подскажите как правильно установить рс байпас в стоке он стаит вертикально или горизонтально

Там нарисовано направление потока, да и по логике - он откроется только в одном положении.

УправлятьсЯ он будет в любом положении кста.

так как

как поток идет представляешь? если я скажу шляпой вперед - будет понятно?

Как его можно не правельно устоновить?

Легко

Точнее?))
Я старый пластиковый снял,вместо него метал поставил,вот интересно может я не так его воткнул.

А на больших мощностях байпас будет справляться?

Так у него входа одинаковые, можно шляпой на бок, можно вверх.
Первый вариант правильный на 7-9.

Так что ли?

Именно

Держит до 1.6-1.7, - когда поставлен как на фотке в теме.

Если перевернуть, то будет держать до большего давления, но работать будет неправильно, по хорошему если давление выше 1.6-1.7 надо менять шатный байпас на регулируемый, чтобы байпас не травил.
- особенно если машина на мафе, а то будет смесь уплывать под высоким бустом =)))

Да ну? Опять где-то прочитал чтоль?

а скока? просто я у себя на 35гтх его еще оставил)) думаю, снимать ли срочно или пойдет пока?)

"Рекомендации лучших собаководов" или "Осторожно, работают специалисты!" :D

какая цель вопроса и о чем он вообще??? если ты хочешь получить инфу, задавай вопросы по человечьи.


Мотылев, нудак =) разве были какие-то сомненья? =)

ну зачем же снимать, попробуй настроить с ним смесь на 2 барах =)) если удастся, можешь и так покататься, если бы у тебя был мап и и датчик температуры, то может быть ты увидел бы что температура воздуха после 1.7 наддува станет расти =)) - это еще отчасти и потому что часть надува стравливается через байпас, который не держит, и мало того что у 35 после 1.7 идут уже идет выход за пределы максимальной эффективной карты компрессора, так еще и будет из-за потери части наддува рост оборотов компрессора для поддержания того же уровня наддува - что = кипячению воздуха =)))

и это... форсунки еще не покупай 2 литрвые =) можешь обойтись литрами =))..... пока..... авось и их хватит на повышенном давлении!!!

"все правильно сделал" =))))))

За базар ответишь?
Жду тебя в РП на замер твоего чуда "утюненого в сопли", специалист, бабло с меня, потом тебе ебало в щепки разобью. Пойдешь маме жаловаться.

Если мы говори о сток турбе и РС клапане, то держит больше и все там нормально с нагревом и противодавлением.
Опять же, если все правильно сделано.
И на литрах 600+ не проблема.

Возьмешь Алюса на курсы? А то он по ходу ничего не понимает.. )))))

У меня давно уже стоят 2-х литровые форсунки, и мозг работает на мапе. Иди дальше пили железки

Подозреваю что твое хамство спровоцированно словом нудак
нудак = ну дак = ну так

- как ты заметил я не использую в общении в частности на этом форуме оскорбления и прочее, если бы у меня было желание оскорбить тебя, я бы сделал это за пределами форума.

Меня лично уже утомляет твоя бычка на форуме =) выбирай выражения, 91 уже прошли, руками махать будешь в специализированных местах ) со специально подготовленными людьми - замеры моей машины и прочее и прочее и прочее и уж тем более какие либо обязательства - я как нибудь выберу без твоего участия где мне и как реализовать.

твое вызывающее агрессивное поведение мне лично режет глаза, если ты думаешь, что оскорбляешь только юзеров которым ты адресуешь наезды и предъявы, это не так, меня лично коробит мат и открытые назеды в теме, если у тебя есть претензии к Профу, ко мне к Макси к любым другим участника форума, избавь меня и остальных от необходимости погружаться в атмосферу 90, решай свои личные отношения за пределами форума.

я смотрю личная неприязнь ко мне присутствует и давно, есть ко мне личные претензии, есть необходимость их реализовать - я доступен, давай уже раз и навсегда закроем эту тему.

я далеко не бог тюнинга, но и ты не бог, да и никто не бог, влючая и ключевых экспертов переодически отписывающих в темах, в конце концов форум это не то место куда я лично прихожу чтобы тренировать свои нервы или мышцы, я не против троллинга, когда он обоснован или когда за ним стоят личные отношения, но позиция силы, и откровенное хамство - это перебор.

=) омг, давно? хм...... а ведь еще пару недель назад ты меня донимал вконтакте вопросами про их необходимость =)) - ну отлично, одной бедой меньше =)))

Ом, при опресовке системы на каком давлении байпас начинает травить?

