Эво Х горячая часть и выпускной коллектор. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Эво Х горячая часть и выпускной коллектор. |
2.4.2013, 10:39
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Нашел сварщиков-кулибиных, которые заваривают трещины в чугунных коллекторах и горячих улитках турбин эвоХ. Это фирменная болячка и коллектора треснутые на 80 процентах машин 2008 года. Кому нужно - дам контакт. Сражу скажу, что никакого коммерческого интереса для себя не преследую, все для вас дорогие друзья)).
|
|
|
2.4.2013, 10:42
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1636 Регистрация: 12.12.2005 Из: Израиль - YO!!! |
Нашел сварщиков-кулибиных, которые заваривают трещины в чугунных коллекторах и горячих улитках турбин эвоХ. Это фирменная болячка и коллектора треснутые на 80 процентах машин 2008 года. Кому нужно - дам контакт. Сражу скажу, что никакого коммерческого интереса для себя не преследую, все для вас дорогие друзья)). Так мне это на предыдущем конфиге делали в RP! |
|
|
2.4.2013, 11:12
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
9.4.2013, 16:11
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 17.1.2013 Из: Москва |
Добрый день. А можно контакт чудо-сварщика, коллектор треснутый как раз 08 года. Заранее спасибо
|
|
|
9.4.2013, 16:12
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
Это Ггиндес?
Леха, прости не удержался. |
|
|
9.4.2013, 20:21
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
9.4.2013, 23:40
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
а потом повторно не трескается после 5-10т.км пробега?
я хочу сказать, есть ли в этом практический смысл? |
|
|
10.4.2013, 2:47
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Что бы потом не трескалось, нужно варить чугунной присадкой (я варю вторым поршневым кольцом) при сильном нагреве самого коллектора или горячки. Я разогреваю автогеном деталь докрасна (всю) и быстро завариваю АДС (помощник одновременно подогревает дальше), после обварки ещё раз прогреваю сильно и даю медленно остыть (завёрнутую в асбест). После этого фрезеруется плоскость и готово.
|
|
|
10.4.2013, 10:19
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
11.5.2016, 15:45
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 22:23 |