Ребят, подскажите, что можно почитать по настройке двигателей? Или откуда можно почерпнуть информацию по методам его настройки? Интересуют именно принципы. Что по датчикам можно определять, как они себя ведут в различных случаях, топливные карты и все остальное. Еще было бы неплохо найти информацию по разным компам (Motec, Autronic, Haltech и др.). Какие у них возможности преимущества и недостатки в сравнении друг с другом.

http://forums.evolutionm.net/forumdisplay.php?f=3

magni2de
www.aempower.com тут можешь найти все что касается АЕМ

по мотеку http://www.motec.com/
по халтечу http://www.haltech.com/

вообщем поиск рулит

по корвету http://www.ascan.ru/corv_man.htm
:lol:

На motec.com информация крайне скудная, на уровне - Эта штука управляет таким то колличеством цилиндров и к ней можно подключить столько то датчиков. А что она конкретно умеет делать не ясно. За что я заплачу в итоге, какие конкретно функции есть у нее и есть у более дорогих моделей? Знает ли она, на какой передаче я в данный момент нахожусь или нет? В общем вопросов много. Наверно, при покупке в комплекте есть полная информация по всем функциям и по настройке, но на сайте этого точно нет. Получается, что пока не купишь, не узнаешь. Но возможно, что motec и не нужен, а можно купить коробочку от того же AEM или Haltech. Вдруг они умеют все тоже самое, только за треть цены. Это что касается вопроса технических характеристик. Но основной вопрос все-же был по методам настройки.

magni2de
могу записат тебе болванку с АЕМ там есть книга на 400стр в которой все подробно описано...

Smoke
Я посмотрел сайт www.aempower.com, там есть подробная информация по AEM EMS. В свободном доступе есть несколько PDF:
AEMPro User Guide V2.0 - 217 стр. (подробное описание AEMPro; есть много интересной информации)
AEMLog Users Manual V1.01 - 25 стр.
AEM EFI Basics V1.3 - 52 стр.

Та книжка у тебя, которая 400 стр., это что-то еще более подробное или это AEMPro User Guide?

все что ты перечислил + сам АЕМ ReFlash

Не могут они все тоже самое, что может Мотес, это типа сравнивать Пагани Зонда с Камри или другим средним авто

Да нет Корвет 4.2, уже устарел. Микас 10.38 Вот достойный конкурент Мотекам, Аем и т.д У моего знакомого на Субаре стоит. Уже год отездил и по городу и в драге. Мотор у него полностью переделан, доработанны ГБЦ, Валы, большая уитка и т.д Дует 2.0 бара в боевом режиме. Причем Эбу обладает функциями Бустконтроллера.

А аутроник хорошие мозги на ево?

А конкретно можешь сказать чем motec круче? Т.е. перечисли функции или удобства которые есть у него и нет у конкурентов.

Vladimir
все функции, которые есть в Мотеке, есть и в АЕМе, разница в том что в АЕМе изначально все доступно...

Как я понимаю, разница между motec и всеми остальными в програмном обеспечении. Т.е. базовые функции реализованы и у других, но если серьезно подходить к спорту, то motec может сэкономить много времени по настройке машины под конкретную трассу, да и предоставляет много других полезных функций.

Например:
1. Возможность наблюдать любые показатели привязанные к видео:


2. Разные показатели:


3. Видимо частота колебания подвески:


4. Подвеска:


5. Лямбды:


6. Показатели. Понравилась понель справа, например данные по резине :


7. Сравнение кругов между собой:


Это в режиме Circuit. Есть еще режимы Drag, Engine и Rally. А в документации по AEM Pro я этого не нашел, но возможно, что для AEM просто есть другие проги, которые это реализуют. Smoke, скажи это так или нет?

Почти так... Motec и AEM это как Windows и Unix)))

повторюсь... А как АУТРОНК?

есть ещё ECU link
www.linkecu.com