Уважаемые пользователи!

Данная тема создана для Ваших отзывов по конкретной компании.

Голосование в данном опросе ЗАКРЫТОЕ.

В разделе могут оставлять отзывы ТОЛЬКО пользователи.
Представителям компаний запрещается комментировать отзывы!

Я всегда обслуживаюсь в ТД! ребята молодцы, очень приятная и доброжелательная атмосфера, один Чкалов чего стоит)))
Всегда все оригинальные детали в наличии, недорогие цены и профессиональные мастера, что меня очень радует.
Все мои задачи, связанные со строгими требованиями официального мануала, ребята выполняют на 100%!
Спасибо Вам!

обслуживаюсь полтора года в ТД

не хочу расписывать и пиарить, если говорить коротко - я обычный end юзер, Женя решает проблемы, отвечает за косяки и в процессе держит в курсе работ.

из крупных обращений - полный ребилд двигателя, уложились в обещанный срок, в течении которого Женя держал в курсе текущих работ и предлагал разные варианты, двигатель перебрали, сейчас пробег 10к, компрессия и утечки в норме.

до этого, были неоднократные приезды когда начались проблемы с обманкой спортмобиля, не сразу решили (сразу не стали её снимать), при этом все косяки решали сразу и без очереди. собственно ТД был единственным сервисом который взял в тот момент на себя этот головняк, остальные сразу предлагали убрать нах обманку (что тогда из-за ограниченности бюджета и зимы (сложнее настроится) виделось не лучшим вариантом)

Обслуживаюсь теперь в ТД, и только там.
Нареканий никогда не было, работа всегда выполняется качественно на 100%.
Как Евгений, так и все мастера (у меня сложилось такое впечатление) любят машины, которые они обслуживают, отсюда и такое высокое качество работ, в отличие от офф. дилеров, раздолбаев, воров и мошенников. Убеждался в этом каждый раз, после каждого обслуживания. Все до малейших мелочей, чего сам не скажешь - заметят, порекомендуют сделать.
+ всегда можно обсудить общие тенденции )))
Небольшое НО: бывает очень тяжело записаться, попасть, т.к. работы в сервисе всегда много.
В остальном, только положительные эмоции.
Так держать!

первое обращение в компанию ТД 14.08 2008г
оплавление поршня 4 цилиндра (в таком состоянии был куплен авто соснятой гбц)
кап ремонт двигателя на эво4, сток!
обкатка 3000км, и по настоянию Евгения замена масла у него в Одинцово(170км от дома+обр)
после обкатки через неделю прогорел так же 4 поршень (от 9 эво)
в причинах разбирались сами (ссала форсунка 4 цил, бензонасос-просадкадавления на бусте, глючил маф)

декабрь 2010г ремонт кпп6; снимал и устанавливал сам
развалился подшипник на вторичном валу (тот который рядом с шестерней 6передачи со стопором, закрытого типа)
договорились так; дефектовка, калькуляция, запч+работа СОЗВАНИВАЕМСЯ о целесообразностиремонта (или купить кпп б.у),
звоню с вопросом как прошла дефектовка?
в ответ кпп собрана, корпус кпп оставили старый - приезжай с деньгами.....
точно не помню сумму, около 40тр, на вопрос «Что меняли?» Евгений сказал - не морочь мне голову у тебя новая кпп Н Год на носу мне некогда...
по поводу гарантии ответ Евгения - не парься всё нормально будет!
откатал зимние спринты (несколько раз ездил на гвоздях, 3 раза в Электросталь и раз в Домодедово) весной переобул резину и случился нежданчик.....
пробег после переборки 4045км внезапно перестали включатся передачи
снял кпп и привёз в ТД
вскрыли сразу осыпался подшипник (который меняли в прошлый раз)ОТСУТСТВОВАЛ МАСЛО-СЛИВ забыли поставить при сборке (пластмассовая хрень вдоль вала П-образной формы),шестернями попилило корпус со всеми вытекающими КПП НА ВЫБРОС!!!
после долгих разговоров, на вопрос «как быть?» Евгений предложил мне самому решать вопрос с агрегатчиком, который собирал кпп (на то время он уже неработал в ТД) деньги я платил Евгению
на вопрос а как-же гарантии на работу? ответ Евгения - «ни какойгарантии» !!!
как-то так((((((

