у меня такой , однозначно лучше стока и звучит и выглядит , по громкости плюс минус также

даунпайп такой ?




тестпайп какой брать из амс ниже ,или инвидиа также будет звучать ?




http://www.amsperformance.com/cart/AMS-Mit...-Test-pipe.html



http://www.amsperformance.com/cart/AMS-Mit...h-Flow-Cat.html



http://www.amsperformance.com/cart/AMS-Mit...-Test-Pipe.html

Я себе АМС с резонатором планирую ставить

это 3 который
а пропускаемость у него как

Как и у простой трубы. Еще есть Ultimate Racing - дешевле и резонатор больше на взгляд.

а не знаешь какой уровень шума приблизительно у стока в децибелах ? таблица с цифрами можт существует


просто под этим тестпайпом написано 112 дб на 6000рпм , хочется понять не оглохну ли

В настоящее время озадачен выбором выхлопа целиком от турбины. Как основной из вариантов - полный кит на одну сторону от AMS. С ДП все понятно, тест-пайпы они рекомендуют "for racing use only", значит остается хай-флоу-кат, ну и далее прямая трасса с выходом на одну сторону. И главно все одного производителя, без кроилова, сращивания и т.п.
Хотелось бы услышать мнение бывалых эвоводов насколько оглушительным будет такой комплект?
Один хороший человек сказал что это компетишн и лучше брать трассу от Tomei, хотелось бы больше мнений!

З.Ы. Мерить по окружающим сигналкам весьма странно - у меня на поповозе стоят просто 2 банки Fujitsubo с вилкой от родной трассы (чисто для эстетики) - почти все сиги "приветствуют", а по мне так он очень тихий и ненапрягающий ни капли! Правда салон зашумлен хорошо :)

Можно ставить себе хоть какой выпуск- хоть под 120 дицибел, если машина планируется выступать в покатушках. Просто ставим себе банку Varex с регулируемым уровнем звука ( 3 положения: закрыто, полузакрыто, открыто) и катаемся по ситуации...

В том то и дело, что покатушки нам только в грезных снах снятся! (в глухом ауле по сути живу) А вот пожарить иногда охота и желательно не привлекая всеобщее внимание громкими звуками.
Ну нет у нас ни мячиков, ни змеинок! не пинайте больно )

Скажу тебе главную истину! все выхлопы с одной банкой на эво Х громкие (разве кроме хкс сайленс и то нужно проверять), как ни крути ору будет стоять очень много! если только с флейтой ездить не будешь, но это уже колхоз!

Я прошел через этот этап, сначала было прикольно ездить! громко и вызывающе, но потом меня это так реально заеб..ло, что я не выдержал и купил выхлоп выглядящий аля сток но с которым мог каждый день ездить!
с одной банкой после 120км/ч на трассе начинало закладывать уши! громкий выхлоп класен только когда у тебя это вторая машина, для покатух тогда терпимо и я бы выбрал томей титановый, стоит он не много а весит мало и звук достойный!

но если гайцы строгие, ездишь на машине каждый день, или ездишь по трассе то нужно брать раздвоенный выхлоп аля сток, так будет куда комфортнее в повседневке.

Имхо это мое субъективное мнение по выхлопам на десятке!

Спасибо за хороший ответ, дружище!
Тогда вопрос по тест-пайпам - почему АМС-овцы пишут что они только для отжигалова, а хай-флоу кат собственно в сборе с односторонним кат-бэком юзай легально?
И как кстати гайцы будут докапываться до выхлопа? если уж и есть закон, то и нормативы должны быть, и приборы-мерялки.. В моей деревне я ничего подобного не видел и не слышал :) а как с этим в цивилизации?
И еще вопрос о кастрации лишнего звука заслонкой типа Арехи ECV - такой варик бросить пыль в глаза работает?

Ну ты б хоть ради приличия посмотрел то, что я тебе предлагал, если уж о заслонке заговорил... Апекса тупо заужает диаметр трубы- на мой взгляд это не есть гуд, бекпрешер растет, егт растет. У варекса кроме заслонки есть обводной канал в самой банке. Затык тоже есть , но намного меньше...

Ну я посмотрел вот это http://www.xforce.com.au/products.php?make...hi&model=69
Но не совсем это вписывается в мою концепцию :)
А где отдельно банку брать с регулировкой? не пинать, я еще новичок! :)
Понятно что отжигать с закрытой заслонкой выхлопа как минимум глупо, я предположил такой варик ради вожможности тихо прокрасться там где совсем неположено шуметь и гайцов если что обмануть

А кто что думает по поводу вот этого?
http://www.kakimotoracing.co.jp/image_m31328.html

Вроде под Jasma стандарт проходит

объясню! тест пайп это тупо железка, без какой либо фильтрации звука и выхлопа. Хай-флоу кат - это просто малнький катализатор высокой производительности, но это все равно катализатор! потому и для дорог общего пользования!

