех всё по-разному и такое вы поймёте/почувствоваете,только когда сами купите эво,в остальном инфа конечно же нужна

просто у тебя нет понимания тюнинга и того, как работает машина в целом. Поэтому покупка эвика в качестве первой тру гонки может с большой вероятностью оказаться ошибкой и разочарованием. Собрать побольше информации это правильный подход, только вопросы ты задаешь не те что нужно и слишком, без обид, немного глупые

Как раз таки сколько денег надо на содержание считаю как раз таки нужной инфой. Колодки в счет не беру. Сам ездил на таких же 4 поршневых брембах и знаю цены на них. Я имею ввиду расход бенза. Понятно что кто то ездит в средних режимах и поддает моментами, а кто то постоянно газ в пол... Тем не менее какое то среднее значенее же есть

если что, бортовой компьютер есть только в десятом эвике. Поэтому на всех других расход бенза ты не узнаешь как и температуру на улице

Не не, какие обиды! Вопросы глупые я это понимаю прекрасно! Ну а как иначе.. Опыт набираешься из общения. В школе и институте к сожалению про турбо тачки не рассказывали )) Был у меня тупер фд2. Чем не гонка?)) 225 сил с блокой. Не эво конечно, но валит тоже. По кольцу на цукубе или сузуке, не помню уже... Стоковому 6 рс навез

не получите вы таких ответов,я ж вам еще раз говорю,у каждого свои расходы,вот к примеру,у меня эво стоял пол года,передвигался только по стоянке,и "скушал" 200 тыров за это время,а у другого,ездил весь год и 100 тыров,получается,если слушать мою историю,эво это недвижимость,которая даже в не движемом состоянии,жрёт деньги,а если другого,то обычный авто,без лишних затрат,понимаете к чему я клоню?!

Если бы у Эвиков что-то отрыгивало стабильно раз в месяц, то можно было бы сказать "сколько нужно в месяц".

Так посчитай свой пробег * расход 98
Небольшой угар масла
Страховка
Налог

Непредвиденные ремонты и непредвиденный тюнинг всегда случаются.
Это нельзя спрогнозировать
Тем более на сильно подержанном авто на котором бабушки Солберга наваливали за хлебом

короче как повезет..
У меня три знакомых. Два из них бывшие владельцы эво 7 и эво 8. Ездили каждый день , только заправляли и расходники меняли.
У одного сейчас восьмерка. Тоже ездит каждый день.. Всё путем. Аяк только скоро походу будет ребилдить.. 3 лампочки бывают горят сразу

Какой предполагаемый пробег в месяц?

1500

Около 17л на 100, это в городском режиме, нажимать когда есть где нажать.
11 руб на бензин.

ого! так мало! я ожидал даже что больше...

Если выкатывать ее ночами и дубасить где-то то конечно больше, на трекднях тоже больше. Но в городе с пробками, камерами - примерно так.

да трекдни эти мне ни к чему. Если стану директором когда нибудь, то может быть)) а так покатушки в выходный день вечерком газ в пол... Короче рублей в 15 по бензу можно легко залезть. понял

эво лучше иметь второй машиной, если не 10 сст и требуется каждодневное использование
в стоковом состоянии он уныл

в выходной день, вечерком..чуточку газ в пол.. ахахах это тебе так кажется, поверь мне))
через пару месяцев надоест, и айда во все тяжкие)
Хочешь? - бери! ток найди норм варик.

Нормальные у тебя вопросы. По всем расходам с описанием режимов эксплуатации подробно читай у меня на драйве (https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/868591/)
30 т.р. в месяц - это бюджет с огромным запасом, если речь идет о ежедневной эксплуатации свежей ЧВН машины и об адекватном подходе к тюнингу.
Тут все понятно.

Все рассуждения на тему - ты не готов, не знаешь и т.д. полный бред.

ты уже надоел со своей рекламой своей супер статье о расходах,никто ему ничего не скажет,у каждого разная манера эксплуатации и у каждого будут разные расходы,и поэтому вопрос не очень корректен

Ахахах. С рекламой? Какой рекламой)))

У меня есть исчерпывающая информация о расходах на эксплуатацию эво (как раз с таким же описанием и режимами эксплуатации, как интересует автора) И я ответить на этот вопрос могу, подтверждая свои слова фактами.

А ты свои рассуждения "стояла скушала 200к" или "и для сравнения, бывший эво, поломок, внеплановых замен чего-то только две, владение им чуть больше года, сумма в 2!раза большая, ЭТО ЭВО!)" оставь для публкации в других местах)))

Zilbie, пусть он еще расскажет как меня наепал, фпарил ушат свой))

Сначала все дубасят как только купят эво, потом привыкают и начинают ездить спокойно)) Я одно время пытался ради интереса экономить на безе, ездить пердячим паром и расход у меня получился больше, чем когда подвваливал. Чем больше экономил, тем больше она жрала. Забил на это.

это его ушат,так-то)

с тобой бесполезно вести диалог,ибо ты самый ахуенный чел на свете,мистер бриони))))
твою исчерпывающую информацию,даже твои друзья идолы эво тусовки засрали,задумайся)

Дружище , спасибо за статью! почитаю сейчас!

Моя эксплуатация будет такой... Будние дни , работа - дом (30км).

Выходные это вечерние покатушки!


Еще замечаю такой интересный момент... Что на подобных форумах когда ты (то есть я), приходишь новеньким, чтобы поинтересоваться за конкретный авто и интересуешься его расходами, обслуживанием и тд и тп., то тебе сразу начинают в лоб говорить: "ДА ТЫ НЕ ГОТОВ К ТАКОЙ ТАЧКЕ РАЗ ТЫ СПРАШИВАЕШЬ ПРО РАСХОД ОЛОЛОЛОЛО".

Лолштоле, это что за бред? Откуда вы знаете готов я или нет если вы не знаете мой годовой оборот.. Вопрос риторический.

Да и дело даже не в этом... Покупая любую машину, хоть это спорт, хоть овощ.. Мы изучаем ее. Все нюансы. Надежная или нет, какой расход, че сколько стоит, как едет и всё такое..

Пускай даже у меня банальные вопросы по типу: зачем настраивать мозги и всё такое... Для вас конечно это всё просто.. Каждый профессионал в своем деле.

Я когда купил себе фд2 на меня на редлайнерсе наехали, то что я такой му*ак езжу на стоке и не хочу тюнить тачку, зачем я тогда ее брал (Ну были и норм ребята, дружим щас хорошо.)

Щас все такие форумы по большей части превратились не в место где могут чему то научить, а где могут посмеяться))

На форуме игры WoW я один из таких же умников, который всегда смеется над новичками ))

Ахахах. Весомые аргументы) Если мнения людей о том, что можно расходовать меньше средств - это "засрали", то ты просто дебил))

ты я смотрю совсем в другом мире живёшь)))правильно тебе сказали,что ты АнтонТ лайт версия)))

хотя это как с колпачками,которых здесь быть не должно ибо такой дезигн,только тут комменты не удалишь)))

ТС, бери субу.

Ты все повторяешь, как обезьяна) Своего мнения у тебя не было и нет.

Если ты забыл - у АнтонаТ фрешовейшая и бодрейшая 9, и сравнение моего подхода с его мне льстит)
Про колпачки - кому интересно велком ко мне в инстаграм! ))

С тобой дискутировать я не буду, потому что ты аргументированный диалог вести не способен))

ой,от кого я слышу про своё мнение,ой,что ты такое говоришь=)
ты конечно конченый,велком ко мне в инстаграм))))
льстись дальше,дурочка,чмоки тебе