Оставлю и свой негативный отзыв, ибо уже надоело читать только восхищения данным сервисом.
Обслуживал эво несколько раз до не приятного момента, все было более-менее нормально(профессиональным назвать не могу, был еще старый состав механиков) углубляться в мелочи не хочу.
Однажды у меня перестал работать аяк(три лампочки), приехал для начала прокачать насос, прокачали не помогло, мне было присоветовано купить датчик давления насоса, что я и сделал, далее замена, прокачка(уже не со всех контуров льет) - результат такой-же. Дальше я решаю купить б/у насос. Приезжаю менять насос, мою машину чинил какой-то долговязый стажер, отломав одно крепление насоса он снял его, поставили новый(б/у) он вообще не жужжит, ну думаю че за нах, спрашиваю у Евгения че делать - он хз. Я прошу попробовать переставить клапана с нового насоса на мой(уже в попытках отчаяния, т.к. мой насос жужжал и лил но кроме одного контура), я плачу второй раз за снятие/установку насоса и прокачку, плюс мне еще объявляют, что я должен оплатить слесарные работы за перестановку клапанов(дел на 2 минуты), кроме повторной оплаты за замену и прокачку, уже 4-ую. Механик умудряется сломать один клапан при вынимании из насоса, хотя я его предупредил что они хрупкие и вынимать надо аккуратно. В итоге мне собирают насос из двух и тот же результат. Далее следует самое не приятное для меня, Евгений, с огромной надменностью, говорит мол у него есть насос и уходит, на мои попытки нормально выяснить что за насос и сколько он хочет за него денег я получаю ответ привози 100тыс. сдачу заберешь (прошу заметить, что я не являюсь нищебродом и бедным студентом, мне 25 лет и я могу позволить себе обслуживать эво, да я не швыряюсь деньгами(не мажор), но это не дает права вести со мной пренебрежительно), и уходит, после я бегая за ним, все таки узнаю что он готов мне продать за 15тыс. (как в следствии оказалось насос с неработающими клапанами был), на мой вопрос если я его куплю мы его поставим и он не будет работать я должен буду оплатить опять стоимость работ по замене, прокачке и т.д. на что мне был дан ответ- да, я спросил а гарантии - на что тоже получил ответ никакой гарантии. Я отказываюсь платить за кота в мешке, мне делают остальные работы по ТО, при замене тормозных дисков я попросил механика аккуратно раздвигать колодки(т.к. их не менял, ибо они были почти новые), этот тип крошит боковину колодок отверткой , на мое замечание он мне отвечает, что нормальные люди меняют диски вместе с колодками, я вообще в шоке, с какого х.., ваши слесаря определяют, нормальность людей?? Я уже не говорю, что руки у того механика растут их жопы. В этот же вечер от Евгения я услышал фразу "Ну че продаешь машину" с ухмылкой, т.к. я человек воспитанный, я промолчал, хотя надо было послать его нах. Срубить с меня бабла за несколько безрезультатных снять/поставить, несколько раз прокачать, с нулевым результатом и после этого глумиться я считаю очень некрасивым жестом.
Ни у кого из сервиса не было желания разобраться в чем же причина, только желание рубить бабло за тупую замену многократно.
В итоге у раллистов разобрались за 2 часа в чем дело, разобрав насос и поняв причину его не работы, в новом была выбита прокладка и залит электромотор маслом, что не давало ему крутиться, но это уже другая история.

В общем для меня вывод такой, если ты не мажор и у тебя на руках нет 100 000р., на обслуживание в турбодрайв лучше не ехать если тебе нужно что-то более серьезное чем поменять масло. На мой взгляд, зазнавшееся руководство, привыкшее обслуживать(тюнить) мажоров и богатых дядек, с неограниченными ден. возможностями, с простыми людьми(на своем примере смотрю) ведут себя как с говном.
Кстати цены по прокачке сопоставимы с ценой на данную операцию у дилера, где можно замерить и давление насоса и понять в чем причина его не работы, а не прокачка самодельным устройством от аккумулятора(хотя как Евгений мне говорил для меня сделана скидка, т.к. на тот момент у них работал Ярослав и машину я у него покупал).

