Так а нету у нас ничего такого. В смысле - полигон :( Есть Фео, где об бровки уже с десяток машин раскорчили, есть Чайка, где последний раз асфльт еще при дорогом Леониде Ильиче перекладывали. И усе.
У нас двигатель - безномерной. Можешь хоть от карреры GT поставить. Другое дело, что за 100К можно че-то по-веселее поискать изначательно.
Цитата(KOOLER)
А мине не понравилось :( Как R8. Не могу я дрочить на машины, которые выглядят лучше, чем едут. Им бы обоим +100-150 лысых. А так... Какая-то чахотка полудохлая. В потоке все время в отсечку упираешься. А трека у нас неееееету (сирые мы и убогие).
А ты абстрагируйся от вштыривания по прямой и поповорачивай на нём. И по снегу попробуй. У меня после двухдневного пиления полигона на нём на 4,5мм-гвоздях сильно поменялись представления о шасси, рулевом и поведении авты в повороте. Р8, кста, сильно хуже - полный привод её портит.
А с лошадьми, да есть немного. Маркетинг, сцуко - сделали б его РС или Кап - продаж у 911-го он бы сожрал будь здрав.
Но методы существуют:
http://www.ortonperformance.com/porsche/ca...sengine380.html
Итого - 3-х летний Крокодил в Штатах сильно хороший - 40-50 к$, тунинх - 25 k$ с блокой и ещё чем-нить, на круг всё меньше 100. При том все детали стоковые, только ECU перешитый и выпуск. При большой фантазии можно с Мантея выписать себе карбоновых дверей, пластмассовых задних стёкол и т.д. - кг 60-70 скинуть - лехко.
ЗЫ - проблема только одна - Ортон втыкает двигло новое, 3,8, от Карреры Сы, но без номера. Как таможить у нас - не понимаю.