Цитата(coupe @ 8.5.2014, 19:27) 
да какие обиды)
просто я всё это уже давно прошел.
с датчиками и без датчиков.
установку вагон всякого ненужного говна.
моторы свои видел после провернутых вкладышей. машину свою настраиваю сам.
много других машин, которые реально ездят на треке, а не по городу и раз в год "выезжают" показывая время гетза :)
а тут вижу желание человека, что бы его наебали. и никто его не остановит :)
советы "разбирающихся"(я не о всех) нравятся. вот и смешно :)
повторюсь, считаю самыми нужными ништяками соленоид+мап сенсор+шпл(это относительно 9, в Х мап с завода есть). что это дает?
1. управление мозгом наддува с обратной связью: коррекции по температуре, коррекции по передуву и т.д.
2. вытекает из 1: дроп буст по ноку, дроп буст по смеси(это тот случай, когда шпл в мозг).
3. настройщик в логе видет смесь, а не одним глазом в эвоскан, а другим на будильник.
4. прочая масса интересных моментов
остальное всё от лукавого и не спасет мотор, в случае чего.
с учетом того, что большая часть устаналивает давку масла, например, в сендвич - это ниочем. сенсор даже отрабатывать не успевает на провала давки. 10 таких отливов и привет вкладыши :) а датчик будет молчать. у меня так и было 1й раз :)
по температуре масла: кто сказал, что 130 градусов - всё, пинцет? да, не хорошо. но не сиюсекундная смерть.
не нужно иметь датчик, что бы увидеть 130. уверяю, 2 круга "тапка в пол" и оно так и будет без датчика. вариант либо валить через круг, либо делать нормально охлаждение как на боевых машинах.
я даже не предлагаю вариант спорт мозга, где масса защит по любым сенсорам. т.к. это вариант однозначно чисто спорт и отпустить газ = просрать соревнование.
а еще вот не понимаю, зачем датчик охлаждайки? он есть с завода и прекрасно справляется со своими задачи.
и не рассказывайте мне оп "пиках" - херня и бред. если это гражданская машина, нехрен на ней валит 10 кругов подряд.
в общем, если сильно хочется удивить девочек грядкой будильников с временами нью йорка, токио, сыктывкара и камчатки - однозначно ставить :)
просто я всё это уже давно прошел.
с датчиками и без датчиков.
установку вагон всякого ненужного говна.
моторы свои видел после провернутых вкладышей. машину свою настраиваю сам.
много других машин, которые реально ездят на треке, а не по городу и раз в год "выезжают" показывая время гетза :)
а тут вижу желание человека, что бы его наебали. и никто его не остановит :)
советы "разбирающихся"(я не о всех) нравятся. вот и смешно :)
повторюсь, считаю самыми нужными ништяками соленоид+мап сенсор+шпл(это относительно 9, в Х мап с завода есть). что это дает?
1. управление мозгом наддува с обратной связью: коррекции по температуре, коррекции по передуву и т.д.
2. вытекает из 1: дроп буст по ноку, дроп буст по смеси(это тот случай, когда шпл в мозг).
3. настройщик в логе видет смесь, а не одним глазом в эвоскан, а другим на будильник.
4. прочая масса интересных моментов
остальное всё от лукавого и не спасет мотор, в случае чего.
с учетом того, что большая часть устаналивает давку масла, например, в сендвич - это ниочем. сенсор даже отрабатывать не успевает на провала давки. 10 таких отливов и привет вкладыши :) а датчик будет молчать. у меня так и было 1й раз :)
по температуре масла: кто сказал, что 130 градусов - всё, пинцет? да, не хорошо. но не сиюсекундная смерть.
не нужно иметь датчик, что бы увидеть 130. уверяю, 2 круга "тапка в пол" и оно так и будет без датчика. вариант либо валить через круг, либо делать нормально охлаждение как на боевых машинах.
я даже не предлагаю вариант спорт мозга, где масса защит по любым сенсорам. т.к. это вариант однозначно чисто спорт и отпустить газ = просрать соревнование.
а еще вот не понимаю, зачем датчик охлаждайки? он есть с завода и прекрасно справляется со своими задачи.
и не рассказывайте мне оп "пиках" - херня и бред. если это гражданская машина, нехрен на ней валит 10 кругов подряд.
в общем, если сильно хочется удивить девочек грядкой будильников с временами нью йорка, токио, сыктывкара и камчатки - однозначно ставить :)
Немного не соглашусь по поводу датчика воды. Штатный датчик не обладает зумом и не линеен. У него либо все хорошо, либо сразу пиздец и ты перегрелся, больше положений нет.