Мой пост ничего не изменит и я не претендую на это, сейчас обслуживаюсь у раллистов, которые не разводят на деньги(я даже не говорю про вписанные в заказ наряды перчатки, расходные материалы, которых дай бог было использовано 10 грамм, это просто смешно), а делают нормально свою работу.

был опыт по похожей проблеме +передувы, надменного обращения незаметил, впрочем как и профессионализма в мастере который машиной занимался , вопросы по ремонту решаются достаточно просто, симтематической заменой попадающих под подозрения в неисправности деталей причем приговрены были абсолютно исправные запчасти , заменив которые на новые (уже в другом месте) проблема осталась (((передув так же был не устранен( приговрили соленоид но его в наличии не оказалось ) , но вернули систему управления вестгейтом в стоковое состояние , за что спасибо , с передувами сам разобрался в итоге установив тогда мех бустконтроллер и ограничив давку на 1 баре , а аяк вообще отключил к едерене фене ))) просто купил редуктор рс ))) , в целом понятно что данной конторе гораздо интереснее работать с людьми практически неогрниченного достатка так как они имеют возможность ставить новые детали причем даже те в которых надобности нет , я лично не считаю это профессиональным подходом , ближе нада к людям быть ....
не хотел поднимать опять тему, но раз просили кометарии то вот ...

делали ПОЛНЫЙ РЕБИЛД СТОК мотора эво 4 в 2008 в тд, оригинал, новое, из рук тд
потом обкатка 3т км
итого вложений 60тр, после чего мотор опять сломался, т.е. ВЕРНУЛИСЬ К ИСХОДНОЙ ТОЧКЕ
тд предложил еще раз сделать ребилд
отказался

поменять старую деталь на новую может даже птушник из гаража, а вот ремонт дорогой сложной машины - дар свыше

про расходники тоже сильно прикололо, когда в заказ-наряде увидел вэдэшку, литол, герметик

после общения с тд, сделал вывод нормальный эво только новый,
обслуживать можно в любом месте, ремонтировать в мск негде

Всем привет. Появляюсь на форуме редко, и почти не пишу, но в этой теме решил оставить свой отзыв о компании Турбодрайв.

В августе месяце приехал к Евгению в Турбодрайв на диагностику мотора, в связи с тем что регулярно куда-то уходил антифриз. Продиагностировали, посмотрели эндоскопом, приговорили мотор. Я конечно перенервничал и не сразу поверил в его возможную кончину, так как за исключением антифриза и небольшого жора масла, мотор вроде работал исправно, хотя я замечал что ехал он последнее время не очень. В итоге собравшись с духом, оставил машину на разбор мотора. Разобрав мотор обнаружили не ремонтируемую трещину в ГБЦ и глубокие задиры в одном из цилиндров. Пригласили приехать посмотреть, что я и сделал. Расстроился.

Гибель мотора пришлась совсем не кстати, как обычно, в период финансовых сложностей, а по-другому наверное и не бывает.)) Желая сэкономить озадачился поиском б.у. блока в сборе и ГБЦ. Подход одобрен не был, но желание клиента - закон. Договорился о тщательной диагностике б.у. запчастей перед установкой. Нашел несколько вариантов б.у. моторов, один из них был "с консервации с малым пробегом на хорошей ковке" со слов продавца, ценник не был дешевым, но меня устраивал, к тому же оставалась возможность продать свой блок, проходящий в первый ремонт и коленвал. Привез, разобрали осмотрели, обнаружили потёртости на шейках коленвала и их синюшный цвет, так же показали риски и легкие задиры на стенках цилиндров. Не смотря на мою решительность ставить даже в таком состоянии, меня отговорили и предложили собрать новый мотор на моём блоке.

