Я знаю уретан коварная штука, может ссохнуться, с виду идеал а внутри отслаивается. Поэтому лучше обычные оем, где же их взять...

оем шляпа
очень быстро рвутся
как ещё объяснить тебе что надо ставить раллиарт

Уже понял)))

http://jdmparts.ru/index.php?cPath=683_862_688 напиши им, я брал у них Whiteline. Понравилось.

вот тут можно посмотреть http://www.whiteline.com.au/do_segue4.php?...e=1%2F02-6%2F08

что еще может быть, если под сброс газа удары по трансмиссии? сайленты редуктора все 4 поменяли, подвесные выглядят живыми оба. Подушки двигателя тоже. Зазор в трансфере был хороший.

а зазор в редукторе может увеличиваться со временем?

Это ж сколько стружки тогда должно быть на магните

может тогда дело в трансфере?
у меня вот такая проблема http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=40875

Блоуофф стоит?

стоял

да, китайский вроде

У меня тоже под сброс газа как будто прицеп сзади догоняет, грешу на блоуофф, попробуй его снять и штатный байпас поставить

поставил байпас РС,вроде получше стало

Полиуретан в принципе не стоит использовать в элементах подвески?

слышал что "сьедает железку"

а там хз...тоже интересно..

у меня все рычаги на полиуретане, не один год уже, меняю только задние нижние поперечные развальные, и то думаю туда полиуретан вставить вместо шс

гуд!

Отзыв принят.

Осталось дождатся отзыва влестелина колес))

Тоже рс клапан заказал на замену тиалу

я в обще кроме РС,только на пластике гонял,блоу-офф или какой-то другой байпас даже не пробовал

пластиковый он же слабый, надо железный РС

свои 1,5 бара держит

При замене подвесных балансировать кардан надо?

Хм, а зачем?

у меня пластик 1.65 держит уже как год и все гуд ))

Куда еще смотреть?

4 сайлента редуктора новые
Подвесные новые

Удары все равно остались
Пока мысли на люфты в крестовине кардана

такая же фигня, думаю на увеличение зазоров в самом редукторе

Тоже стал замечать, что слегка люфтик появился.. газ бросаешь резко немного что-то пинаетсья, подозреваю что это просто износ..

слышал что это как-то регулируется, кто знает?

вскрывать. Там помимо зазора гп, еще есть зазоры в щлицах приводов, подшипники старенькие и т.д.

короче, вскрытие покажет ))
на сколько это серьезно? приведет к смерти редуктор? примерная цена ребилда?

Цену не знаю, я бы просто на твоем месте купил супер айк от 9, неспеша перебрал бы его и поменял.
В барахолке сейчас навалом их, цены просто смешные.

А в чем проблема то?

стуки от редуктора, особенно при сбросе газа. подвесные новые, сайленты редуктора новые, обратил внимание что на подъемнике крутя кардан от редуктора слышно как будто в главной паре люфт, задние колеса как бы начинают с задержкой крутиться

Отрой мануал и найди как смотреть зазор. Там до 5мм вроде

Но лучше всего забить.

пока не кончится

http://www.evoscan.com/manuals/Evo9/GR00004200-27.pdf

27-13

Тоже немного надоел люфт при сбросе..
чувствую что он не только в редукторе прячется.. коробка \ трансфер \ привода..

Вскрывать и регулировать зазоры??? Мануал только для понимающих язык

Сначала говорится как замерять зазор
Нужно затянуть ручник, крутануть кардан до упора по часовой. сделать отметочку. потом крутануть против часовой сделать отметку. и если расстояние между отметками больше 5-6 мм

То сделать следующие



Снять диф в сборе и проверить
- Люфт приводов (как я понял)
- Люфт главной пары


Проверяются люфты . на них в мануале тоже есть допуски, если они не в порядке они регулируются.
но это уже на коленке в гараже не сделаешь...

как сделаешь, напиши как делал, очень интересно))

https://instagram.com/p/34NIowQKAl/

на старте с ланча это нормальная работа ACD?

чет мне кажется в этом таится причина ударов у меня.

а то из-за ударов развалился редуктор задний, корпус кпп треснул на месте крепления опоры )

а ты с ручником стартуешь?

без

хлопцы, нид хелп.
при повороте руля влево - щелкает в редукторе что-то. вправо - норм или оочень редко щелкнет разок.
американка 8, подтягивал редуктор недавно (менял диски и пластины местами). разбирал его уже 2 раза, все люфты и зазоры в норме, состояние внешнее всего как новое. нормально ли такая ситуация? это так блокировка щелкает что ли? масло всегда лил редлайн хэви шок пруф.
ехать далеко надо в европу в пт на ней, очково пипец....

пс. за неимением возможности, пришлось сзади ставить разные по высоте покрышки. размер один и тот же, но по факту они на 2см отличаются.... может ли это быть причиной?

Пиздец. В Европу ездить деньги есть а резину купить ровную на 4вд машину нет

Поменял резю на новую. Перебрал и вымыл снова редуктор. Не помогает. По прямой не щелкает. Щелкает теперь тооько в левом повороте. И то после 30кмч пропадает.
Куда смотреть? Че делать?