На СТО работают уроды!!! :evil: Это было не сцепление! Срезало привод и раздатка пошла по пиз..е!!! :x Козлы, определяли причину целую неделю!!! Что теперь делать то?! Скока раздатка в сборе будет примерно стоить?

Ищи на разборке. Она стоит больше 5000 у.е. новая.

я в шоке!!! :cry: :cry: :cry: неужели раздатка в ЭВО такая слабая?

Я тоже был в шоке когда начала хрустеть вторая передача на 4000 км. я думал, что это синхры навернулись из-за сцепления...
Оказалось 1 и 2 передачи под переборку+замена сцепы...

я в шоке от того что раздадка стоит практически 10% от стоимости всего авто!!! неужели так дорого?!

а как тогда увеличивают мощность движка, если даже с родным двигателем раздатка не выдерживает?

Знакомая история! :cry: У официалов раздатка стоит больше 9000 у.е. А так ЮджинСан узнавал для меня 5500 с аиком и 3500 без!!! :? Мне ее токо официалы убили а не я!!! :evil:

ничего не пойму, щас ездил на фирменное СТО, раздадтка в сборе стоит 1200 долларов.

Transfer sub assy, номер запчасти 3200A011.

Что это значит?

приобрел себе кпп от ЭВО6 с трансфером в сборе так сказать про запас за 700 уродливых енотов, все из японии в хорошем состоянии, может если смогу чем то помочь, 505-33-08

:shock: Не хочу огорчать но думаю они ошиблись, :? у меня тож была распечатка но на ней были др. цифры около 9500 у.е. :shock: Это в Рольфе!

спасибо за помощь, но я в Алматы. закажу здесь из Японии.

действительно наверное ошиблись, потому что через знакомыз узнал, в японии стоит около 3 тыс.

а разве аик стоит не в заднем дифференциале?

Смотри http://www.lancershop.com/customer/product...at=6&page=1 - новый

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2005-Mitsub...sspagenameZWDVW - б/у - если поторопишься - купишь

че то вообще какая-то дорогая поломка... как часто раздатка ломается? какая вероятность? от чего вообще ломается?

Практчески все сервисы в ответ на вопрос "отчего ломается раздатка или коробка" говорят, что это неправильное обращение с машиной(((

в чем заключается это "не правельное обращение с машиной" ?

ударные переключения передач, жесткие старты и т.д.

привлекательные цены, но ждать уже нет мочи. заказал в японии. должны сегодня вечером привезти.

может тогда поставить родное сцепление, чтобы все удары приходились на диск и корзину, оградив тем сама раздатку и коробку от нагрузок?

Думаю проблему может решить хорошее двухдисковое сцепление и перегазовка при переключении передач...

ну на заводе так и сделали. именно поэтому сцепление считается "слабым" местом у Эво.

ааааааааа!!!!!!!!!!!! :x :x :x все запчасти куплены...но урод который должен был вчера прилететь самолётом из Сеула (прямого самолёта из Токио на Алматы нет, поэтому он через Сеул летел), не прилетел!!! :x :x :x он долетел до Сеула и прдурок не смого купить билет до Алматы. :evil: :evil: :evil: неужели нельзя было заранее забронировать?! теперь ещё 1 неделю ждать! вы даже себе не представляете, какого это, купить ЭВОС и не ездить на нём!!! :x

в понедельник надеюсь детальки будут здесь. раздатка в сборе, там стоит 2 520 долларов. с доставкой наверное обойдётся в 3 штуки. пачему такие цены у нас?

Потому как детальки, скорее всего, идут через Европейский офис Мицу. А там чудесным образом ены переводятся в евры + логистика + интерес европейского офиса Мицу. Потом еще раз уже в РФ или ехСССР. на каждом этапе варят свой %% + доставка каким-нибудь УПСом. В итоге пипец.

да уж, не понятна конечно иногда их коммерческая политика, но в конечном то итоге страдает конечный потребитель. в итоге и на продажах, потому что сервисное обслуживание, порой является ключевым фактором в выборе авто. хотя наверное рынок СССР не такой большой, чтобы менять какие то схемы логистики запчастей. и потом, даже при наличие всех расходов по транспортировке и прибавлении процентов, разница в 3 раза, мне кажется уж слишком большая.

решил поставить стоковый диск сцепления, для снижения нагрузок на раздатку и коробку. посмотрим насколько его хватит.

злоключения продолжаются. :evil: сегодня приехал забирать машину. теперь при переключении с первой на вторую и далее появился сильный гул. на нейтралке такого гула нет. куда то исчез характерный клацкающий звук при переключении передач. оставил машину, сказал чтобы нах делали дальше. что это может быть? может ли быть такое от того что неправильно сделали сборку, или что то забыли прикрутить? что делать? я в отчаянии :x

А какой Эвик то? 6-ой или 7-ой?
Я Б/У раздатку от Эво 8 (с ASD) за 2 000 долл. отдавал. В хор. сост.е. И сейчас вроде пока есть в наличии. В чем проблема то???
А дохнут они еще потому что в них масло надо заливать.