Длилось все долго, но исключительно из-за проволочек с поиском мною б.у. запчастей, их привозом с разборок и обратно туда-сюда и долгих раздумий. В итоге собрали мотор на новой ковке и моём блоке. Евгений войдя в положение предоставил хорошие цены как на работы так и на запчасти, мало того, две разборки-диагностики-сборки б.у. моторов которые я привозил, он не посчитал мне вообще, за что ему отдельное спасибо! В итоге новый мотор мне обошелся на каких-то 15т.р. дороже, чем б.у. железо которое я таскал коробками. Сборка мотора заняла не много времени. Через несколько дней позвонили и пригласили приехать за автомобилем.

Кстати, отдавая машину в ремонт, написал список мелочей на нескольких листах А4, чего давно хотел сам доделать, но до чего руки не доходили. Забирая машину, получил при практически всё что хотел и что возможно было сделать. Под капотом всё чисто, всё на своих местах, ранее болтавшиеся провода бустконтроллера и каких-то ещё штатных датчиков да трубочек аккуратно подвязаны стяжками, уложены в жгуты, заизолированы, все пистоны, крепеж и прочее - на месте, в салоне чисто, старые запчасти все до одной сложены в отдельной коробке в багажнике. Ограничили обороты, и буст, дали напутствие по поводу обкатки и дальнейших замен масла, пожелали удачи.

После обкатки поменяли масло, вернули обратно настройки бустконтроллера, Саша Biggy обьяснил необходимость проверить настройку на отсутствие детонации, сделали несколько тестовых заездов, подкорректировал прошивку и разрешил давить педаль газа как угодно! )

В целом остались крайне положительные эмоции от общения с сотрудниками компании Турбодрайв. Растолковали все вопросы связанные с технической частью, обьяснили что да как, позволили в итоге принять правильное решение. Отнеслись по-человечески одним словом.

Ещё раз огромное спасибо компании Турбодрайв вцелом и Евгению в частности!

Дмитрий.

Приехал на своей STi. Понравился индивидуальный подход владельца сервиса. Разрешили присутствовать в ремзоне. Ничего сверхъестественного не делал - просто ТО, прокачка тормозов, установка ремней 4-е точки. Но отношение очень удивило и настроило на дальнейшее сотрудничество + в наличии большое количество расходников.
Второй раз приехал уже на мото и тут не отказали - сварили выпуск на байке. Уехал довольный как слон.
Рекомендации: удачи и процветания, а также оставаться такими же адекватными, вменяемыми по ценникам и внимательными.

если в кратце, то цены завышены,никакой гарантии, зато в срок и то не факт...)

Меня все там устроило.

Не ремонтировался, не проходил ТО.
Зато не редко находил запчасти в наличии, в том числе и б/у тогда когда в других местах достать не получалось.
По общению с Женей проблем не возникало, всё по делу, профессионально.
Неадеквата связанного со статусом не замечено, хотя и не отношусь к разряду "успешных и уважаемых".

собрали мотор 500 сил, за исключением мелких косяков все работало , все поехало, хорошее отношение.

обслуживался там не раз, хотя особо серьёзного нечего не делал, но в целом всё устраивает.

Устанавливал приборы в ТД.

Делал механик Марк.

Остался нириально доволен - впервые механик не просто сделал как я просил, а сделал ЛУЧШЕ чем я придумал !
В итоге - под капотом и в салоне ОЧЕНЬ аккуратно, вся проводка супер аккуратно уложена и проведена.

В итоге как у Лебедева - долго (все работы заняли 2 дня, с переборкой дросселя, снять поставить турбину и т.д.), дорого (ну да, дороже чем в RS Project например) главное - ох...нно !

косяк был один - после переборки дросселя появилась ступенька усилия и холостые подросли, но Марк исправил за 10 минут без вопросов, так что это даже за косяк считать не могу.

