Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: вопрос по бусту
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Электрика и вопросы настройки
uno
Не могу понять принцип работы бустконтроллера, подскажите/разжуйте пожалста, поиск смотрел толком ничего не нашел.
Интересует как вырастет давление если турбина, сток, не дует больше, 0,9-1,0 за счет чего?
Применение нуливика или там ещё какие-то хитрости?:/
Или о,9 это заводское ограничение? И стокова турба может дуть больше?

Добавлено спустя 7 часов 57 минут 7 секунд:

мм..как то вопрос не так задан? Так как же повышается давление наддува...
Bambino
Если тупо снять шланг с актуатора (или пережать), тоесть навсегда перекрыть вестгейт (клапан через корорый перепускается выхлоп минуя турбину) то она может и больше 2бар надуть, но это будет ее последние минуты жизни... :)
Штатный мозг с помощью штатного соленоида приоткрывает этот вестгейт таким оброзом чтобы давление держалось близкое к заложенному (в твоем случае 1бар)
При установке бустконтроллера штатная система потдержания наддува исключается из схемы и управление наддувом берет на себя соленоид бустконтролера. При более высоком наддуве турбина соответственно работает уже не на штатных оборотах, обеспечивая не штатное значение наддува...
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.