На посту г.Рязань очень забавные вымогатели трудятся! Был развод типа номер сбоку а должен по середине ! :lol: не развели. Тонировка ! Развели :? . А сегодня вапще молодцы! Подставили устройство типа микрофона к глушителю и замерили. Результат 92.5 db. и сказали ,что должно быть не менее 150 db. -Снимайте номера :shock: РАЗВЕЛИ :lol: (500rur). Что правда за глушак началось :?: :shock:

http://www.gibddsao.ru/faq/faq-subtheme76.php

ГИБДД продолжает бороться с прямоточными глушителями





Вроде бы все просто. Запрет на прямотоки объясняется в приложениях к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Конкретно - в пункте 7.18 приложения "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается управление транспортным средством". Он звучит так: "В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД РФ или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации". А в инспекции утверждают, что разрешения на прямоточные глушители они не дадут. Замена равноценных узлов возможна, а вот самовольное внесение изменений запрещено.

- На практике это означает, что нельзя ставить глушители, на которые нет сертификатов соответствия завода-изготовителя, - объясняет сотрудник отдела пропаганды главного управления ГИБДД области Сергей Ефанов. - Это даже опасно. Покупают непонятно кем изготовленный агрегат, а он может быть неисправен. Поэтому при покупке глушителя надо спрашивать сертификат соответствия.

С "толстыми" глушителями стражи дорожной безопасности борются всеми силами. Автомобили, на которых стоят несертифицированные прямоточные системы выхлопа, обречены при прохождении очередного техосмотра. А на дорогах инспектора ДПС выписывают штрафы за "управление транспортным средством при наличии неисправностей" - статья 12.5 Кодекса об административных правонарушениях. Штраф - 50 рублей.


Разрешить невозможно запретить

Как ни странно это звучит, но инспектора ДПС не могут штрафовать только за наличие прямоточного глушителя. Во-первых, он может быть сертифицирован - водитель не обязан возить с собой сертификат. Во-вторых, может быть "родным" на автомобиле. Например, BMW 325-й и 340-й серии, "Опель Омега" и некоторые другие модели машин выпускаются заводом-изготовителем с прямоточными системами выхлопа. В-третьих, его может вообще не быть.

- Меня остановили инспектора, - рассказывает владелец "Хонды Интегра", - и начали убеждать, что на машине стоит прямоточный глушитель. "Почему вы так решили?" - спрашиваю их. Потому что шумит сильно! И штраф выписывают. А у меня сроду прямотока не было, это двигатель "Хонды" такой громкий! Отстали, только когда продемонстрировал звук на 6000 оборотах.

Другая история. Остановили ВАЗ-2112. "Нарушение" налицо: большая труба из-под бампера торчит. Однако главная улика была откручена за пару минут. Это оказалась насадка на штатный глушитель, которая абсолютно не влияет на звук, а только придает эстетичный вид задней части машины.

Вот поэтому инспекторам ДПС придется сначала доказать, что на машине - прямоток. Впрочем, специалисты по тюнингу утверждают, что "на глазок" нельзя определить, какой стоит глушитель. Прямоточную систему можно так замаскировать, что она не станет рычать и визуально не будет отличаться от штатных. А проверить на дороге уровень шума или дымность выхлопных газов невозможно из-за отсутствия необходимых приборов. И отправлять машину на внеочередной осмотр нельзя. Согласно статье 13.9 приказа 297 МВД РФ от 20 апреля 1999 года не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.

А в приложении к статье 12.1 КоАП есть такая фраза: запрещается повторно проводить технический осмотр транспортного средства, прошедшего его в установленном порядке.

Как видно, штрафы на дорогах - это неэффективный метод борьбы с рычащими глушителями. Остается надежда, что прямотоки не пропустит техосмотр. Но и это не факт. Качественные прямоточные глушители соответствуют евростандартам и не покажут превышения по содержанию окиси углерода. А пресловутые децибелы при техосмотре никто не измеряет. Впрочем, это тоже не стало бы панацеей от прямотоков. В спортивных глушителях "Проспорт" и "Ультр" есть заглушка. Выезжая за город, ее можно снять и проехаться с диким ревом, а при езде по городу она ставится обратно. Крепится заглушка на один болтик. И никто не запретит ее установить на время прохождения ТО.