Изменили в корне свое мнение

Отправлял два раза машину на эвакуаторе: первый раз сразу после покупки, второй после убора на гонке - оба раза доволен. Скажу сразу ни Женю лично ни его сотрудников не видел пока (к сожалению). По телефону все решалось примерно так: - Женя, привет! Я тебе машинку отправил сделай все что нужно, ок? - Ок!
И ВСЕ!!! Получаю машину - все сделано руками аккуратно и толково. Машинка валит и радует. Скока денег? Столько ... Ок, оплачиваю.)))) Чтоб в нашей стране все так работали))

На днях снова поеду к ним защиту карбоновую ставить и бампер сломанный поменять, теперь уже лично познакомимся

Те кто кроит и трахает мозг за каждый рубль по своему правы, но ТД сервис для людей которые не жалеют денег на машину в хорошем смысле этого слова, все мои обращения в ТД были такого рода:
Жень привет. Приеду машину посмотрите. Надо поменять то, то и то. Ок меняйте.
За это я и уважаю ТД, я всегда в курсе что они делают и как + сколько это стоит.
Поэтому я очень доволен, так как машина это приятное время препровождение и его надо проводить за рулем, а не разыскивая где тебя на ебали и купить по дешевле б/у запчасти.

В первый раз менял у них жижи,второй раз-задние тормозные диски+колодки.Доволен как слон,ибо приняли быстро,сделали тоже быстро и качественно.Ценник умеренный.

Ставил охлаждение SST и кое-какие работы по мелочи. При этом охлаждение просил завести на отдельную кнопку, что вроде как нестандартная работа. Все сделали быстро и качественно. Что особенно порадовало, что ненасвинячили в салоне.

Как говорится +1.

Все мои обращения в данный автосервис можно поделить на две категории — это прохождение ТО и "прикручивание ништяков".
По ТО вопросов нет — хотя я особо и не следил за этими процедурами — но будем считать, что косяков не было.

А вот "прикручивание ништяков" всегда заканчивалось каким нибудь компромисом с моей стороны. То есть никогда я не получил полностью качественной услуги — никогда не было так — я приехал, получил то что хотел и уехал. Ниже примеры.

1. Первым ништяком был кит охлаждения ССТ с включением вентилятора охлаждения через датчик температуры.
Любой электрик знает, что датчик температуры масла не расчитан на прохождение через него силового тока для включения вентилятора — то есть подключение должно происходить через реле.
Датчик включает реле, а реле подает силовой ток на вентилятор. По этой простой схеме работают все вентиляторы в машине, фары и все приборы требующие много энергии. Иначе в скором времени датчик замкнётся — пригорят контакты и больше не разомкнуться.

Именно с этой ошибкой и был мне установлен кит охлаждения ССТ.

Как результат — я два раза натыкался на то, что в машине сел аккумулятор. Когда я оставлял машину вентилятор работал и должен был выключиться — но нет, он не выключался и сажал аккум.

Я заказал новый датчик и заменил его.

2. Установка датчиков Дефи.

Всё вроде ок и я доволен — но при подключении мне не подключили функцию — при которой при включении габаритов — подсветка притухает. То есть у меня всегда подсветка горит в одном режиме.

3. Договорились об установке полного выхлопа. Пока я решался мы с руководителем сервиса обмусолили эту тему очень сильно — все было ясно — что я хочу и что для этого нужно.
В оговорённое время я приезжаю и загоняю авто на подъёмник.

Старый выхлоп снимаю и ставят новый кат бек.
И о чудо! оказывается нет в наличии замены катализатора. То есть трубы не сходятся под моей машиной)
Первое решение — сделать вставку из трубы и потом заменить её на нормальный девайс.
Через некоторое время оказалось, что нет в наличии стыковочных колец на концы трубы.

Второе решение, которое меня добивает — это разрезать среднюю часть и вварить туда кусок трубы.

После накладывания лапши об обалденном приходе от такой конфигурации, я прекрасно понимая, что вариантов других нет (поставить назад сток выхлоп я уже не рассматривал) я соглашаюсь, но понимаю, что из меня делают осла(((.

выхлоп доделывают в такой конфигурации.

4. Настройка. Когда машину загнали на стенд и растянули, растяжки сзади немного преподняли кат бек и концы выхлопных труб прижались к бамперу. Когда я заметил это, в нижнем спойлере уже были прожжены дырки. После моего замечания работник проложил между трубами и спойлером капроновый трос. После окончания настройки выяснилось, что трос расплавился и потёк.