пойду снимать рс
срочно

Так на каком давлении байпас РС начинает травить? информацие обладаешь?

моя турбина столько не выдувает

Это какая турбина, напомни ?

Это не ответ.

если ты не опресовывал и не знаешь на каком давлении клапан начинает давить, так и скажи.

Твоя турбина едет на мотеке на мап сенсоре, скорее всего ты даже не знаешь травит ли он у тебя и когда начинает давить, ты опресуй, потом напиши =) давление на котором клапан уже не держит.

У меня рс 2 держал, выше не прверял.
Возможно при 2.1-2.3 травит, но сомневыюсь, что Алюс не спалил бы этот момент.

Тут главное не затягивать , очень срочно ...

Цель?
Тебя учили манерам или ты считаешь нормой отвечать вопросом на вопрос?..

Я тебе задал конкретный вопрос - ответь на него.

Сов. верно ,2 держит точно !

1.6-1.7 - вполне себе показатель для пластика.

У меня при опрессовке пластик на 1.3 открылся полностью, посчитал его уставшим от старости и нелегкой жизни. Раздув был вяленький, поэтому ездил с перевернутым.)))
С железным опрессовывал впуск 2-мя барами - держит.

Я отвечаю на те вопросы которые считаю нужным, а нужным я считаю отвечать нормально поставленные вопросы, а не вопросы с подъебкой и т.д. и т.п.

Да меня учили манерам.
Я считаю нормальным все что не выходит за рамки приличия и морали, если ты про твой вопрос, то смотри выше, не считаю нужным парировать вопросы с подъебкой, я в принципе никому не обязан отвечать на вопросы связанные с расшариванием инфы, тем более если они заданы в провокативной форме =) мне нет необходимости ни перед кем оправдываться =) или как-то защищать свои аргументы, понимаешь о чем я?

Ом, Олег что значит держит 2 бара? машина была на 2 барах и издила с РС байпасом? =) или ты опресовывал систему и байпас не травил на 2 барах? - ок, если последнее, то вопрос, при опресовке системы, как она прозиводилась? - если байпас был подключен по штатному во впуск, а не в атмосферу и давление подавалось во впуск - то такая опресовка не показывает какое давление держит байпас.

Причем здесь Алюс? мы разговариваем про работу железа а не про настройщиков и их мнения.

Принимаются следующие арнументы, была опресовка на РС байпасе, выход у байпаса был в атмосферу, он не травил вплоть до давления в столько то бар.

да, от усталости он как раз на 1.3 сдыхает.

Как проводилась опресовка? выход байпаса наружу?
некоторые байпасы травят на меньшем давлении, в принципе от новизны рс байпаса тоже зависит, но по большому счету на давлении выше выше 1.5-1.6 он уже все равно корректно не работает, даже если при этом еще не травит. этот девайс спроектирован для малого расхода воздуха и для штатного давления в 1 бар.

Да, пайпа перед турбой не было, байпас просто некуда было заводить обратно.

Словоблудииь можно долго, факты следующие:
Да опресовывали, как именно не помню.
Если бы он травил, а это процесс немного не стабильный, то явно должна была бегать смесь и тд.
На Ку16 наддув 2.3-1.8, проблем не замечено.

И еще, есть где то лохматая видеозапись, где я доооолго, всю пятую еду на машине с расходомером 2.1-1,93

у меня больше двух держал явно. на второй круг датчик механический завернулся

У меня пластиковый 2 держал...не долго только

Про смесь - Если машина была на Мафе и на 2 барах на 35 турбе, то смесь там - при любом раскладе будет бегать, если на мапе, то независимо от того будут ли утечки во всем пайпе - смесь будет точной.
Если байпас был заведен в основной пайпинг, то даже если он и травил ты все равно ничего не узнал бы, в независимоти на мафе или на мапе, так как на мапе смесь точная и считается по давлению в коллекторе а на мафе воздух будет закольцован и уже посчитан, даже если и травит.

я знаю лично машину на которой, да не новый а видавший виды, но все же Рсный байпас травил на 1.8 +/- причем машина ездила с высоким наддувом, заменили байпас, лоад остался тем же смесь ушла в бедную, машина была на мафе.

