Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > ВЫБОР БЕНЗАНАСОСА на 500+л.с. и 2 бара буста.

Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь

Полная версия этой страницы: ВЫБОР БЕНЗАНАСОСА на 500+л.с. и 2 бара буста.

Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Топливная система

Страницы: 1, 2, 3

Dobrii_Lavr

29.7.2010, 22:31

Цитата(Gin des @ 29.7.2010, 18:38)

P.S. так что все-таки с Более мощным вальбро, его кто-то щас возит? как его отличить от менее производительного????

почти в самом начале я писал номера вальбры под высокое давление и обычный, а в самом начале темы давал ссылку как отличить китай от США, будь внимательней

LeXcite

29.7.2010, 22:35

Цитата(Dobrii_Lavr @ 26.7.2010, 12:57)

Давайте будем тактичней в выражениях, а то могу принять на свой счет, мол я глупый такой что сравниваю Bosch 040/044 и Walbro 255HP/Denso 280, а как оказалось БОШ 040 совсем не то же, что БОШ 044

Много букв написал, но передумал выкладывать, думаю всеже со временем придет озарение ... На свой счет принимать не надо, никакой целенаправленной критики не было с моей стороны, это просто выражение удивления ...

LeXcite

29.7.2010, 22:37

Цитата(Dobrii_Lavr @ 29.7.2010, 22:31)

Еще раз : В Вашей ссылке нет поста по Китаю ... Проверьте еще раз!

Dobrii_Lavr

29.7.2010, 22:43

Цитата(LeXcite @ 29.7.2010, 23:35)

О каком озарении вы говорите? Почему глупо сравнивать БОШ44 и ВАЛЬБРО? яж не ставлю их в одну категорию, это былобы глупо, а так мы здесь и собрались чтоб сравнить несколько насосов и понять до каких мощностей и давлений можно использовать ту или иную модель, узнать какиенить тонкости той или иной модели. Что в этом глупого и удивительного? тем более что вы и сами не все тонкости знаете раз ставите БОШ 044 и 040 в одну категорию, т.к. оказывается у них практически в два раза отличается производительность.

Dobrii_Lavr

29.7.2010, 22:46

Цитата(LeXcite @ 29.7.2010, 23:37)

Еще раз : В Вашей ссылке нет поста по Китаю ... Проверьте еще раз!

Я привел эту ссылку http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...%EB%FC%E1%F0%EE там пост номер 6 (описание) и пост номер 11 фото. А также я попросил вас, если у вас есть другая инфа, то выложить её. Но вы пропали, а когда появились начали писать не с того как мне кажется.

LeXcite

29.7.2010, 23:23

Цитата(Dobrii_Lavr @ 29.7.2010, 22:46)

Я привел эту ссылку http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...%EB%FC%E1%F0%EE там пост номер 6 (описание) и пост номер 11 фото. А также я попросил вас, если у вас есть другая инфа, то выложить её. Но вы пропали, а когда появились начали писать не с того как мне кажется.

Еще раз : Пост 6,11 ЭТО ОРИГИНАЛЬНЫЙ НАСОС ВАЛЬБРО!!!! Но из разных партий, и тот и другой Американский!!!

Уже выкладывал ... но поиск своих постов не работает .... Кароче еще раз

Вот Оригинал:

Вот Фейк:

США блестит, лакирован, ровный...
Кытай матовый, шершавый, неровный ...

В нете и видео есть, и картинки ...

Gin des

30.7.2010, 1:30

Lavr да ты прав :) не увидел выше, партнамберы по вальбрам,

кста, вот собсна влегкую гуглится http://www.walbro255.com/255-lph-high-pressure--255342.html

в принципе если еще учесть доставку до нас, то думаю в москве обойдется в 120-140 $ - что считаю вполне себе бюджетным варианто болт он.

Единственное что меня волнует если ставить себе пока на время вальбру :) - пока буду ездить на 9 турбе, ну не нравится мне штатный топливный фильтр :)))))) - есть желание воткнуть под капот какой-нить сменный и избавиться от набивки войлочной в баке - о как.

и да, очень все же хотелось бы услышать про удаление клапана, из Вальбры, кто-нить что-нить про это знает???? :) Darwin разшарь информацию плиз,

Darwin

30.7.2010, 3:41

Модификация Walbro в картинках
http://www.driven2modify.com/showthread.php?t=11702

Gin des

30.7.2010, 4:27

Darwin спасибо

Профессор(РПД)

30.7.2010, 5:52

Цитата(Darwin @ 30.7.2010, 4:41)

Модификация Walbro в картинках
http://www.driven2modify.com/showthread.php?t=11702

При колхозном подходе в отверстие тупо вкручивается саморез...