А гайцы докапываются очень легко, не родная конструкция! могут попросить на сто проехать и проверить уровень шума и выхлопных газов! но я обычно отмазывался, что тачка спортивная и выхлоп такой родной!

про ECV забудь, херня! пробовал такое на гредди, особого эффекта не дает и нужна разве что чтобы во двор заехать! по трассе и быстро с ней не поездишь, т.к. это тупо заслонка в выхлопе (аналог дросельной) и в закрытом состоянии на больший оборотах можно будет положить мотор, короч это того не стоит!

Заужение в месте стыка с тестпайпом.

вот ток ты фишечку одну забываешь!!! самую важную... он под джасма подходит но при учете что до него будет стоять сток часть выхлопа, а именно катализатор большой родной! потому что ты скинул кат-бэк часть ставящуюся после катализатора, и если ты поставишь тест пайп например звук существенно вырастет!

напиши пользователю Sun.uk у него сейчас мой эвик! он тебе сможет рассказать как выхлоп звучит, а может и видео сможет записать!

у меня сначала была такая система
1) даунпайп+тестпайп с маленьким спорт катом перрин 3дюйма + катбек гредди 3дюйма
http://www.youtube.com/watch?v=KGc_b5hrJwc...nel_video_title

2) даунпайп+тестпайп с маленьким спорт катом перрин 3дюйма + катбэк магнафлоу раздвоенный (внешне похож на сток)

так практически на всех системах!!! особенно тех что под джасма, сделаны чтобы законектится со сток катализатором

А, видел :) звук аццкий!
Про тест-пайп как-то не сильно задумывался, тяготею все же к хайфлоукату. Возникает вопрос чем у AMS тест-пайп с бочкой отличается от того что прямой трубой сделан?

Концепция использования моего ЭВОХ (GSR 5MT) предполагает 3 этапа:
1 год: установку человеческого выхлопа от турбы (с перспективой его оставить до конца - до 600л.с.), холодного впуска (наверно AEM), 3-портовик, тормозные диски П.фрикшен перед и ДБА зад с колодками прожектМю Б-спек, стабы Хотчкис и шаровые с наконечниками уайтлайн, 5 будильников Дэфи (т.и д.масла, тож, егт, буст). Малёса (уже есть) Rays RE30 18x9,5j et35, реза еще норм. В мотор не лезу.
2 год: ШПГ коффка (пока еще ламер , учу матчасть чтоб все правильно сделать), форсы на 1000, байпас от РС, сцепа (пока еще тоже под вопросом какая), дунуть на пределе родной турбы. Подвесон - койлы (пока еще не определился).
3 год: турбокит на 600 кобыл со всем обеспечением, усиление трансмиссии . Там все еще туманно совсем :)

То бишь сейчас нужно воткнуть выхлоп раз и навсегда - чтоб стопудово не мешал 600 кобылам нормально опорожниться :) Раздвоенный как-то не укладывается в эти рамки по-моему, поэтому и стоит в приоритете на 1 сторону.

Думаю, это несложно исправить

1. Ставить "гоночный" выхлоп, никаких заужений, никаких резонаторов (это под 600-т сил), впуск АЕМ (обязательно с коробом, чтобы был забор воздуха с улицы)
посмотри в стороны ХКС камп 2, гораздо удобнее будильников (http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer_evolution/lancer_evolution_ix/yaro/journal/288230376151949968/#post), у тебя Х, там и так идет железный бай-пас
2. Форсы 1200 минимум (1000-е на 600-т сил не хватит, нужно иметь по ним запас)
3. Не стоит делать, продать эво, купить порш или ГТР.

А что реально дает тестпайп с резонатором от АМС? Сейчас стоит выхлоп Греди Ти-С, и как то за год уже подустал от его звука, хочу сделать чуть тише, но не меняя сам выхлом. Как решить это вопрос, не потеряв в производительности?

На всякий случай запостим сюда.

Стоковый выхлоп в разрезе. Вроде не выкладывали ещё. По крайней мере я не нашёл. Если баян - снесите.

Итак сток банка Эво X в разрезе.

Итак народ хотел узнать что внутри и как заставить его работать.


При низком выхлопном давлении поток через глушитель следует за этими красными линиями. Весь выхлоп должен течь через _12_ небольших отверстий. Сначала в полость, где единственное спасение - отверстие побольше. Потом через 2" трубы в палату центра, потом через любую из внутренних труб наконечника.






Здесь есть подпружиненый клапан. Как и в 9 й банке.











Народ высказывает мнение, что нужно просто удалить вот эту центральную перегородку, чтоб банка начала меньше душить. Только как её вскрыть аккуратно? Да и зачем?



Как оказалось, это делается для продажи данных банок на овощные лансы или для STOCK - LOOK EVO.

Цена 100 $ в обмен на штатную Эво банку.

