Вот и Джереми Кларксон (Top Gear) обзорчин написал (по-английски):

http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_...icle3812271.ece

Вердикт: офигительно до слез

Скоро, видимо, будет видеоверсия.

так он фку тестит ) была б она у нас O:-) эх

Model Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-360 GSR
0-62mph: 4.1sec
Вроде хороший результат!

перепрошься и будет тебе FQ from Russia

Тестил ФКу-360, но сказал, что купил-бы 300ку на автомате.
4.1 - это у них официальные спеки на сайте Митсу для 360. Для 300 на ручке - 4.7.
А насчет довдения - согласен, в 360 ничего такого нет, чтобы не позволило сделать такую же из 300 на ручке (300 - это обычная стоковая эва).

Народ, так что, на автомате лучше не брать, если делать под 400-500 л.с.?
п.с. Надежды на быстрый Эвик опять появились))

Думаю, 300 сил на колесах - это максимум для автомата. Причем эта коробка не ремонтируется. а меняется в сборе.

мля и почему не выпустить усиленую автоматную коробку чтоб можно было затюнить до 500 лошадок,мля ручка для города вчерашний век :)

Пара небольших видеообзоров:

http://uk.youtube.com/watch?v=Lii_pDGCkE8&eurl

http://carvideos.caranddriver.com/?bcpid=6...ctid=1431919051

Экономическая целесообразность есть тоько при больших тиражах деталей, иначе выйдет феррари по цене

блин, ну почему у рс4 автомат спокойно переваривает 420 лс, а эвик не сможет...

Во первых, для коробки больше критичен момент, чем мощность. А по макс. моменту Х и RS4 не сильно отличаются. А, во-вторых, я что-то не припомню, чтобы RS4 были на автоматах.

+1
это rs6 автоматная

дсг макс момент не для усиленной равен 400

[pic:d2a65c9b70]2103[/pic:d2a65c9b70]
Интересно это окончательная версия сарая? :x

такой настоящий дачный сарая для езды по дерьму...

:shock: вот это урод

Это не Эво,это типа WRX !

это не сарай - это хэтч

Evo X vs. 2008 STi в последнем эпизоде Top Gear:
http://www.youtube.com/watch?v=JyDpoA2T6UI

:lol: :lol: :lol: :lol:
да, странно, и почему это....

"so easy to drive" напоминает ситуацию с porsche 959... это касаемо обзора топ гир

А что с паршивцем было?

на порше 959 было так же легко ехать 300 км/ч как на форд фиеста 100 км/ч, от этого ощущения от вождения спорткара казались какими то пресными...