Оставлять на наддуве выше 1.6-1.7 штатный РСклапан - это как ездить на 35ке на литровых форсах, каждый для себя такой выбор делает сам =) разница в работе клапанов Блоуоф или байпас - есть и с увеличением расхода воздуха и давления она более выражена, Достаточно посмотреть конфиги у американцев на эво едущих на +/- 2 барах у всех или почти у всех стоят хорошие блоу офы, а американцы скупы, и просто так в конфиги не ставят желеяки если без них можно обойтись. Поэтому если клапан сброса не ограничен регламентом, то имхо оставаться на штатном при давлении под 2 бара - это жадность и/или непонимание принципа его работы.
Это как с суровым жажиганием для большинства если искра есть, если не срет, значит все хорошо работает =) а то что в зависимости от величины дуги искровой, ее мощности и прочее меняется скорость горения меси, фронт планмени и прочее - это так детали, интересно у многих ли из тех кто прикрутил суровое зажигание исровой промежуток на свече увеличен??? - а разница есть.
так и с клапаном РС пока он на 1.3 не будет открываться - он держит 2 бара и все агонь =)))

Я про РС клапан на 35ке ни слова не говорил, не уверен что его хватит по сечению.
В общем и целом доказывать что то смысла не вижу...
У меня был турбосток, на котором при известных параметрах проблем с РС клапаном не было.
В мире тысячи дураков, ездят в ралли с наддувами 2бара на РС клапане, настраивают наверно тоже дураки, ну и по любому это кроилово, когда у парней один выезд стоит столько, сколько далеко не каждый тратит на весь свой тюнинг.
На литровых форсах, при 30гр на улице, машина массой 1400+, на сток кпп, на 18х дисках с деревянным данлопом, на 98м бензе проехала 10,68с. Если ты считаешь что при этих вводных достаточно меньше чем 600сил, бог с ним.
Но ты уверен, что я хочу и должен что либо тебе доказывать?))

сток 9я

Слабая , конечно не продует байпас

это вызов
или на стенд или заедем!!!

ЗЫ на борге встроенный рс клапан!!)))

Никита, я не совсем идиот, и немножко разбираюсь, где и при каких условиях, могут работать те или иные узлы, не по твоему мнению, а тупо по практике, хочешь обсудить, ради бога ... Доказывать тебе что-то, нет возможности, хочешь попиздить, я готов, где мне тебя можно увидить сейчас или завтра?

Никто никому ничего не должен тем более доказывать =) ни я тебе ни ты мне, я свой стоковый почти новый РС клапан заменил на древний поршеньковй Блоу офф клапан Апекс, именно по тем соображениям, по которым написал выше, то есть я тупо проголосовал на своей личной машине рублем!!!, на чем вы все ездите, это ваше личное дело.

Ну некотоыре считают что, когда в ралли клапан сержит и сбрасывает так пыщ-пыщ-пыщ-пыщ за один сброс - это круто, а типо когда сброс происходит за один раз типо пыыыщ и все - это не уровень =))) - разве можно таких людей переубедить в обратном =)))

- спорить о работе железа дело вообще неблагодарное =)) хаха, я это давно понял, так что просьба всем гуру, тейк ит изи, могу напротив каждого своего высказывания поставить имхо.


Зверь, мой сотовый есть у Джони, я доступен. Ну никто никого идиотом и не считает, у каждого свой опыт в плане того же железа, я вот на своей машине с удовольсвтием использую спорт моз Апекси столь не популярный в широких кругах и хрен мне докажешь. что он плох, потому что настраивается он за час, едет по мапу, заводится в -30 и холостой на нем изумительный, это не делает его более популярным в эвотусовке, но мне на это пофиг.

Весна на всех плохо действует, все дерганные нервные и злые.

открою тебе секрет один про сердж звук
со мной не нужно спорить на тему блоу офа и звука
я тебя сожру с потрахами
это я к тому что не начинай спор
чего чего а эту тему Я знаю наизусть, у меня у одного из перых в рашке была успешная инсталляция блоу офаа на мпс которая не повлекла за собой проблем
тогда ваше никто ниче не знал Я уже намучился и начитался за годы что и как и как чё с чем жрут.
так вот
твой вот этот сердж звук пыщ-пыщ-пыщ-пыщ происходит не потому что бай пас травит, а как раз наоборот когда байпас слишком тугой, так же происходит если установить байпас не правильно...
или если у тебя например байпас с регулировкой как у forge и ты чуток перетянул пружину, тоже будет так пыщ-пыщ-пыщ-пыщ.
Всегда когда такой звук издаёт байпас, это значит что он слишком силен для твоего конфига а не то что он дрыщит, Я очень долго с Дарвиным ездил forge настраивал что бы он не дрыщел и не перетянут был, ибо очень скзывается результат неправильной регулировки не только на настройке а так же и на респонсе на педаль газа.
Я больше скажу даже, в спорт мобиле спецом ставили байпасы задом наперед...почему мне до сих пор не понятно.