Привет всем! Вопрос. У кого на каких оборотах стоит ланч контроль? И какой буст на старте? Просто сейчас как раз ланч настраиваю, не хочеться пустые тестовые прогоны делать. Поделитесь инфой.
Для справки: ЭВО 8 2.3, Гаретт3076, 272 валы. Планирую на 5500 с бустом 0.6-0.8. Заранее спасибо.

Добавлено спустя 1 час 49 минут 2 секунды:

Re: Настройка Ланча



Никто не скажет? :(

Отсечку на 6000 поставь, буст 0.6.

5500 с бустом 0.5-0.7

Если хочеш чтобы оборвало привода - поставь 7000 и 1.2кг

7000 уже было, правда на бусте 0.9. Привода целы, хотя щикотно было! :o

куча стартов с 8300 на 1.2 кг даж намека на оборванный привод нет!!!

Значит зацеп не очень ;)

Думаю ты прав, за 30000 км у меня врят ли мог быть хоть раз хороший зацеп.

)))))) метров 200 по клею было?

Darwin
да нихуя приводам не будет на такой мощности...
привода рвет износ и 1,5б ланча)))

Я слышал много историй об оборваных приводах на >1 бара, ну и клей. ХЗ как это в нашей действительности. Но я почему-то склонен верить.

Darwin
я отъездил весь сезон на стоковых приводах и сликах на 1б ланча и ничего не порвало...

Но без клея.))
В общем, я не драггер и могу только сказать как сделать ланч 1 бар на сток еку : )

У меня 6500 и ниже 1 бара.

A pomoemu, rechi ne shlo pro kley i podgotovku na drag bitvu!!!Ya govoryu chto na obichnoy rezine v gorode ya otezdil s nastroykamy launcha v 8300 rpm i >1 bar bolshe goda i nikuya moim privodam ne bilo!!!2 darwin tak chto chitayte temu vasha teoriya evolyuciy provalilas!!!

Парни имели в виду то, что если бы у тебя например стояла резина типа нитто 555р или еще какой дреговый полуслик то приводам или трансферу или вообще коробке с редуктором мог настать каюк при старте с 8300об и 1.2 бара наддува, а так если все цело то значит что зацеп не очень по сравнению с полусликом.

Серег, :o
Каждый понял как смог. peace

Имхо 5700-6000, с давкой эксперементировать.
Мое четкое убеждение, что букс бережет трансмиссию. :)

букс это некий компромисс между уверенным стартом и возможностью уверенно сломать что-то, на клею полноприводники зачастую проигрывают задним корчам, неговоря уж о фанникарах...а вот шанс сломать трансмиссию у полноприводника больше т.к. полно нагрузок на промежуточные узлы под разными углами, те же редуктора проигрывают сварным мостам из-за потерь в гранатах и наклонном характере нагрузки на сам редуктор, но ни о какой управляемости тогда и речи не идет...

а у топ фуелов ваще никакой электроники, никаких ланчей и трекшнов оллмеханик сэр... ужас, куда то меня не туда занесло...

Все настроили! 6000 об., 0.9 бара. Старт уверенный, правда с букса! Резина не фонтан.

Так ты же сам агитировал за ханкук???

Если есть желание сэкономить деньги, то резина супер. Ее прогреть слегка надо. Для старта на холодную, не фонтан.

Могу сказать только одно Dunlop9000 Решает!!! :P :P

позавчера порвал редуктор стартанув с 5500 и 0,4 избытка :lol:

так шта...хз, чо там и как

Дело не в ланче, а в работе сцеплением. ИМХО.

а чо с ним работать?

бросил и вперёд :lol:

:o У тя раздатка еще цела? :lol:

наслушался стартов Колька?... :lol:

Ну ну... бросайте шура, бросайте :lol: :lol: :lol: :P :P :P

Олег, ты о чем? Со стартами у него теперь нет проблем. :o А вот переключается жестковато.

Я стартанул с отсечки... Два раза....
Коробка лопнула нафик.

на хуже резине я не ездил. :(
а так стоковый бридж и хорошие старты аж бегом получаються. :)

ну так научите :lol:

чо сцепу палить?

Грузить трансмиссию надо и отпускать сцепу быстро но плавно, а не как обычно... На первой трах бах, стоим на лаунче, загорается зеленый бросаем как идиоты сцепу, полик прожимаем до железа, получаем наебок по трансмиссии, получаем букс (это заебись, хоть живо все останется), если не буксуем и резина слишком цепкая то наебываем коробас, редуктор, трансфер (нужное зачеркнуть) :lol:
Конечно не факт, что с первого раза получится что то сломать, но если потренироваться, то раза с 10го подряд точно ебнет :lol: :lol: :lol:

вчера настроил на 5700 и 0.7 бара, отсечку выставил мягкую, обороты просто застывают на нужной отметке, так приятно и плавно... никаких трах бабах, стартанул как надо, уехал в бок в лужу, дождик чтоп его млин!!!

это всё применимо к стоковому сцеплению?

боюсь на стоке в букс пойдут не колеса..

где-то я находил методу..
как бы даже и здесь вроде :)

проверять/тренироваццо страшно
не готовая я керамику фтыкать :)

Применимо канечно, но один фиг родная сцепа быстро кончится.

пля всю жисть стартовал на субе бросая сцепу без ланча...

всё было ок

мож нах... ланч?