верно!

Крайне неверно!!! И о каком конечном резалте речь? Мощность, Момент, Квотер?
Любые валы ,требуют настройки ,для достижения оптимальных показателей! И даже если ,производитель заложил изначально ,шпон-паз под сток шестерню! То помимо разных турбин и объемов и ГБЦ, есть еще и разная высота блока и ГБЦ, разная толщина прокладок и т.д. Что, в свою очередь сильно влияет на настройку ГРМ!!!

Не может полка двигаться вправо и в лево без изменения "результата" )

За все атмо и турбо настройки, видел нечто похожее всего 1 раз, при этом не менялось практически вообще ничего, хоть обнаступайся... мотор кстати взорвался))
Обычно всегда есть приход.

Саш, че про фиданзу и АЕМ скажешь?

я на белых таких уже 50000 проехал - все ок !

есть смысл гнаться за весом шестерни ?

то по-моему от лукавого )

где найти эти указания к моим валам?

На Фиданзах только болты с гайками меняйте сразу, сыромятина.
Пару раз ломал, один раз вал сьехал.
От греха поставил Томей.

Ну чтобы не было сомнений, а-ля засер одного товара(Фиданзы), а они тут появились... - поясню.
Первый болтик свернул давненько.., Кирьян свидетель. Может перетянул, но это не сложно.
Второй свернулся совсем странно, плоскость болта уже вышла из гайки, а до шайбы еще есть растояние, легко так как по маслу....
Потом уже и я стремался, по итогу один вал уехал, благо закрылся.

1. К самим железкам Фиданза притензий ноль! Ничего не ест, все нормально стоит, болтики из метизов решают вопрос, в т.ч. и с дюймовыми гайками.
2. Саша8, как абсолютно честный продаван, без малейшего желания отмазаться, взял все на посмотреть и выдал абсолютно новую шестерню. Снимаю шляпу.
3. Я на тот момент отношения к Томею не имел, сам абсолютно честно покупал шестерни у Дюка в Новосибе.
Но уже тогда осознанно и от греха.

Самые брутальные шестеренки делает JUN, но они не очень красивые, разметка сделана не удобно, ценник конский. Но зато они вечные.