В результате я получил выхлоп с колхозом посередине. Нульцевый кат бек загаженный капроновым торосом и дырки в нижнем спойлере.

При попытке предъявить претензию меня просто попытались опять сделать ослом.

Устав слушать детский лепет от владельца серьёзного заведения я решил, что сам устраню все недостатки и куплю себе новый спойлер, но с обслугой в донном сервисе я завязываю.

Я вроде бы ничего сверхъестественного не требовал. Я просто хотел получить то, за что плачу деньги по прайсу. Не буду описывать здесь продажу мне пары девайсов, которые мне продали гораздо дороже рынка, рассказывая, что я получаю их задаром — это всего лишь деньги.

О всех недоработках я сообщал руководителю автосервиса, но в той или иной форме мне было отказано в устранении недочётов и они так и небыли устранены за счёт или этим автосервисом.


Очень жаль(((...

DANGER радуйся что мотор не взорвали, как мне !!! Теперь ты меня понимаешь, надеюсь! Ты был их самый ярый защитник! Короче сочувствую тебе!!!

Развели Вы конечно, товарищи, лютый срач... Конечно всякое бывает... Но сколько обслуживаюсь в ТД, даже не верится.
Последнее что делал в ТД - установка датчиков STACK. (темп масла, буст).
Работала была долгой, но аккуратной.
Устанавливал Марк.
Все провода пришлось наращивать.
Сделал все красиво, аккуратно. Ничего нигде не болтается, все закреплено стяжками и хомутами и аккуратно спрятано по заводской проводке.
Ценник за такую долгую и кропотливую работу вменяемый, вполне ОК... Долго играл в XBox )))
Завтра еду туда на ТО (замена всех-всех жидкостей).
Всем мир!

прости, но твоя машина там и сейчас обслуживается, видел на днях со снятой коробкой!?


И Женя, на сколько мне известно, оплатил через Эвопартса новый бампер для тебя в тот же вечер!?

При этом ты уже недели три, с его слов, не нашел времени заехать и забрать свой новый бампер)

К чему эта грязь на сервис, в который ты все равно приезжаешь?

После постройки авто в ТД. Машина уже проехала 85тыш.км. И все норм. Машина вторая, а мотор все тот же. Очень доволен качеством работы ТД.

Возьмем Ваз2110 - образца 96-99 года. датчик на радиаторе включает вентилятор напрямую, и таких датчиков навалом. (не детский вентилятор - а огромный пропеллер 20ампер). Так что если в ките ССТ нет реле - электрик имеет полное право его не ставить потому что это должно быть рассчитанно работать и так. тут видимо проблема со стороны разработчиков кита...


добрая половина тюнячих выхлопов не встает или встает криво, это дело обычное - сварка болгарка решают всегда!

Хз, на моем автохламе образца 95 года вообще все через реле управляется... Но что я говорю? У меня конечно не Ваз2110 образца 96-99 года... И меня никто не спрашивал. :-)

На Гольф 1-2 без реле тоже причем обе скорости. Навалом машин где реле нет!

Беру свои слова обратно. Новый Уровень установлен, однако.

По теме - делался в ТД несколько раз, не знаю как с заменой колодок (не довелось) но по серьезным вопросам было косяков предостаточно (и коробу перебирали, и прокладку под гбц меняли).

+мильон
(и не только машин...)) )

Обновление
Не для того что бы что то получить. Люди не меняются никогда.
А так, чисто обосрать в очередной раз, ибо это уже клиника полная пошла.
Так наебывать людей нельзя!!!
Мне не стыдно это признать...Да меня обманывали там...а Я был слеп...но ничего, люди должны быть в курсе Я считаю ибо лично меня уже малость подзаебала ситуация с сервисами
и тем как к нам относятся.

