чо кому по выхлопу еще надо? а то чота только что увидела :)))

мой заберите Гредди

предлагаешь фсунуть промеж тех двух что уже есть?)))))))))))

Ага =) вот это будет полный оригинал реально как ракета будет выглядеть

Ну фсе, хана) Взорвала банку magnaflow, поменяли по международной пожизненной гарантиии и гофра на даунпайпе гремит как сволочь, жесть просто, разрушились внутренние кольца..... придется искать новую и вваривать

поменяй на норм выпуск

Гредди лежит и ждет тебя

а даунпайп чей???
а как банку кстати поменяли! у меня у самого сейчас магнафлоу, правда немного другой, но интересно на всякий случай

у меня нормальный, гремит из-за гофры, уже установили причину

я меняла через тех кто мне устанавливал, говорят что пожизненная гарантия, но сами сеня заметили что банка рванула по шву - сами отпилили заднюю часть и приварили новую

Аааа! ну я то из пендосии привозил выхлоп..

найдем представительство и вышлем) они же пожизненную гарантию на свою продукцию дают, так что будем слать

Кхе ну тогда гуд

А вообще какой выпуск самый тихий из хороших конечно?

Ютуб тебе в помощь! но могу сказать точно что раздвоенный, магнафлоу тихий, перрин вроде не особо громкий, Гредди SE, инвидиа Q300

рerrin- негромкий и басовитый. кайфую уже 2 недели. на высоких оборотах вообще тихий стновится, на трассе не утомляет.

ты подожди месяцок! прогорит как надо и услшишь реальный звук.. они новые все тихие

На сколько я знаю, этому выхлопу уже больше года и около 10 тыщ пробега.

ну значит звук уже не измениться! хотя есть нюанс, заметил уже на 3х выхлопах своих
ХКС хай пауэр на мазде, гредди тик, магнафлоу! когда выхлоп грязный он звучит грубо, не приятно! когда выхлопную систему помоешь и едешь в машине, выхлоп мягче звучит пока опять грязным не станет.

а про новые я сказал уже, вначале они тихие потом через месяцок примерно уже нормально звучат

все верно, выхлоп не новый, достался мне от михаила.
реально классный звук, негромкий, но басовитый. интерессно что на непрогретой машине звучит гораздо громче.особенно радует "пук" при переключениях или при перегазовке

вопрос хочу тест пайп и кат бэк весь tomei ti, а вот даунпайп стороннего производителя, вопрос вот по фланцам и геометрии они какого то стандарта придерживаются ? или сварка и болгарка мой друг ?

обычно фланцы у всех одинаковые!
я видел 4 типа креплений!
1) Как на класике, труба на трубу насаживается и зажимается хомутом
2) Фланец под 2 болта
3) Фланец под 3 болта (но это редкость)

2ки спокойно стыкуются главное один диаметр ответстия иметь, новую прокладку и все будет хорошо