Последняя возможность найти управу на "ревунов" - сертификаты соответствия. Вот их наличием на ТО поинтересуются очень активно. И при отсутствии документа будут принимать карательные меры. Вплоть до снятия номеров. Но и здесь есть своеобразная лазейка. На снятые с производства машины можно ставить любые запчасти. Без сертификатов.

Все вышеперечисленные доводы прекрасно понимают в ГИБДД. Но отступать от борьбы против рычащих глушителей не собираются. В крайнем случае, есть еще один способ - препятствовать распространению этих глушителей продавцами.








Конструкция

Упрощенно конструкция прямоточного выхлопа такова: "паук", пламегаситель или резонатор и спортивный глушитель. Катализатор из прямоточной системы исключен.

В прямоточном глушителе между корпусом и трубой с отверстиями проложен звукопоглощающий материал. Как правило, это базальтовая вата, состоящая из длинных минеральных волокон. Чтобы волокна не выдувались наружу, между трубой и ватой размещают заградительный барьер из очень мелкой сетки. Ресурс прямоточного глушителя определяется сроком удержания волокон, а затем глушитель начинает звенеть. Вата хорошо поглощает высокие частоты, а с низкими справляется плохо. Поэтому глушители начинают басовито реветь. Причем некоторые модели уже выпускаются с определенно настроенным звуком: городской или экстремальный.

Прямоточный глушитель оказывает наименьшее сопротивление выхлопным газам. На машинах с простыми атмосферными моторами прямоток частенько оказывается бесполезным. Другое дело - хорошо заряженные машины. Если двигатель имеет увеличенный рабочий объем или турбо наддув, то штатная система выхлопа может не справляться и "душить" мотор и прямотоки будут положительно повлиять на скорость и мощность автомобиля. Но один спортивный глушитель здесь не поможет. Необходима замена всей системы выпуска.

СПАСИБО! Но так и не понял :oops: , что грозит за п.г. и имеют ли голубые власти право слушать мои выхлоп в их пипшоу румах? :lol:

OLEG_GTR
наверняка "голубые" замеряли уровень шума незаконно, т.к микрофон или что они там подставляли не являетя спец. оборудованием и нигде пока еще не регламентированы нормы уровня шума.

Как ни странно это звучит, но инспектора ДПС не могут штрафовать только за наличие прямоточного глушителя. Во-первых, он может быть сертифицирован - водитель не обязан возить с собой сертификат. Во-вторых, может быть "родным" на автомобиле. Например, BMW 550-й и 540-й серии, и некоторые другие модели машин выпускаются заводом-изготовителем с прямоточными системами выхлопа. В-третьих, его может вообще не быть.

Очень жаль, но тебя развели по полной. Во первых: машина снята с производства, значит, как было сказано выше я могу ставить все что подойдет. Во вторых: как они мерили шум из глушака? на каком расстоянии? на каком оборудовании? почему не поинтерисовался есть ли сертификат на аппаратуру и прошел ли он поверку? В третьих: где написано как должно проходить измерение, на каких оборотах двигателя? если бы они попросили тебя газовать до 9000? пошли они нах... пусть мериют на ХХ а на холостом их "якобы чудо прибор" ничего бы не показал. Ну и в четвертых: цитата:Подставили устройство типа микрофона к глушителю и замерили. Результат 92.5 db. и сказали ,что должно быть не менее 150 db. Они вообще наверно в школе не учились уроды. При 120 дб и свыше, у человека начинается болевой шок, какие 150дб :evil: пусть замериют выхлоп у ламбо, феррари, или бентли континенталь ГТ там бы наверно показало вообще 40 дб по ихнему :twisted:

техосмотр есть? если есть шли их накуй, так как по документам машина в соответсвуюшем состоянии!

всем СПАСИБО !!!

А в приложении к статье 12.1 КоАП есть такая фраза: запрещается повторно проводить технический осмотр транспортного средства, прошедшего его в установленном порядке.

