Выбор форсунок на EVO ix, искал поиском, кроме спама ничего не нашел |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор форсунок на EVO ix, искал поиском, кроме спама ничего не нашел |
1.3.2011, 17:37
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 236 Регистрация: 6.8.2008 Из: Москва |
Всем добрый день, уважаемые настроищики помогите пож. с выбором форсунок на evo 9 на штатный мозг, интересует только заводское исполнение (распыл отклик и тд).Под мощность 360+ (сток 9 турба, сток низ, впуск, выпуск, валы, насос).
|
|
|
1.3.2011, 18:20
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Денсо.
Альтернатива FIC и ID (инжектор динамикс) - это вышак :) но небюджетно. ID правда для бодрых конфигов 1000сс ------ а вот FIC - можно купить и меньшей производительности. |
|
|
1.3.2011, 18:35
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Есть в наличии ID 1000 cc, одни из лучших форсунок. Звони в Турбодрайв 8-926-1-300-200.
|
|
|
1.3.2011, 22:47
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 236 Регистрация: 6.8.2008 Из: Москва |
|
|
|
1.3.2011, 23:58
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Нужно просто снять резистор бокс и всё пойдет и даже будет ещё лучше чем любые другие низкоомники (без P&H драйвера).
|
|
|
2.3.2011, 8:56
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 236 Регистрация: 6.8.2008 Из: Москва |
|
|
|
4.3.2011, 18:50
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
на 360л.с можно оставить штатные и ничего не менять. С исправным насосом их хватит с головой
|
|
|
5.3.2011, 10:47
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 89 Регистрация: 15.6.2007 Из: Красноярск |
заменить насос и все, сток форсы 380 сил с насосм.
|
|
|
5.3.2011, 12:37
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 236 Регистрация: 6.8.2008 Из: Москва |
хочу еще валики подкинуть 270 Tomei, и вот как то стремно чуть-чуть, думаю со сток форсами запаса по топливу не будет совсем...
|
|
|
5.3.2011, 14:34
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
будет. у меня уже 60тыщ пробег. 420+на стенде. сток форсы+вальбро
|
|
|
5.3.2011, 22:22
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
а может все же стоит дензо 720е поставить афтару?
|
|
|
6.3.2011, 1:56
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
тогда можно и1000. все равно со скалингом играться))) Если просто руки чешутся, то можно просто почесать где-то...
|
|
|
6.3.2011, 16:35
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 394 Регистрация: 3.1.2010 Из: Самара |
RC 750 при аналогичном конфиге можно рассмотреть как вариант?
|
|
|
7.3.2011, 4:51
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 17 Регистрация: 3.3.2011 |
а есть табличка у кого то под рукой по форсункам и расчетной мощности?
|
|
|
7.3.2011, 5:21
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
FIC ID RC - все это распиленое в подвалах говно с ебея.
Нормальных заводских форсунок нет в таком формфакторе. Siemens deka 630cc, только в рампе под них надо будет расточить отверстия входные на миллиметр и резисторы убрать. можно еще бош 040 взять http://www.bosch-motorsport.de/content/lan...2/html/2659.htm но под ни надо свои разъемы и докупать на ебее и тоже убирать резисторы. |
|
|
7.3.2011, 18:11
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
100% про гавно. Ну может еще лучшие из худших
|
|
|
7.3.2011, 19:41
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
FIC ID RC - все это распиленое в подвалах говно с ебея. Нормальных заводских форсунок нет в таком формфакторе. Siemens deka 630cc, только в рампе под них надо будет расточить отверстия входные на миллиметр и резисторы убрать. можно еще бош 040 взять http://www.bosch-motorsport.de/content/lan...2/html/2659.htm но под ни надо свои разъемы и докупать на ебее и тоже убирать резисторы. А зачем 630 с колхозом если стоковые вроде 560? Тогда уж лучше дензо 720 и без колхоза |
|
|
7.3.2011, 20:13
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
А зачем 630 с колхозом если стоковые вроде 560? Тогда уж лучше дензо 720 и без колхоза 720 денсо - это тоже японский колхоз распил других денсо. вообще низкоом с резисторами - бомжовый вариант. если делать хорошую топливную на будущее надо ставить низкоом бош заводские с peak&hold. на каждый день лучше высокоом без резисторов 600-700сс не более. |
|
|
7.3.2011, 21:22
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
ЦЕны на бош порадовали :))))) = вариант точно не бомжовый :)
Макси а много ли колхоза надо чтобы с низкоомных перейти на высокоомные например на эво 6? - ну я имею ввиду без настройки а чисто по железу проводке? |
|
|
7.3.2011, 22:05
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 198 Регистрация: 30.7.2008 Из: екатеринбурга |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 20:09 |