У меня ЭВО8. Раздатку купил совершенно новую из Японии за 3 тыс. зелёных. Вчера ездил на СТО, оказывается когда в прошлый раз порвало привода, металлическая стружка залетела в коробку и на подшипниках вторичного и первичного валов образовались ямки. видимо из за этого и возникал гул при езде. заказал опять в японию. буду ждать.

злоключения продолжаются. после замены приводов, сателитов главной пары, подшипников в коробке, первичного вала и ACD в сборе - появился гул. коробку уже перебрали 3 раза, результат тот же. в коробке все детали целые, нигде задиров ни раковин нет. масло везде залито соотвествующее - что в коробке, что в раздатке. мне сказали что это может быть из за неправильно совмещения коробки с ACD. каким образом регулируется это зазор. поделитесь кто менял раздатку, были ли такие проблемы, и каким образом всё таки регулируются углы валов раздатки и коробки.

[quote="Boba"]злоключения продолжаются. после замены приводов, сателитов главной пары, подшипников в коробке, первичного вала и ACD в сборе - появился гул. коробку уже перебрали 3 раза, результат тот же. в коробке все детали целые, нигде задиров ни раковин нет. масло везде залито соотвествующее - что в коробке, что в раздатке. мне сказали что это может быть из за неправильно совмещения коробки с ACD. каким образом регулируется это зазор. поделитесь кто менял раздатку, были ли такие проблемы, и каким образом всё таки регулируются углы валов раздатки и коробки.[/quote

А какое масло в раздатку налил ????
( очень нужно знать)

Соучаснеги! Ну почему вы молчите?! Помогите такому же эвоводу!!! Не могу найти решение!!!

2 дня назад менял раздатку( моя развалилась) слил масло, тупо открутил старую и также тупо прикрутил новую никаких зазоров и углов не соблюдал..

тогда всё таки возможно засада в коробке? может ГП не правильно воткнули?

Я конечно в шоке!!! :shock: Размышляя о надежности ЕВО... Каждый пятый на эво меняет раздатку... Не... Буду ездить на СТЙ... :twisted:

не слушай ns600
он тут самый неправельный :)
то сцепление 5-й раз меняет, то раздатку..

Это не Эво не надежный, а руки кривые (не в обиду) ... я не понимаю вообще как можно сломать раздатку на такой коробке... синхронизаторы, муфты, шестерни и кольца - вот слабые части у восьмерок...

так никто ничего дельного и не сказал :(((

короче задолбало, тупо купил коробку. после замены, шумы стали меньше,, но не исчезли! я в шоке! :x :x :x на первой слышен гул (как на нивах), дальше вроде шум меньше. коробку поменял, раздатку поменял, корзину с сцеплением поменял. что осталось? маховик? или вообще всю машину? :twisted:

Сделай музыку по громче и езди, голову не забивай пока не сломается

не могу когда в машине что то не так :!:

у меня вот гул идет от резонатора, который вместе катализатора врезан. тоже стремался поначалу.
надо задрать авто на подъемник и послушать на передачах разных.

не, там явно шум трасмиссионный. уже не знаю что и думать.

а скольк коробок меняют на СТИ ? :) Все зависит от того как ехать...

На STI коробка не убиваемая так же как и на эво :o , летят в основном синхронизаторы(слишком быстро переключают передачи). Коробка фуфельная на ВРХ, там и зубья на шестернях лопаются и первичный вал бросков сцепления не выдерживает.
Раздатка а заней и коробка умирает от керамических сцеплений для автоспорта и резких бросков сцепления с макс.оборотов(и на органике в том числе). На Эво заводом предусмотрено органическое сцепление и отсечка на 5 с небольшим тыс. оборотов специально чтобы сгладить резкие динамические удары с коробки и дифов. :!:
Я вообще стартов с отсечки не понимаю в принципе. :x :x
:D Я люблю найти площадочку асфальтную, да чтоб песочком хорошенько посыпаную, да подрифтить! вот там и проявляются все качества эво, без убивания трансмиссии :twisted:

А на счет гула, принимая во внимание прочитаное сдесь, считаю что коробку менять или делать не надо было, скорее всего прислали неправельно отрегулированую раздатку! А отрегулировать ее в условиях совдеповского сервиса мало реально. Трансмиссия куда сложнее двигателя, раскрутив коробку своей бывшей машины я тихо прозрел от кучи шестеренок да подшипников а потом еще раз прозрел когда прославляный мне мастер взялся молотком шестерни с вало сбивать(пресом надо) и после сего гребаного ремонта ничего хорошево моей коробке уже не светило. Делай выводы или громче музыку или ищи лоха на недорогое и свежее эво в хорошем состоянии.
Я на своей теперь вообще ездить буду потише а то на таких "дешовых" запчастях можна разорится :lol:

после керамики родная органика такая хорошая... мягенькая по городу... кайф... главное не стартовать с 5000 а максимум с 2000 и все гуд...