сегодня на драге(не драгбитва) ездил Ево7. Хозяин говорит, что двигатель у него от HKS. Турбина вроде greddy какая-то, больше ниче не видел и особо не общался... Хозяин заявил, что в авто 500л.с., но ездил не на 500, говорит что на 3-и четверти ездил.. причина - авто не настроено еще... Вопрос у меня такой, а сколько стоит двигатель HKS ? и он говорит что объем "двушка". Сколько сил дает такой двигатель?

Я видел в японском видео (Best motoring) HKS 2,2 но я так понимаю, что все эти двигатели (JUN 2,2; HKS 2,2; AMS; 2,3; Croswoth 2,4) это только расточка и доработка штатного двигателя, используя строкер.

авто у тебя дешевле, чем целиком собранный двигатель от ХКС :?

:) да он скорее всего все таки не целиком собранный HKS, а строкеркит. Слишком уж он стоково выглядит. :) Жаль не сфоткал.

Мотор в сборе идет от 10 000 у.е. Но очень сомневаюсь, что кто-либо ставил.

чего-то сомневаюсь. у них строкеры по 10ке стоят. а тут еще железяк очень много ;).

Одна московская контора уже поставила 6 или 7 таких моторов (разных версий). Другая - 2 Tomei + 1 HKS. Третья - 1 Jun.
Оригинальных, не строкеров.

Двигатель HKS - это двигатель собранный из компонентов HKS (шатунно-поршневая группа + пальцы + вкладыши и т. д., валы (280),более упругие пружины, колено цельноточеное по технологии Биллет), включая наддувную часть. И т. д. и т. п.

Объем такого двигателя менее 2 литров (1и9), так как колено короткоходное и за счет этого увеличен объем камер сгорания (в ущерб рабочему объему). Моментик уменьшается, двигатель мощностной, живет на высоких оборотах, колено легко позволяет иметь рабочую зону в 8500 оборотов.

Турбина HKS-GT 3040 или еще лучше 3240.

На высоком октане это 600 сил. На 98 - 500.

Так как степень сжатия очень маленькая то легко вдувается двушка на 98. Вопрос с детонацией не стоит.

Б.У. двигатель может стоить 10$. Собираемый из твоего движка - существенно больше.

У меня на шестере до недавнего времени стоял такой двигатель за исключением колена (пока стоит родное) и турбинка поменьше ( стоит HKS-GT 2835). Наддув небольшой - 1и6. Бензин у нас плохой и в СМ мне жестко выставили 1и6. Получилось около 400 сил.

На подходе колено (биллет), HKS-GT 3240 уже ждет.

я продал sti 540hp и купил ЭВО 9 сейчас собираю, планирую в мотор положить до 60000ye а еще ходовая,интер,екстр,коробка
НО не понимаю что за тупость срау надо МОТОР HKS
надо начинать с 1)подвески 2)впуск и выпуск 3)комп буст 4)валы и кованина 5)Турбина (БЛОК ЕСЛЕ НАДО) (ЗАКИСЬ КОГДА ЗАХОТИТЕ) на ЭВО впуск выпуск и BOOST controller ставиш накручеваеш (РОДНУЮ) турбину до 1.4,1.5 Bar (килограмма) И голова отпадает от гдето 380-415лс
а стоит ето в 2 раза дешевле чем на Субу!!!!!

Сразу видно человек вообще в эво не шарит )))) 380-412 :D

:lol:

Ну почему так грубо.... :?

Ну достаточно турбокарту родной турбины посмотреть.

ЗЫ. А по теме не надо путать теплое с мягким. Двигатель от ХКС и двигатель, собранный на компанентах ХКС, две большие разницы по цене...

Значит так я только взял EVO 9 и не замерял его на стенде, я написал интервал мощности плюс минус два подъезда! а ты если такой умный (обращение к Megion) то приежай в Донецк и найди хоть один стенд !!!
:oops: :oops: :oops: :oops: :cry: :cry:
а на счет HKS против нечего не имею!
Вот ская пригнали R34 GT-R V spec II HKS edition с Японии тянули 3 месяца, машина бомба :o :o :o

какого года скай и во сколько обошелся?

год 2000 (цвет белый)во сколько встал точно не знаю, больше 80000ye с таможней ето точно пробег 17000км по Японии.Мы его везли с Одессы цену он не называет.Но машина просто отпад, фоткать не разрешает но будет возможность, попробую обязательно!!! Цену 100% не приувеличивал!
в нем самые самые навороченые HKSовские детали.

Забыл сказать почти весь из карбона !!!