Ребят, не один раз перелопатил весЬ инет, но так и не нашел полноценного ответа на простой вопрос - чем РС от обычной девятки отличается ? Я год на ней езжу, но каждый месяц стабилЬно узнаю что-то новое... :?:

в поиск =)

http://www.tuningevo.ru/forum/viewtopic.php?t=5754

Вот это - "У нее облегченный кузов с минимумом шумоизоляции, более мощный турбокомпрессор с составной крыльчаткой (алюминий+магний), пятиступенчатая коробка со «сближенными» числами, механический самоблокирующийся задний дифференциал вместо Super AYC и «гравийные» тормоза без АБС." я нашел давно, но вот недавно, например, узнал про более прочный клапан... Еще говорили, что поддон с перегородками. И много чего еще... А я хочу найти полный переченЬ :)

ну еще отсутствие кондиционера, электростеклоподъемников, звуковой системы, заднего дворника,зеркал на тыльной стороне солнцезащитного козырька, антикрыла. зато с распоркой сзади.

что то такое вот вроде по памяти

кондер естЬ, стклоподЪемники естЬ, музыки не было, дворника как и на европейцах нет, зеркала естЬ, крыло естЬ :)

Заднее крыло весит совсем мало, когда со Смоуком ставили карбоновый багажник, он меня отговаривал назад ставить крыло-типа оно много весит (сток действительно весит килограмм 8+). А на РС-ке реально около 1 кг...поставил назад и кайфую, никаких ГТ Вингов не хочу )))
Хотя вот ИНГС-овское меня вштыривает с виду )))


З.ы. бензобак, сцуко, на РС-ке мелкий ))) на день 2 раза на заправку )))
З.з.ы. Трансфер на РС-ке более крепкий

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

На весах в Спортмобиле с карбон капотом и багажником, но с тяжелыми сидухами от 8-ки, без запаски и домкрата оказалось 1380 кг...карбон-двери и корчевка вселяют надежду )))