Взято с сайта http://roadraceengineering.com

Хочу поменять яйца и приемную трубу. Думаю какую выбрать из двух вариантов

Tomei



или

AMS

Может лучше вот этот, MAP.

Может. А чем он лучше Tomei и AMS???
Сколько денег и кто привезет???

т.к. там отдельно выход с "гейта" и возврат чуть дальше (у яиц возврат сразу), насколько я понимаю это даст лучшее движения выхлопных газов.

неужели никто не ставил себе такие????

evo.86

Чек ЛС :)

я взял себе такой, только выход с гейта на улицу.


себе выбрал коллектор-MAP, приемка-MAP, тестпайп-TurboXS, кэт бэк-q300.

установлю позже, сразу отпешусь о том как гроко и в каких режимах.

Заказал себе прямо у МАПовцев даунпайп и тестпайп (а так же еще несколько полезностей) - пришли за месяц - никаких проблем. Хороший сайт с внушительным выбором вкусного.
Катбэк какимото приволокли с косоглазии.
Как оттеплит - все поставлю и начну жечь

Товарищи, подскажите тихий выхлоп на Х, который не сильно душит!
Гайцы в этом году сильно лишкуют по замерам, и если я им со своим Гредди Ти-С попадусь, будет не хорошо)
П.С Стоит приемка с гейтом наружу, плюс резонатор UR вмесето катализатора.
П.С.С. Может кто хочет обменять свой тихий выхлоп на мой, пишите.

http://www.youtube.com/watch?v=XXhZivqZC7I
Парни помогите идентифицировать выхлоп,мож знает кто?

AMS

Спасибо!Оперативно
Было подозрение на него,но только в этом видео он как то чуть по другому звучит чтоли.
А он хорош?)Есть минусы у него по технической части в виде заужений или затычности?

Добрый день. А есть инфа что это точно AMS,
в коментариях к видео выше вроде как написано что кастом.
AMS немного подругому звучит http://www.youtube.com/watch?v=xvM_Q_a4XF4
По мне так по первому видео звук больше на TOMEI похож http://www.youtube.com/watch?v=sF-UUkN4cr0
Тут на вкус и цвет все фломастеры разные

AMS хорош, заужений нет, только висит низко. Сама банка производства Vibrant. Все выхлопы звучат +- одинаково. У меня была банка Invidia, потом поменял на Apexi титан. Разницы не заметил.

поставь 2 резонатора и будет решение вопроса, на холостом достаточно тихо получается !

Что то даже не знаю,не нравиться мне как десятый звучит
Только вот более менее по вкусу Greddy Ti-C
http://www.youtube.com/watch?v=V15fNbCInxc
http://www.youtube.com/watch?v=V15fNbCInxc
Кто что скажет за него?Раз титан значит не затычный должен быть вроде как
Спасибо

Ti-C - не титан. Как и у всех японских выхлопов на стыке с тестпайпом заужение.
Хочешь хороший звук - продай эво, купи что-нить с бОльшим количеством цилиндров))

Да нет,Иво то я люблю!
На 4g63 мне очень нравиться звук,а тут как то не найду что по душе
Хочу на одну сторону и со среднем уровнем громкости,басовитого типа,видимо надо рискнуть и обратиться в CUSTOM)))
А титан в живую очень громкий?

забирай у меня ТИ-С на десятку! Звучит хорошо!

резонатор лежит в гараже новый, вот думаю, портить выхлоп, вваривать, или все же это мало что даст?

титан ,когда прогреется,хорошо звучит. на 4г63 гредди тик нормал звучит. на 10ке у меня хкс стоял,а у товарища сейчас ультимейт стоит. оба громкие,но по тембру практически одинаково. вообще на эво сложно найти выхлоп,который по душе. на субе проще. разные вариации можно мудить

А чем ты его испортишь то ? Ну вварил резонатор и что.

да думал продать его, купить тише который изначально. Но тот, которые хочу никто привезти не может( буду наверно над своим издеваться, может что и выйдет путнее) Вварю его сразу от места заужения, главное что бы резонатор потом ни обо что не задевал.

Да вот думаю что титан хорош,но говорят это спорт и фетиш,незачем такой в городе!
По громкости мне он кажется тише чем Nur srec,вот эго я слышал в живую на 4G63 но для меня наверное перебор,а титан не слышал
У вас помоему нюрка,можно его сравнить с титаном?

нюрка громче некоторых титанов. громче нюры мало что есть. до этого стоял АМС на 80й трубе пустой. так АМС казался громче,но на низах и в середине. блиц громкий наверху

Спасибо,будем искать,но уже весь ютуб переслушал )

http://www.youtube.com/watch?v=loMp1D1prKo
Ребят юзал кто такой выхлоп!Если такой тихий значит затычный?
И чтоб не плодить темы мож кто знает какой вылет у ТЕ-х 12 или 22?