внесу свои 5 копеек.
Запрещается эксплуатация транспортных средств, допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004.
а теперь почитай этот Гост
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52231-2004.htm
реально в наших условиях на стационарном посту ГИБДД соблюсти все условия замера? Ответ очевиден нет! Так-что
И вообще я не понял-разрешенный уровень шума глушителя Тип автомобиля: Автомобили легковые категории M1 и грузопассажирские и грузовые категории N1
Уровень шума, дБА 96
У тебя намерили 92,5 дБ за что тебя наказали? Видимо за то что меньше допустимого шумит? :lol:
а это вообще перл Самолет при взлете 160 дБ, а болевой порог это 120дБ

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:


а техосмотр - никто и не проводит... :-)
А проводят КОНТРОЛЬ за ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ. все законно. (на стационарных постах)

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=38&t=212357...
МВД РФ ПРИКАЗ
от 7 декабря 2000 г. N 1240

16. Особенности контроля за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением:
16.1. При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.
Контроль технического состояния автобусов, следующих по установленному маршруту, производится на конечных станциях маршрутов, автовокзалах и пассажирских автостоянках.
16.2. Основаниями для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением являются:
отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении государственного технического осмотра;
наличие в предусмотренных местах транспортных средств нестандартных, нечитаемых или установленных с нарушениями требований Правил дорожного движения Российской Федерации государственных регистрационных знаков, а равно их отсутствие;
наличие неисправностей и условий, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения , при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

взято из поста Basilio, гуру по вопросам общения с ГИБДД у нас в Екате

fastmak
:o :o :o Я им в следующий раз инструкцию подарю :lol:

на стекло пркиелей)))

почитай
http://www.inrost.ru/library/technical/pro...eneraldata.html

на какой приказ интересно ссылаться при этом...... :)

я вот не нашел... :oops:

ак вот и я тоже не нашел..........
скажешь ему, что машина снята с производства и делаю что хочу... а ссылаться при этом не на что :?

ссылться можешь на то,что есть тех осмотр)

У нас в Казахстане после выхода поправок закону, уже 4 месяца назад все поснимали тонировки, даже ГАЙцы и 3 месяца назад началась отработка по ПРЯМОТОКАМ, увидят что не сток глушак и штраф 3700 рублей по вашему и машину на штрафстоянку. Сейчас правда поутихло, но все же бывает всплеск активности среди ментов. Даже в газете написали, что началась война ГАИ с "насадками на двигатели и глушители" )))))))))))))

А они тебе скажут что ваш глушитель установлен после прохождения тех осмотра!

неипет, есть тех осмотр идите в жопу :lol:
меня тр раза уже тормозили по этому поводу, прибора то у них нет, хочет чот доказать пусть мериет уровень шума.

Чкалов
С твоим то выхлопом! Техосмотр нах, машину нах, 10суток на нары!
:lol: :lol: :lol:

CheekFire
:lol: :lol: :lol:
пашли нахер :lol: :lol:
я и так за скорость исправно им плачу, имею право и пожужать

Чкалов
ну вообще да если замериют и будет превышать? даже если машина снята с производства? штраф.. терь главнео что бы самому не нарваться на дачу взятки.. а то у них теперь еще и такие суперакции показательные проводятся..
мля а как фура кака нить сраная едет и дымит аж в стартосферу так это пох..

у меня около дома мойкой ара один руководил, его короч тормознули за что то хз, сел он значит к мусорам и давай денег сувать, тут его и нахлабучили. Так как 10ки зелени у него не оказалось и с роду не было, ему дали условно! вот так! :evil:
:!: БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЕЕ!

Мой авто участвовал в репортаже новостей по 1 каналу, каким не должен быть автомобиль :lol: Замерили 114db... Показательно номера сняли и объяснили всю правовую обаснованность :!: Номера отдали за участие :)

AlexEVO
это был пиар выхлопа :lol: :lol: :lol:

в пензе 2 года назад в апреле началась эта эпопея с ikeibntkzvb? у меня тогда была восьмёрка с полным выхлопом. в первый день как получил права, их у меня пытались отобрать. отбирали кстати интересно, просто забирали права и говорили чтобы за ними приехали со сток глущителем. потом талоны ТО отбирали без выписывания протокола изъятия. с эвиком всё проще ибо гайцы в городе х.з. как выглядит сток глушитель, а дырка в бампере аккурат под размер оконечной насадки банки. тем более у меня есть акт осмотра машины где написано что всё соответсвует нормам, только передний номер плохо читаем)))

Рассказывай как меряли? Что там про правовую обоснованность пролечили? Делись практическими наработками.
У меня HKS карбон стоит, громкий, во двор только заезжаю сразу глушу-опасаюсь бабок :lol: они нонче ничего не боятся, сразу кидаются тем что под руку попадется. Но ГИБДДшники пока не докапывались до звука в городе, только один раз в Чайковске Пермская обл. на стационарном посту стажер заумничал, но со старлеем состоялся содержательный диалог: Что прямоток? А куда без него? :lol: Ну ладно езжай :twisted: :o

fastmak
Краевое управление объявило спец. операцию своим приказом. В каком то приказе, уже не помню, есть уровень максимально допустимого шума, который составляет 96db!!!

