Зря Вы так насчет БМВ, их на ваш взгляд смешной ПП ох как не смешон и во многом напоминает ПП ЭВО, там тоже есть распределенеие крутящего момента и прочее и более того этой зимой был очень удивлен насколько просто и быстро можно управлять подобным авто по скользкому.
А вот насчет Х3 согласен целиком и полностью, нахер они его сдедали не пойму очень жесткий авто скрипучии, и прочя ерунда присущаяя когда большое авто поставили на платхорму маленького.

Ага... зубы это вместо круизконтроля

Я про БМВ-шный полный привод ничего сказать не могу. Из моего опыта с ним общения - тест-драйв новой тройки 330 Xi (?) прошлым летом. Ничего особого прочувствовать не смог...

Дружище не надолго забудь о смерти :lol: и внимательней прочти мной написанное, мне кажется ты не верно расставил акценты (дело не в МИВЕКе как такавом и даже не 8 с 9 а в тенденции каким будет Эво завтра и будет ли)
- наверное такие темы лучше обсуждать общаясь, а не сидя за компом ….в следующий раз буду более конкретен!
Не все можно измерить цифрами, например ощущения!
P.S. Я не выставляю свое мнение истинной в последней инстанции! Как говорили древние – в споре рождается истина!
А по поводу эмоций ты прав нервы нужно беречь- смерть рядом :lol: !

описанное Вами явление называется КОЛЕЙНОСТЬ.....и относится к характеристикам ШИН, а не рулевого управления........
зависит от ширины покрышки, высоты ее профиля и сцепных качеств с дорогой.........просто на более *остром* рулевом управлении обратная связь от колес чувствуется сильнее - так и должно быть на спортивном автомобиле, на дорожном авто с мягкой подвеской и более длинной рейкой, эта связь частично теряется по пути к Вашим рукам.... :lol:

повторяюсь, прямой связи между короткой рейкой и скоростью автомобиля - нет......а вот со скоростью движения - есть и прямая - авто с более короткой рейкой позволяет ехать БЫСТРЕЕ, поскольку у него более четкие и быстрые реакции на управление... :lol:

я всегда внимательно читаю посты, а которые собираюсь отвечать. :lol:
цифры - вещь упрямая :lol: :lol: , но все-же, если Вы говорите не о цифрах, а о субьективных ощущениях, то нужно сказать как минимум о двух авто которые Вы субьективно сравниваете, откатав на одном и другом хотя-бы по пол-года....дабы раскрыть потенциал обеих машинок и тогда высказывая аргументированное мнение...........

что касается более гражданских настроек авто.......то в Япе, как Вы знаете продается 3 версии ( 4, включая универсал ) Эво.....а вот какую из них сертифицировать и продавать в нашей стране ( как и в любой другой за пределами Японии ) решают маркетологи....к нашему с Вами сожалению.......


П.С. Помни о смерти - девиз призывающий ценить жизнь. ( если вкратце....поскольку это действительно нельзя обсудить сидя за компом... :D )

А вот на снеге и льду такая короткая рейка не есть гуд.
Тут Субары со своей более длинной ( :oops: :lol: ) "рулят". :roll:

Уже писал про рейку напишу еще раз. Короткая или длнная рейка что лед что снег что асфальт короче удобнее!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И это одна из причин почему ЭВО у суби всегда выйгрывало ВСЕГДА во всех тестах.
Длинная рейка господин pacifier нужна в карелии или в выборге, где много трамплинов и разгрузок, где нельзя ошибся и вывернуть руль и приземлится на колесах, которые перерулены, что будет дальше всем понятно.

Я вот по отзывам товарищей, которые в Карелию регулярно катаются и писал. Причем овощить, а не в боевом режиме (ну закрывашкой иногда).

для этого на рулевом колесе есть меточка на 12 часов ))))).
и всегда короткая ( в разумных пределах ) рейка будет острее, точнее, быстрее длинной......
имеет еще большой значение обратная связь ( информативность рулевого управления ) ......но она зависит не только от рейки, а еще от многих факторов..

Ну вы и разошлись....... :D

Ага, например, наличие плотных перчаток)))

перчатки не есть деталь автомобиля....
зависит от ходов подвески, жесткости сайлентблоков, пружин и амортизаторов, углов установки колес и прочее.......

от перчаток ( правильной посадки, ремней и чувствительности пятой точки )))......зависит как Вы эту обратную связь воспринимаете.... :lol: