Доброго времени суток уважаемые форумчане.

Прошу помощи в виде совета, очень хочу приобрести X на SST, планирую использовать в более менее спокойной езде, иногда в активном режиме, в гонках и на треке использовать не собираюсь, реально ли найти более менее живой вариант в пределах 1 000 000? или же это будет утиль в который нужно вложить половину стоимости авто

P.S. заранее спасибо и с наступающим великим праздником

за лям будет не утиль, но вкладывать придется. Вариант "сел и поехал" это от 1.5 где то, при чем это будет скорее всего сток

А зачем эво если его не использовать в гонках? Понты? Фотки в инсту? Эво не удобен на каждый день. Может камри тогда лучше посмотреть?

А где в нашей деревне сст делать? )

Хотелось бы увидеть сток эво. Не, я конечно видел их... когда-то. Но последнее время не вижу. По крайней мере в продаже точно краааааайне редко такие появляются... я на авто.ру подписан на рассылку на выставляемые эвики уже несколько лет, там сток если и был хоть одной машиной, то я не запомнил.

Не нужно боятся сст.

Но делать её не из чего и негде )))

Фильтра , диски, соленоиды есть . Ну и у вас в Москве всяко делают

Так себе удовольствие из Кемерово в Москву ездить коробку делать...

Кто делает?

чем он не удобен на каждый день?

На каждый день идеальная машина. Если не ушатанный. Только багажник маловат.

Практика показывает, что стоковое состояние не гарантирует отличного состояния агрегатов.
По ремонту полно мест, не нагнетай уже)).
Научились Ее делать , так как это просто вариация на тему робота с мокрым сцеплением. Аналогичные коробки стоят на огромном количестве машин. Здесь только сцепление своё, которое тоже уже производят все, кому не лень.

Из региона всегда можно отправить агрегат на ремонт, в данном случае коробку.

Так вы контакты дайте двух-трех мест, где ее хорошо делают. ))

Стоковое конечно не гарантирует. Но тюнинг, который чаще всего кривой, резко повышает вероятность проблем. Хотя на самом деле на таких старых авто, как десятки, а это уже как правило 10 лет, это все уже не так важно.

Контрактные коробки с фортисса, которые эксплуатировались на 240 лс стоят по 60 руб. Туда новую сцену , новый внутренний фильтр и это будет ездить 50 тык минимум.

У меня новая коробка проездила 40 тыс км ( с заменой масла и наружного фильтра через 10 т км) и потребовала промывку гидроблок и замену внуреннего фильтра. Что в принципе не сложно.

На каких моменте/мощности?