Nitto

30.7.2010, 11:47

есть еще такое решение
http://injapan.ru/auction/c234141890.html

Pavel Pe4atnikov

30.7.2010, 12:11

чет очень на вальбру смахивает, причем не на амерскую :(

Gin des

30.7.2010, 12:11

Nitto

Цитата

турбина ... cam shaft ... замена ... двигатель ... high output ... если сделать , ... всасывание ... топливо ... получение ... необходимо . TOMEI универсальный бензонасос ... 255L/h ... объем потока ... , поэтому , много high output двигатель ... подходит ... , высота ... стабильный ... объем потока характеристика ... в зависимости от этого , непременно топливо ... обеспечение сделаю . ... потребляемая мощность ... мало , работа звук ... .

ага - надо брать :)

Gin des

13.8.2010, 15:05

Кстати, для сомневающихся что ставить бош 040 или Денсо супровский

http://www.servotechnica.spb.ru/pdfview/BO...0&pagenum=2

По этой ссылке видно что у боша ток потребления максимальный - 11 ампер а у денсо 22-23 :)))))))

для меня это однозначно выбор в пользоу боша, ибо при таком токе, можно оставить родные линии питания насоса, с денсой по хорошему надо вести новые.

Буду себе ставить бош и делать внешний фильтр. как сделаю выложу фотки.

LeXcite

14.8.2010, 1:17

2Gin des Если можно будет пошаговую инструкцию по вживлению 040 ...

Gin des

14.8.2010, 10:00

LeXcite ок попробую

fanat_evo

26.8.2010, 20:56

Доволен Бош 040 на все 100 % , очень тихий ,производительности для 550 + хватает с запасом.

Поставили их уже с десяток нареканий нет , возможна кстати установка в сток магистраль .

Gin des

27.8.2010, 1:06

Себе сейчас ставлю бош 040 в сток магистраль, не сток в магистрали будет только врезанный в шланг высокого давления топливный фильтр + шланг который будет идти от насоса до железной магистрали под кузовом.

sti-by

19.2.2011, 10:46

Что думаете о таком ?
Deatschwerks 300lph High Flow In-tank Fuel Pump DW300

http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuni...erformance.html

Rays_evo

19.2.2011, 11:02

два вальбро стоит уже два года через спец проставку в родном баке, нареканий нет, кроме шумности

EvoVIII

19.2.2011, 14:36

Цитата(sti-by @ 19.2.2011, 10:46)

Что думаете о таком ?
Deatschwerks 300lph High Flow In-tank Fuel Pump DW300

http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuni...erformance.html

Тоже думаю о таком, правда отзывов пока нет, т.к. появился в продаже пару месяцев назад.
Думаю хорошая альтернатива 044, но в штатное место. Правда судя по тестам Бушура недалеко ушел от модифицированного вальбро.

Pavel Pe4atnikov

20.2.2011, 13:46

в общем 6200-6500р тут обойдеться, если оттуда заказывать?

Gin des

20.2.2011, 15:33

пока что альтенративы 044 нету :) - не будем забывать что при таких мощностях очень желательно ставить не просто насос а делать еще к нему и противоотливной бачок........ :) в общем х.з.

sti-by

20.2.2011, 18:00

тест нашел :
http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuni...erformance.html

Pluto

20.2.2011, 19:13

кстати а про Injector Dynamics форсы что слышно? кто нибудь юзал?

Gin des

20.2.2011, 19:18

Наряду с FIC - лучшие форсунки из существующих!!!! - погугли на эвоМ - там много при них пишут.

EvoVIII

27.2.2011, 19:22

Вот увидел у Аeromotive тоже появился погружной насос, заявлено 340л/ч, но по графикам при давлении 3.5 -5 бар, производительность как у Deatschwerks.

http://aeromotiveinc.com/products-page/fue...p-center-inlet/

кстати заказал этот Deatschwerks, посмотрим на сколько сил его хватит)

Boba

28.2.2011, 12:57

Цитата(Albrt&Shtein @ 20.2.2011, 21:13)

кстати а про Injector Dynamics форсы что слышно? кто нибудь юзал?

у меня 2000сс.

