У меня эво 4, умер штатный бензонасос. Я купил Walboro 255 л/ч и топливный регулятор SARD. При установке возникла проблема. Насос дает давление в рейке max 2 бара. Снял насос и регулятор на стенде работают, на машине нет. Напряжение на насосе маленькое, насос работает как фонарик на севших батарейках. Ощущение что есть какая-то система управляющая насосом. Подскажите плиз! А то уже 2 дня мозг ломаю.

Выведи на насос ток напрямую от АКБ, через реле и все!

Б..я! Слушай ты меня осенил. Мне же вместе с машиной досталась "противоугонка" отрубающая насос. Может умельцы накосячили че. Может и стоковый насос был жив....

там под капотом релюшка стоит
она не дает 12в на насос
я замерял - первые 2-3 минуты 12 в - потом падает до 5 в
поэтому насос и качает в пол силы
замкни релюшку эту - чтобы постоянно было 12в и все ок будет
6 бар будет качать

подскажи как насос поставил???

Что именно тебя интересует? Насос встает как родной, но что бы поменять надо бензобак снять. Заодно поставил регулятор давления топлива сард и поменял шланги на армированные.

Проблема похоже в самом насосе у меня. Подделка что ли... :x

Реле под капотом надо то же менять, оно работает в 2х режимах 5 и 12 вольт. Видимо для экологии старались, надо его поменять на что-нибудь простое. От газели говорят самое-то. Мощное реле.

Никогда таких проблем не было.
Попробуй реле заменить или вообще напрямую при включенном замке зажигания сделай.