Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Вопрос по технике переключения скоростей на 9-ке

dual_vvti(w)

2.8.2006, 8:07

Есть у меня небольшой вопросец. Машина пока на обкатке но т.к до 4.5 крутить можно то так и езжу.
Но вопрос вот в чемпри динамичном разгоне и переключение в верх на 1,2,3 скоростях при разгоне до 4 -4.5 в момент выжима сцепления обороты такое впечатления что по энерции чуть-чуть поднимають....гдето на 50-100(ну на самое маленькое деление).... хотя при этом газ я отпускаю до выжима.
:x Это нормально? чем-нить грозит сцепе?
И вообще какие есть моменты в вопросе работы с коробко и сцепой? Что надо знать?
ну про старт с 5000 переключения, вниз без перегазовок и ударные включения и так понятно :)

Smoke

2.8.2006, 11:00

Цитата(dual_vvti(w))

Есть у меня небольшой вопросец. Машина пока на обкатке но т.к до 4.5 крутить можно то так и езжу.
Но вопрос вот в чемпри динамичном разгоне и переключение в верх на 1,2,3 скоростях при разгоне до 4 -4.5 в момент выжима сцепления обороты такое впечатления что по энерции чуть-чуть поднимають....гдето на 50-100(ну на самое маленькое деление).... хотя при этом газ я отпускаю до выжима.

Это из-за того, что турбина раскручивается...

Saah

2.8.2006, 11:09

это нормально и ничем не грозит :)

П.С. что-то долго обкатываешь :P

dual_vvti(w)

2.8.2006, 11:49

а то я уже беситься стал....думаю ноги чтоль совсем кривые))) :x
вроде не первый день на мехе) 8)
Т.е из-за ентой фигни сцепа не пробуксовывает?

И сразу вопрос еще в догонку. Сцепу выжимать лучше максимально быстро? Или растягивать ?

Пс. да вроде за неделю 1000 намотал)))) :twisted:
Ща сделаю первую замену масла на полусинтетику....потом рекомендовали еще 1000 не больше 5500 оборотов.... а потом синтетика и поехалииииииииииииииии :lol:

Saah

2.8.2006, 13:12

сцепление нужно выжимать и отпускать плавно и максимально быстро....

масло лучше лить сразу то, на котором будешь ездить дальше....

можешь расслабиться и ездить без ограничений.....за 1000 все что должно было вылезть уже вылезло бы.....укатать стоковый мотор очень сложно.....

старты с 5000 - ИМХО ( никому не в обиду ) - глупо.......

dual_vvti(w)

2.8.2006, 13:33

А как нужно трогаться в принципе?
со стартом с 5000 в принципе и так понятно)

Smoke

2.8.2006, 20:41

Цитата(Saah)

старты с 5000 - ИМХО ( никому не в обиду ) - глупо.......

А что тут глупого??? надо что с 1000 стартовать?!!!... Это Эволюшен, а не тазик!!!

Smoke

2.8.2006, 20:43

Цитата(dual_vvti(w))

а то я уже беситься стал....думаю ноги чтоль совсем кривые))) :x
вроде не первый день на мехе) 8)
Т.е из-за ентой фигни сцепа не пробуксовывает?

И сразу вопрос еще в догонку. Сцепу выжимать лучше максимально быстро? Или растягивать ?

Пс. да вроде за неделю 1000 намотал)))) :twisted:
Ща сделаю первую замену масла на полусинтетику....потом рекомендовали еще 1000 не больше 5500 оборотов.... а потом синтетика и поехалииииииииииииииии :lol:

Переключаться правильней с перегазовкой...

Johnson

9.8.2006, 8:15

Цитата(Smoke)

Цитата(dual_vvti(w))

а то я уже беситься стал....думаю ноги чтоль совсем кривые))) :x
вроде не первый день на мехе) 8)
Т.е из-за ентой фигни сцепа не пробуксовывает?

И сразу вопрос еще в догонку. Сцепу выжимать лучше максимально быстро? Или растягивать ?

Пс. да вроде за неделю 1000 намотал)))) :twisted:
Ща сделаю первую замену масла на полусинтетику....потом рекомендовали еще 1000 не больше 5500 оборотов.... а потом синтетика и поехалииииииииииииииии :lol:

Переключаться правильней с перегазовкой...

А можно в этом месте поподробнее?

Smoke

9.8.2006, 10:29

При переключении давай газку, чтоб машина жузжала :lol:

Saah

9.8.2006, 10:57

:?

Val

9.8.2006, 11:06

Цитата(Saah)

:?

Ага, я тоже самое подумал :?

Сцепление выжимается и отпускается максимально быстро, но плавно, как сказал Saah.

В идеале при переключении передачи в городских условиях в момент выжатого сцепления обороты должны упасть ровно для следущей передачи. Соответственно переключаться надо тренероваться довольно быстро. При правильном исполнении будет получатся совершенно плавное и быстрое переключение.

На треке скорость переключения важна, по-этому переключатся надо максимально быстро, не дожидаясь пока упадут обороты.

Подробно можно почитать здесь

http://www.lotusclub.org/forums/index.php?topic=28.0

Johnson

9.8.2006, 11:47

Цитата(Val)

Цитата(Saah)

:?

Ага, я тоже самое подумал :?

Сцепление выжимается и отпускается максимально быстро, но плавно, как сказал Saah.

В идеале при переключении передачи в городских условиях в момент выжатого сцепления обороты должны упасть ровно для следущей передачи. Соответственно переключаться надо тренероваться довольно быстро. При правильном исполнении будет получатся совершенно плавное и быстрое переключение.

На треке скорость переключения важна, по-этому переключатся надо максимально быстро, не дожидаясь пока упадут обороты.

Подробно можно почитать здесь

http://www.lotusclub.org/forums/index.php?topic=28.0

Спасибо, очень интересеная статья!