Filin

28.2.2011, 17:20

для бензина?

Boba

28.2.2011, 20:57

Цитата(Filin @ 28.2.2011, 19:20)

для бензина?

да

Filin

3.3.2011, 11:51

перебор,думаю

Boba

3.3.2011, 12:07

Цитата(Filin @ 3.3.2011, 12:51)

перебор,думаю

чел из англии написал что надо менять насос :) рекомендует БОШ. как думаешь ставить два?

Filin

4.3.2011, 11:14

а какой стоит? Боши надежные. На мозгах второй будет вкл по нужным условиям

Gin des

4.3.2011, 11:40

А что боша 044 у которого на 6 барах 220 л - не хватит одного? :)

Filin

4.3.2011, 15:33

ну если чел поставил 2000сс,то он на что-то надеется... Хотя я на 1600 прекрасно чувствую и имею 1000хп

catalan

4.3.2011, 15:44

сейчас аэромотив сделал болт-он насос, заявляют 250л на 5 барах

пардон народ уже отписал
если кто мерять будет сколько он электричества жрет - отпишитесь плиз

kolch

4.3.2011, 16:36

[quote name='catalan' date='4.3.2011, 18:44' post='410267']
сейчас аэромотив сделал болт-он насос, заявляют 250л на 5 барах

если ставить такой аэромотив, сард, что-то что мощнее и надёжнее чем валбро надо ставить регулятор давления топлива?

4.3.2011, 17:26

Цитата(EvoVIII @ 27.2.2011, 19:22)

Вот увидел у Аeromotive тоже появился погружной насос, заявлено 340л/ч, но по графикам при давлении 3.5 -5 бар, производительность как у Deatschwerks.

Да...) на днях уже придут, потираем руки, не терпится пролить.
Если все правда, а я думаю с Аeromotive именно так, то это очень нужный продукт.

Sasha_8

4.3.2011, 17:58

Цитата(OM @ 4.3.2011, 17:26)

продукты аероматив достойные!

а насосы аер и DW похоще одно и тоже )

Boba

4.3.2011, 18:32

Цитата(Filin @ 4.3.2011, 12:14)

а какой стоит? Боши надежные. На мозгах второй будет вкл по нужным условиям

пишет что надо делать так:

стоит такой:

Filin

4.3.2011, 18:47

может просто твоему не доверяет... по сути это одно и тоже. я магнафуел никогда не ставил,ничего не знаю. У тебя сток бак остался?

Boba

4.3.2011, 18:58

Цитата(Filin @ 4.3.2011, 19:47)

да остался. но я и сам подумывал поменять систему, неудобно по городу с таким баком, да и картошку не загрузишь :)))))) кстати он тоже написал что тефлоновые шланги надо ставить и что простые воняют :)

Boba

4.3.2011, 19:59

Вообще понравилось вот такое решение:

Filin

4.3.2011, 21:18

можно вкл как угодно, лишь бы бенз в рейки был и провода не горели))). У нас стрит машины с основным баком, в багажнике доп бак на 4-5л и из него на бусте берет доп насос. У меня на драговом только в багажнике на 20л. Есть 800л.с машины только с основным баком и 1 подвесным доп. насосом.

Boba

4.3.2011, 21:21

Вот еще прикольный:
http://cgi.ebay.co.uk/Surge-Tank-Twin-Fuel...#ht_4861wt_1135

а под мои хотелки и с двумя бошами сколько доп бак литров должен быть?

Rainman

17.3.2011, 22:28

Цитата(OM @ 4.3.2011, 17:26)

Не пришел насос? Очень интересно, правда ли по литрам сказана нам на сайте...

Boba

20.3.2011, 18:57

Кто нибудь заморачивался промежуточной емкостью (swirl pot)? Как рассчитать какого объема должен быть этот бак?

Nitto

29.4.2011, 15:46

давайте ужо отчет по аэромотиву погружному, уже трусы мокрые от ожидания)

29.4.2011, 15:59

пролито
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=31323

Кирилл Олегович

18.12.2011, 18:57

Цитата(A.R.S. @ 28.7.2010, 23:03)

Для надежных 500+ сил достаточно 003 либо 044 боша - в штатное место(с доработками) , на 600 - 700+ Бош Моторспорт! Выше Велдон или Аэромотив (но уже внешний!!!
А все эти колхозы - только понты, и лишняя трата денег!

Поясните пожалуйста про отличие Бош Моторспорт и Бош 044

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.