Сейчас езжу на IS250.
Собственно мысли две:
- продать Лексус, добавить и купить БМВ
- купить Эво вторым авто
Лишних денег нет :)

купить эво, вбухать в него деньги отложенные для бмв, рвать всё и вся и радоваться что не купил бумер...

я вот на эво 8 сток пол года,на драге,мячкове,грунте ещё не был, но просто прусь от машины))) :twisted:

У меня был эво 8 сток. Знаю что это.
Провожу в пробках порядка 3 часов в день.
Эво на каждый день - не вариант :)

ты сказал про второе авто?

Да, либо Эво как второй автомобиль, либо БМВ как единственный.

ну я думаю мнение на этом форуме у всех одно)) :twisted: :twisted:

Интересно получить обоснованный ответ.
БМВ пугает сервисом и ранфлетом.
Эво - небольшой ликвидностью (особенно, с тюнингом).

А чего такого БМВ даст в городе в пробках чего не даст, лексус?
мое имхо, лексус оставить купить еще эво..потому что эво-это совсем не бмв:)

тут много чего уже писали..и про сервис и т.д...стоимость расходников и др зч посмотри в соответ разделах..там же найдешь и тюнинги. А с машиной,все зависит от её истории и твоего обращения :o

БМВ помощнее да и красивее, сцуко.
По сервису Эво примерно в курсе. Дорого, но если использовать как машину выходного дня - вполне.

http://www.tuningevo.ru/forum/viewtopic.php?t=8124
ты про такую бмв?

да, такую, только купе.
про то кто кого порвал - все относительно.
может там бабушка за рулем сидела :)

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=205734

все конечно может быть..но полный привод и немного тюнинга :twisted:

так у БМВ тоже полный привод... :)

Однозначно Лехуйс+Эво.
Лексус не проиграет по удовольствию от тошноты, а эво выиграет любое дерби с БМВ.
Эво дорог???
Сцепа в сборе 10т.р или колодки 8т.р. раз в год это дорого?
А больше один черт ничего менять. :lol:
У меня друг продает сейчас(~50тыс пробег) Х5 с неперводимой игрой слов в адрес подвески и что его это достало.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:



Не путаем божий дар с яишницей.... :lol:

Карбоновое трехдисковое? :)

А зачем??? Оно и на стоке 12с небздя ездит...

А вот такие проблемы эвоводам(да и лексусаводам думаютоже) вообще не знакомы:

"Проблема скорее не в жесткости, а в короткоходности, т.к. даже на безобидных неровностях такие нормальные удары на кузов проходят. Переднюю резину уже дважды менял, диски прокатывал 1

Про трассу, где на ауди а3 не напрягаясь еду 160-180, на е92 приходится тащиться не больше 120, иначе просто жалко машину от таких ударов. (И денег на новую резину )"

тоже где-то читал про эту болезнь БМВ.
Вот, кстати, Максим из STI клуба променял субарик на БМВ :)
http://www.sti-club.com/mobile/viewtopic.p...8b957c1730abc9d

надо купить эво и 335
эво сделать стаже 2 и учится езъдить (или в обратной постедовательности)

на 335 на каждый день :)

335хи, если по 3 часа в пробках стоять.
как 2ю машину очень тяжко Эво держать, только если под соревнования сразу готовить.

pacifier
неженки-:) Вот будет мне 70 - такой же подход будет-:) В чем проблема эво в пробках не осиливаю понять-:)

ручка
телефон
громко (шумно)
есть не удобно
напитки разливаются
музыка г.но

:)

жесть почитал про 335 все желание отбило ))

почему?

а потому что она нах не нужна как 2я машина ;). Обычный семейный седан.

по городу легко тошню на эво, щас проехал на баке 98 до мигания лампочки 370 км :o

у меня конечно не 335, но могу сказать что при скорости выше 140 меня так по дороге колбасит! а если еще неправильно распределен вес в салоне, например справа "плотный" пассажир, то лучше больше 120 не ехать. С балансом и дисками все в порядке. Может дело в весе, в 5ке по автобану было получше.

с этим не соглашусь, т.к. сам полгода ездил на восьмой эволюции.
После нервного рабочего дня два часа тащиться на ручке не айс.

AntonP

лучше лексус оставить и эво как вторую...правильно говорят, что разницы нет на бмв стоят или на лексусе...в пробках надо на автомате - тоже факт...если бмв на ручке - опять будешь уставать, если на автомате - ну очень сомнительное удовольствие от быстрой езды...во всяком случае я только на М5 видел как шелкали передачки с перегазовкой вниз на автомате...ход подвески решает в городе...бмв быстрой не будет, т.е. это относительная быстрота, эво острее во всех отношениях...

Мое мнение - ежедневный поджопник и машину для драйва... :o бмв не даст тебе такого...
Единственное в чем тебя поддерживаю - "красивая, сцуко"...!!! :lol: :o

кстати по поводу ручки на бмв. 2 дня назад сестрёнка (и где она столько сил взяла) умудрилась сломать ручку, теперь вращается вокруг своей оси :lol: мне теперь стыдно, за то, что я пиарила бмв как надёжное авто.

Joy

:shock: :shock: :shock:

Joy
сестрёка у тебя часом не тяжёлоатлетка? :lol:

мсс нет она, худышка, бедняга так перепугалась от произошедшего, что мне уже было не до машины :(

или чуть-чуть добавить и взять GT-R? :twisted:

Гтр это тема....только на каждый день я думаю не вариант...

Автомат, типа комфортный режим подвески... :)
Правда не чуть-чуть получается.
Минимум $112К (70К - цена в США, 42К - растаможка).

Мммм...если есть то почему бы и не добавить?;)

Audi S5 твой выбор :o

ЭС5 вроде в те же деньги что и гтр будет?

Видел первый ГТ-Р леворукий, он обошелся хозяину в 170$

170 это капец...
ммм..кстати,а порш чо не рулит уже, а ребяты? :lol:

порш рулит всегда но не каждый осмелиться на нём валить как надо :twisted:

Тоже думал о S5, но она только на ручке...(слышал, что будет с АКПП в 2008 году, но пока нет).
Была бы хотя бы система, не позволяющая откатываться назад на горке в пробке - подумал бы. А так - тяжко после работы, говоря по телефону топтать три педали, дергать КПП, руль и ручник одновременно :)
Пока больше $80K (всего) на тачку(и) потратить не готов (как раз годовалая S5).

Купи хендзфри ;)

Уже есть :)

Автоматные С5 уже есть и в Москве с том числе. Годовалых нет пока.

Да, уже узнал.
В любом случае, покупать буду весной. Возможно, к этому моменту появятся на вторичном рынке.
Большинство сравнений S5 и 335xi приходят к выводу, что БМВ рулится лучше. У ауди типа недостаточная поворачиваемость (и вообще она корова, по сравнению с бэхой) :)

+ 1 за бмв

OM Где это такие цены, подскажи а ? :o