Везде по разному пишут. Сколько момента в итоге и с каких оборотов?
Это тока на японской 400 ньютонов с 3-х тысяч? или у нас тоже

На ГСР другая турбина вроде (с люминевой крыльчаткой). На этой комплектации меньше момента, чем на ГТ и РС, там крыльчатка магнезиум (магний что-ли?).
А обороты максимального момента 3000 во всех комплектациях.

Вот что написано в разосланных дилерам Evo IX RS LHD spec

Lancer Evolution IX (CT9ASNDFZL)
Engine Type DOHC 16-valve Intercooler Turbo Model 4G63 MIVEC
Displacement cc 1,997
Bore x stroke mm 85 x 88
Compression ratio 8.8:1
Max output PS/rpm 280/6,500
Max torque kg-m/rpm 36.2/3,500

На сайте Рольфа:

Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 2.0
Максимальная мощность, л.с./ об/мин 280/6500
Максимальный крутящий момент, H-м/ об/мин 355/3500