Какие преимущества/недостатки дает установка механического заднего дифференциала по сравнению с SAYC на Ево9?

Надежность и прозрачность понимания авто-стабильность!Это +
А минус,это клацание при трогании!
П.С..Воспользуйтесь поиском,уже была похожая тема!

Спортсмены его ставят, чтоб не убиться... :lol: :lol:

спортсмены его не ставят. у них он в амологато тачках идет сразу ;).
а те, кто строит Р12/N4 из GSR версий потом меняют редуктор с АЙКом, т.к. на боевых гвоздях он долго не живет.

Искал поиском но ответа так и не нашел ( Какя разница в управляемости и дает ли он преимeщество на треке по сравнению c SAYC? Так же SAYC стоит под 12кб, механический думаю где-то 2кб. Неужеле дифф который дороже тыщ на 10б хуже механического???

мех проще, и прогнозируемый
айк трудно ловить, особенно на выходе

grind.sol
Забиваешь в поиске солово блокировка и там ищешь..

pacifier бред пишешь, нельзя по Р12 его менять, вот Леха Семенов и мучается...

разве нельзя??? в 12 там всё почти можно с мотора снять в лёгкую 350... это же почти свободный класс.

с чем он мучается? :lol: :lol: :lol:

Для города Мех. Блока не нужна ,у меня стояла и в трансфере и в заднем диффе всё снял нах)) С айком тачила рулится лучше ,мне больше понравилось )) В динамике различий нет,а вот звуков посторонних просто море ,шелчки ,удары и т.д. обеспечены ,причём в большом кол-ве ,если ездишь каждый день мех.блоки не нужны...

N!M,аааааа,блокировка еще осталась??? Продашь??
В 5 эвик с AYC`ом встанет??

Galiaf
нету ничего...

Еvo 5 RS механический блок ни каких щелчков ни ударов ни чего таково нет !!

Я юзал раздатку с блокировкой, потом снял, руки устают по нашим узким и поворостистым улицам ездить. Мож кому надо)) в продажах на сайте лежит.



в них это опция не факт что она там есть, и на стоке все отлично работает, щелчки на тюнинге;)

speed_sanek это в старых тачках все можно а в свежих низя, ваще ни чо низя