Полная версия этой страницы:
Балансирные валы в двс EVO8
Подскажите кто знает, при снятии балансирных валов что катострафичного может произойти в двигателе, если кто нибудь делал данную процедуру, буду очень рад любой информации. :)
поиск рулит!!! много говорили тут об этом...
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
ничего не случиться... просто если они есть и ты крутишь сильно двигло= то может случиться "казус":) и будет писец...:)
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
и насколько тут говорили то их вырезают а не снимают и потом маслянные их каналы затыкают...... (где-то тут читал)
А как насчет строкера, они мешают. И что значит вырезают. Может подскажешь по конкретнее где поискать, а то рабочего времени и так не хватает, а тут еще эти поиски.
cbl_rock Спасибо, но мнения расходятся, конкретного ответа так и нет, а вообще планируем постройку 4G63 на валах Косворт 280 градусов, 11мм подъем, обороты в расчете 8300-8600 об/мин возможно еще выше, и хотим предостеречь себя от всяких побочек, типа балансирных валов. Есть такие, кто снимал валы и эксплуатировал двигатель на достаточно высоких оборотах?
Валы может быть действительно зачетные, а есть практика установки, настройки, эксплуатации????, валы то валами, но по балансирам так вопрос и остался открытым. :x
Мое мнение: (не притендую на истину последней инстанции)
балансирные валы служат для подавления вибраций возникающих от врашения стоковых деталей (колено поршни шатуны).
Для тюнинговых поршневых массы другие и соответственно валы им не нужны. т.к. эффект от них будет отсутствовать (т.к. они расчитаны под другие массы деталей) или будет отрицательный.
speed_sanek
7.9.2008, 21:45
Sasha_8
Ну по логике и теории так и есть с этим сложно поспорить. да и на практике думаю так и есть)) :o
я себе их выброшу, тем более люди ездили без них (на нашем форуме видел) и тряски не наблюдали !
МЕНЬШЕ ДЕТАЛЕЙ - БОЛЬШЕ НАДЕЖНОСТЬ ! :)
Большое спасибо за информацию, приятно пообщаться с умными людьми.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.