Новая порция говна от ТД меня настигла с неким запозданием, так сказать с выдержкой как хорошее вино или сыр.
Решили мы тут воткнуть мотор мой новый намедни
Ну воткнули
Настало время турбинку примерить(которая лежала снятая в ТД еще с ноября месяца того года)
А турбинке то хана...
До вчерашнего для Я, как и все другие были уверенны что турбинка в идеальном состоянии, как было заявлено механиками еще в ТД, людям которым Я верил, людям у которых Я и купил машину.
На вопрос почему раньше это не выяснилось отвечу, а херли смотреть если на момент демонтажа почти год назад все было нормально и турбина просто лежала в коробочке, это не тот вариант как с покупкой бу деталей, так что не проводим параллелей что мол долго итдитп.
На деле выяснилось что турбина была испорченна тем что работала без рестириктора,(который можно было очень быстро и не дорого купить в том же Атомике) пояснять что и как детально смысла нет но Я думаю вы и так понимаете чем заканчивается это для турбины.
Как результат, попадос опять на турбину из за жадности ТД.
Уже вторую))))
Дежавю, не?

Я за то что пишу отвечаю с полна. Моя совесть чиста на 100%
Нужно быть конченными гандонами что бы так поступать с людьми(клиентами), так мало того Я еще был и партнер в то время что усугубляет еще больше весь пиздец ситуации!
Видимо клише и предрассудки все же не просто так имеют смыл на жизнь в нашем мире, и видать правда все артисты эстрады и "элита" театра петухи по натуре и бороться с этим нет смысла.
Мне лишь жаль потраченного времени впустую и испорченную репутацию свою...находясь в кругу тех людей.
Вот такая вот история опять ребята...Уж простите что снова срачь развел, но это уже предел всего. На каждой мелочи умудрились скроить..."друзья" ебанные...и механики в том числе
Ничего никому не советую, люди сами принимают решения в своей жизни, просто инфа вам к размышлению а там думайте как быть.
Не хочется в это верить но походу слова Яро о том что у Мистреа Блека стоит БУ Томей вместо нового, походу имеют право на жизнь...Я вообще был бы не удивлен теперь если это так
Это же какой то пиздец лютый парни, сколько же нужно было в детстве не доедать что быть таким жадным а? У меня бабка сирота, жила с мачехой и не ела ничего сутками и то не такая жадина по натуре, хоть и еврейка!
Но боюсь это еще не финальный аккорд...ибо не все узлы еще проверили..

Оставлю и свои 5 копеек.
Изначально был созвон и договоренность приобретения и установки у них подвески Tein. Но подумав, я отказался от тейн и выбрал другое(объяснил что не прохожу по деньгам).
Сотрудники ТД на мое решение отреагировали очень грамотно и ненавязчиво. Мне понравилось что у них много что есть в наличии и по приемлемым ценам.
Запись на 21 число и вперед. Мне очень понравилось общение по телефону. Меня запомнили с первого раза. Это льстит. Меня не разводили, а лишь предлагали сделать то, что хочу я.
В итоге я обслуживался в ТД 21.07.2012г.
Это было мое первое посещение на моем первом эвике(он у меня 3 недели). Приемщик машины оказался ленив, и если бы не Евгений лично, я бы уехал оттуда. Но Евгений спас ситуацию.
В итоге мне установили у них подвеску, провели опрессовку впуска, цилиндров, поставили РС клапан. Загнали на стенд и сняли показания(правда была договоренность цеплять широкополосную лямбду и проводить полную диагностику, что не было сделано(опять забыл все долговязый)).
Хочу сказать что Евгений спасает ситуацию. Под его контролем все четко. Как только он уходит некоторые личности начинают все забывать(какой то долговязый тип).
В общем и целом мне понравилось. Мне понравилось что работу делают люди(Марк и Александр), которые любят то, что делают.
Я бы поставил твердую 4 из 5. или 9 из 10.
Поеду ли я к ним настраивать двигло? Я еще не решил. Но опоры куплю у них.

