Сравнением это коненчо назвать нельзя - так цифирки пока что. Как будет тесдрайв - будем посмотреть.
Вот Ево и СТИ для американского рынка:
http://www.edmunds.com/apps/nvc/edmunds/Ve...3&tab=print

А это варианты Ево которые предлагет Митцу впринципе:
http://features.evolutionm.net/newsitem/91

Надеюсь в будущем топик дополнится реальными сравнениями. Такие топики в скором времени будут везде, где любят раллийные япопомойки-:)

Мне кажется нужно дождаться реальных цифр ЕВО9 на Россию.

Женя(продавец с Рольфа) говорил что момент 40,5 будет. Остальное конечно интересно было бы узнать побыстрее. А пока что сравниваем виртуал-:)), т.к. выбора-то нету-:)

http://www.sti-club.ru/modules.php?name=Fo...asc&start=0 И все этим сказанно:-)Тема закрыта!ИМХО мое мнение,что у компании Субару просто нет таких денег как у митсу,чтоб сделать машину лучше чем эво:-(

Мда... Если Субароводы признали, что ЕВО лучше, то тема закрыта.

Слова Влада РС не показательны-:), да и любого отдельно взятого человека. Тем паче если обратить внимание субароводы там же написали, что по зиме ЕВО проиграет ВРХу обычному двухлитровому-:)))
И как можно закрыть тему, которая еще и не открывалась-то? Вот придут к нам девятки, тогда будут тесты 9ка против СТИ06.
Да у Субару может и нету денег, но в отсутствии денег почему-то расписалась митцу - уйдя из ВРС, где безбожно срали и срали - но этож ралли-:) А для асфальта есть кучка машин получше митцу.

Там и так тесты ево9 и сти06+спек ц,тестировали гонщики профи,я сам этот клип видел,они говорили что дифф у субы тупой,поэтому её на 360 так унесло:-)У ВладаРс и Эво и СТИ новая,ему эво больше нравится,хотя говорит нада иметь и то и другое:-)
А насчет денег у компаний,ты не сравнивай, ралийные траты и на серийные авто,это разные вещи ИМХО:-)

Конечно то и другое - Эво типа на лето, а СТИ на зиму-:))) Хотя на лето есть кучка машин поинтереснее опять же повторюсь-:)))




Угу - ИМХО это Вы тут правильно вставили-:)))

ВладРС прав. Если бы у меня были деньги содержать обе машины - оставил бы свою STI. При всей своей схожести это очень разные машины. Только для того, чтобы это понимать, надо поездить на том и на том год. Зима-лето, ссно.

http://tinyurl.com/99ek3 - Укороченная ссылка:)

Вот до чего договорились на форуме СТИ клуба.
Вообщем то спорить можно без конца, но пока на ралии начали лучьше ехать Суби имею ввиду N4
http://www.sticlub.ru/modules.php?name=For...opic&t=1702

А какое это отношение имеет к теме топика?-:)
Заголовок сообщения: Сравнение EVOIX и STI'06
Там нету не ево9 не СТИ06-:)

А если не сикрет у тебя кокое авто serge_com ?

Да нету почти ничего сейчас - жду вот когда девятка появится-:) закачусь на ней и СТИ06 - там уж чета появится-:) для себя да поучиться полный привод мучкать-:)

Как пъянка?-:)

Пытаюсь завязать !У меня проблемы с впрыском алкоголя !!

Evo IX (хар-ки для России)
Мощность двигателя 280 л.с. при 6'500 об/мин
Крутящий момент 355 Нм при 3'500 об/мин
Основное отличие от 8-ки - система изменяемых фаз газораспределения MIVEC и турбокомпрессор с удлиненным диффузором. Все это потребует адаптации тюнинг-программ. До осени 2006 года возможностей тюнинга не будет.

Эх жалко, что момент будет как у 8ки-:( Хотелось момента 405-:) Обидели нас яппы как обычно-:)

Еще взгляды на извечную проблему-:))) :

http://www.uservice.ru/subaru/board.asp?1=...p;thread_page=1
Интересно посмотреть как по ходу топика у людей меняются взгляды на Эво-:) и СТИ-:) не говоря уж о всяких мелочах - аля короткая рулевая к примеру-:)

Сергей напишу наверное в скором времени отчет по ЭВО и суби хороший и большой только Вы сможете дочитать.

Но в двух словах ЭВО круче суби намного круче во всем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

И все хвалы субарам это хвалы а все остальное на ЭВО проще лучьше понятнее дешевле за исключением кузовни.

И никогда не приплетайте N группу к просто авто. Не забывайте мицу нет в ралли нет заводской команды нет ралли все что в группе Н это все идет оттуда нет мицу в ралли 3 года зачем говорить о ралли на данный момент придет мицу в ралли и посмотрим.....

Как раз гр Н можно приплести,это ж стандартные авто со стандартной трансмиссией (кроме подвески ессно),а ВРС ,где Мицу нет уже не приплести,там стандарта нет и в помине.И откуда такие понятия о бюджетах,что дешевле ,а что дороже.У Эво свои косяки и в спорте и в частном секторе,а у Субы свои.РПМ,Драйвинг Арт,Проспорт,стока раз перелопачено это все,что уже здоровья нет.На круг Эво в грН обходится дороже,особенно последние 8 и 9 версии.Поспрошайте у Жигунова,он многое расскажет,или у Лагуновых.Раньше Мицу было больше изза Ралли Арта в каждой деревне,а ПАродрайв Субе все изгадил своим отношением к клиентам.Щас есть ТМР и многие садятся на Субы.

Простите а почему тогда вся прибалтика на ЭВО едет? Витаутас Шведас например он лидер не тольк там но и на европейском уровне могет.... На вопрос к нему по поводу мицу и суби у него мнение однозначное ЭВО в группе дешевле выходить. А они там многое очень многое делают сами моторы строят хорошо в эстонии. Может просто в россии нет толковых механиков кто может настроить авто ?

Не знаю,как в Эстонии,у нас точно не дешевле.Запчасти туда-сюда,больше-меньше.По жести Эво дороже из-за частых стапелей по нижним лонжеронам,хлипкие сильно.На Эво подвеска дешевле,привода дороже,КПП не обсуждается-это больное место,особенно на восьмерках,те же Лагуновы были вынуждены ехать в Р12 с кпп от семерки,ибо восьмая кпп не доехала ни одной гонки.Можно посмотреть Автоспорт,в конце есть статус тех сходов ЧР.Эво ломается глобально чаще,мотор,подвеска,кпп,турбина (на 9-й серии).На 6-й серии массового схода такого не было.Почему Эво больше?Опять же из-за скотской политики Продрайва,когда авту и настроить было нельзя самому,а тащить в Англию мотор и ждать полгода не все могут.Выписать спеца?Можно,тока дорого.Поэтому исторически Эво было больше.В ближайшие годы ситуация поменяется.У нас чел купил 2 девятки по грН и продал их,взял СТИ ТМР.Также одному дали проехать на СТИ ,он всю жизнь на Эво ездил,дык купил у Томми,и гоняется на ней в Эстонии.
Тема изучена давно,народ садился и тупо сверял,что почем,подетально.
ЗЫ.Тот же Томми считает ,что СТИ больше может и ее проще настроить,но он их продает,хотя и не лукавит.
ЗЗЫ.У нас за год не было ни одного тех схода по агрегатам,даже в Чусовом при температуре -45.