Вот и у нас такая же беда творилась, типо за номерами со сток глушителем... Неделю наверное бредам менты болели, а потом все по старому, недавно остановили и старую песню... я где же ваш волшебный приборчик?... нету?...на нет и суда нет :lol: :lol: :lol: Такие аппараты только на станциях ТО есть и то не на всех, так что отправлять их нужно по натоптанной дорожке...

я думал давно не трогают за это уже

Парни еще в апреле эту тему обсуждали!!!!!!
Вот вам все ясно и понятно:
За уровень шума. ст.8.23 КоАП РФ
"Эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации"

штраф от 100 до 300 руб. / с 1 июля 2008 г. – запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков

никто не читал как проводится замер шума?:) почитайте, его нереально провести

ARNI
тут вопрос в том,КТО, ГДЕ и ЧЕМ может проверить это...не каждый сотрудник дпс может тебя тормознуть по среди трассы и вставить в глушак не пойми что,а потом снять номера! Это всё регламентированно,только вот найти не могу, то ли наставление по дпс,то ли ещё что-то...

~KakTy3~
Да все просто есть гост где описаны нормативы и есть прибор как правило на стационарных пастах!!!!!!! Делается это так сначала замеряется улица, а потом выхлоп из полученных показаний отнимаются показания улицы и получают шумность автомобиля !!!! Замер проводится на холостых оборотах!!!!!!

а меня на ТО просили а ну газони.. но им просто типа было в кайф в ангаре послушать как эвик звучит.. ну даже на стоке под сброс газа поулчалось такое ууууррррр :lol:
и по моему даже на стоке и на холостых по уровню шума не пройдет тк бубнит ведь.. хотя частоты там низкие.. хз померяться бы :)

У нас было на N4 звучан был 115дб на 3500 об. :) за 5 мин. снизили до 108дб и прошли тех. ком. :o

картошки напхали? :lol:

:P сеточки, которыми раковины чистить)))) 5 штук хватило))) :twisted:

а как они у вас там удерживались при 3500 та?! :? :lol: :o
НАРОД у ког опрямоток... возим с собой губки для посуды :)))) Сань давай рецепт :)

:lol:

И так берём скавараду)))))
от конца выхлопа отступаем 20см сверлим 2 дырочки, бёрем насыживаем на металл. провалуку эти щётки металические, и пихаем в выхлоп и потом там за просверлинные дырочки крепим всё это дело))) Но ботва в том что у нас выхлоп был не ..... а тупо труба))))

:o :lol: :lol: :lol:

ГОСТ Р 52231-2004.
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52231-2004.htm

разрешенный уровень шума глушителя 96 дБА

Нет не на холостых.
3.3 повышенная частота вращения nпов, мин-1: Частота вращения в режиме холостого хода, равная 0,75 номинальной частоты вращения, установленной изготовителем автомобиля.

fastmak
У меня холостой 1200 :o !!!!

Арни У меня 1000 :o
Вопрос в другом, что означает номинальная частота-отсечка?
Если да то 0,75*7000= 5250 обормотов :twisted:

скажите что больше 3000 машина мотор не крутит :o у меня друг так ментам причёсывал про свой прелюд :lol:

Они должны иметь еще и все приборы чтобы измерить эти параметры + свой тахометр, и все должно иметь поверку соответствующих органов
И под конец инспектор должен проверить визуально, т.е. залесть под машину и проверить... :)
Думаю это не реально даже на стационарном посту у дороги...

запомните люди, чтобы гАЕц остановил у него должны быть оснеования, а именно, марка модель машины в розыске, в этом случае они обязаны показать телефонограмму где указано например бмв5 цвет белый, а у вас бмв 5 черный, это уже не основание, короче все должно совпадать с ориентировкой, далше в ыпревысили скорость, или нарушили пдд! То есть если вы едете себе спокойно, с ремнем, без превышения, то можете даже не показывать документы, в приказе министра мвд все это написано что граждан низя тормозить без оснований, а их немного! Удачи и читайте кодексы, там много всего написано, лучше с коментариями!

книжка есть специально для гайцев с разьяснениями и дополнениями кто нить видел читал?там у них написаны все правила и их полномочия..и тд. никто не знает где мона найти?