После покупки Эво 4 у атома обнаружилась дырка в ремне грм четко колотая как так вышло ну вот так сквозная ремень оригинал еще чере 10000 тыщ пробега мотор стукнул 3 м цилиндром что бросилось в глаза так это болты головы рас тянуты на мм некоторые на волоске держались
В итоге колено + шпильки по цилиндро поршневой вопросов нет субаристы досих пор гадают валит и масло не ест

У меня ты не чего покупал, и я тебе не продавал! (при продаже присудствовал)
Я этот эво-4 подарил!!!!
п.с. а вам слабо?

Олигарх!

Dimon31.
Раставляй запятые, читать не возможно.

Речь об этой четверке шла ?

Если бы всё было так, как ты написал - я бы это не писал.
Всё было долго, затянуто и ОЧЕНЬ не охотно. За новой деталью я действительно долго ехал - но мне не удобно ехать туда - вот я и искал время.
На данный момент Женя забрал у меня новую деталь, которую купил взамен испорченной.

Так что никакой компенсации от него я не получил. Больше я в этом сервисе не обслуживаюсь.
И не нужно путать грязь с констатацией фактов.

Я знаю от него, что ты купил другую и так как у тебя осталась лишняя, ты вернул)))) Ты ему деньги верни! Расскажи, что до последнего был готов обслуживаться там и так далее)


Вот что Женя мне переслал (сообщение от тебя, некоторое время назад) -

"Вобщем. Я не люблю вот таких вот разборок и говнотёрок. Моё отношение к ТД не изменилось - я готов обслуживаться в ТД. Если ты не готов - напиши мне - я отдам тебе накладку, заберу свой датчик и поеду в другое место. Редактировать и удалять посты на Тюнинг Эво нет возможности - ибо Бергман пропал и не отвечает ни на почту ни на телефон ни мне и никому. Весь форум рамки свои и форму клубную забрать не может - а уж удалять посты он точно не будет."




Твои слова???? Удались с форума!!!!

Был в Турбо-драйв летом, мне очень не понравилось!
Никакое отношение, неадекватный персонал, особенно Александр Biggy.
Летом сервис был полупустой, что собственно и подкупило.
Больше туда ни ногой.

Так че? За попкорном?

Да вот походу меня все-таки пытаются втянуть в говнотёрки)))

swiftcold, за базаром следи только.
Мне по. на тебя - не истери.
Руководство ТД гнилое по факту оказалось.
Стравливает людей и провоцирует говнотерство.
Загнивание ТД как автосервиса - это факт. Жаль, но это результат политики Жени.
Я всё.

swiftcold, я вот когда бампер привозил, Женя в футболке ТюнингЭво был, хотя говницом то поливал он этот сайт... - прокомментируй.

П.С. Вот после этого у меня изменилось отношение к ТД.

Жарко тут у Вас. А чем Biggy не угодил? )))

те защиты нашли то?

Жарааааа бля!
Вы знаете. не хочу защищать турбодрайв, но и не хочу безосновательно поливать грязью.
Скажу сразу, что я не отношусь к людям с толстым кошельком., тем не менее я купил эво и захотел его немного прибрать.
Был у многих, многие рассказывали свои идеи насчет затюнить мой авто. В итоге попал в ТД.
Пару раз обслуживался(менял жижи, менял подвеску, замерялся на стенде). И дошло до настройки.
И когда при установке аутлета мне приговорили мою турбину мне было очень обидно попадать на полтос денег, но я сам прекрасно понимал, что я сам захотел тюнить эвика.
Затем, когда меня предупредили, что мои форсы неизвестно сколько прошли, как они ссут, как поведут себя при настройке и вообще какова их производительность, я понял что раз залез в тюн. надо брать форсы. Я мог бы рискнуть и настроиться на старых, а мог купить новые. И я выбрал второе. И мы настроили машину. сняли 330л.с. с колес. Думаю что хороший результат.
В итоге скажу что для меня это встало дорого. 100 000 за 70 л.с. это для меня дорого. Я бы мог ездить на старой турбе, аутлете и форсах при своих 260 лс. еще не один год, однако я сам захотел больше, а ТД предложил как сделать лучше, пускай и недешево. В конце концов у меня был выбор

Если не секрет, какой пробег у машины был перед настройкой? Как пример у меня был в районе 55к км, менял только пердак и насос.

105 000 км.