Ну что парни. Х уже обкатан. За 10 дней, неспешно накатал 1 ткм.

В целом машина очень и очень хорошая, я бы даже сказал отличная. Это настоящий эво, просто слегка рафинированный. Но очень слегка.
Сток конечно унылый, на обкатке тем более. Но ездить в снегопады мне было приятно. Тянет уверенно, снизу, выше 5 тоб не крутил (до 500 км выше 4х вообще) - после ТО оказалось что и верхи у него задорные, фазовращалки рулят. Единственно очень не нравится электронный дроссель - связи с машиной по дросселю ни какой, видимо очень экологичная машина, запаздывания ужасные. Разгонятся еще куда не шло, но под тягой машину ведешь по наитию, предугадывая, где, когда и как открывать. Про перегазовку я вообще молчу - я так и не приноровился, как ее делать... Чувствую что я единственный аналоговый прибор в машине(( Надеюсь что прошивкой это исправим, тк станд-алоне троттл контроллеров на нее куча.
Подвеска для стока мне очень понравилась, по зиме самое оно. О тормозах пока сложно говорить.
По стабилизации. Очень понравился режим ОФФ - но в нем стаби полностью не выключается. Если ехать БЫСТРО, именно быстро, а не размашисто и что бы "телки визжали")) скользить под правильными углами позволяет легко, но при явной ошибке - ставит машину правильно. Конечно, я ее полностью отключал, тк если умеешь рулить, с стаби ее потерять "навсегда" больше шансов, чем без нее. В целом, машина мне очень напомнила Спеки и РАР, очень понятное и правильное заныривание передом в поворот, вкупе с АЙКОм, доворачивающим машину - просто красота)) Все разговоры про "вес" и "корову" (каюсь, сам так поговаривал) - считаю надуманными. Да, это есть, но нормальная трансмиссия и подвеска, все это очень хорошо нивелируют - машина позволяет ехать быстро и качественно, получая море кайфа)) Но это все по городу, нас же интересует езда в "боевых" условиях.

В выхи в тушино мой брат в ПЕРВЫЙ раз ездил на Х, и в ПЕРВЫЙ раз на спринте. У него до этого не было НИ ОДНОЙ машины на механике. Теорию езды получил прямо на поле. Штурманом был Кулешман.
Первую попытку 3.25 не считаем. Потом 3.00 ровно проехал. Когда я уже свалил они с Женьком 2.46 проехали, притом что на прямике 4ю не включали. Это к вопросу что 245 шипы и Х по зиме едут нормально.
ЗЗЫ. Лучшее у Максела или В-Максима - около 2.30. 15 секунд конечно пропасть, но тренировки только начались, да и я еще не ездил))

Охохо :) Наконец-то авторитетные мнения по десятке появились :) Сейчас должен придти Арни, как главный критик икса :)

Это очень кратко - устал уже писать "поэмы")) Машина - настоящий эво, без всяких натяжек! А 8 подушек, би-ксенон, "жопогреи" и нормальная музыка в стоке мне очень нравится))

Ну наконец то, есть объективно-позитивный отзыв....

Мои поздравления с приобретением новой десятки!!!

+1 а афтомат это тоже вещь.... секвенальное переключение как на WRC и две педали - что ещё нужно

стоило мицу снизить цены как пошли позитивные отзывы

пачом иксы говорите рольф отдает?

З.Ы. Реально сейчас самые сладкие цены! Кто задумывался брать новую - брать надо именно сейчас! Таких цен наврядли больше увидим. Митсу распродаёт стоки. Конвейер ЕвоХ долгое время стоял (сейчас не знаю собирают или нет, а может и стоит и только начнут собирать в середине года рестайлинг).....больше такую экономическую ошибку Митсу наврядли совершит (ошибка-в смысле нашлёпают намного большее количество, чем спрос)....

на сколько я знаю самая дешёвая с автоматом 1.599 или дешевле можно найти

это парйс на рестайл уже? или все еще на 08 год?

я думаю скидос тоже дают и на эти цены

а кто-нить знает, новую комплектацию туринг будут продавать? я б багажник себе такой поставил без большого спойлера.

по чем в машины на сст кто может сказать в регионах и Москве? чтобы сравнить с нашими

по имеющейся информации это машины 08 года девятого нет потом будут сразу десятого

Все машины что продаються 08 года

sem Виталик ты не узнал насчёт той машины с Прибалтики или откуда она?

она через питерский рольф но со склада откудато - поточней сегодня узнаю

те с сст старого типа(как у вас навернулась), но уже с гарантией 60 тыщ?

Сейчас все машины продают с увеличенной гарантией, даже тестовые

Началось опять обсуждение цен ) Вы бы машину обсуждали лучше :)

ну износ сцепления это не совсем навернулась я думаю на новых образцах будет тоже самое если с ланча стартовать (по любому усиливать нужно)а так всё верно на 08 год гарантия 60тыщ и получается парадокс или три года на стоке тощнить или усиливать и гарант кирдык

не так

срочно убить сцепу, получить по гарантии новую КПП - тогда усиливать (ps тут надеюсь наши рольфовцы не пасуться? )

а ваще там по гарантии можно вопросы по решать даже с тюном

Или договариваться с сервисом ;)

+1

Скоро отпишу тебе по подиуму если не горит, срочность просто отпала у меня

1. Машин 09 года в природе нет официальных точно.... Позднее как эти продадут (окала 100 машин) будут 10 года...
2. Касательно впечетлений ))) Зимой все машины коровистые так что подождем теплого теста от Мотыля)) Я тут на Рейнже по целине вальнул тоже клево было)))
3. Знаю очень мало людей которые что-то купили, а потом это ругали))
4. Из владельцев десяток по десятому семейству с Бобой (Boba) в целом у меня мнение совпадает......
5. Говорим о стоковых машинках....

а мне срочно надо

Про дросель это да, косяк среди косяков! но вроде прошивкой решаемо или установкой контроллера! Сейчас есть новое поколение контроллеров от Блитца! сам выбираешь как у тебя педаль откликаться будет.

Про курсовик! Там же его можно полностью вырубить если нажать и держать около 10-15 сек кнопку ASC, он вырубиться полностью!! на лето рекомендую стабики потолще и подвесочку пониже и тогда увидишь все прелести как она рулиться на поворотах

Есть в планах (не шутка)!!! А кстати как обычные пользователи может уже и давно.....

Топикстартер, классный отзыв!

В целом по американскому GSR в стоке у меня были не самые радужные впечатления, о чем я уже писал. Я конечно не ацкий гоньщег, но по крайней мере было с чем сравнивать, потому что до этого была 8RS. Руль задемпфирован, нет четких и быстрых реакций на поворот руля, нет удовольствия от руления.

После покупки RSки у меня отношение изменилось. Желаю чтобы ты прокатился на десятке RSке, уверяю удовольствия будет еще больше! Я вот только недавно специально пробовал сначала на одной, потом сразу пока не остыли впечатления на другой прокатиться. Разница есть и она существенная!!! Дросель более чувствительный, реакции на руле и обратная связь более чуткие. Так что RS - это всё наше! :)))

пысы. может мне GSR бракованный достался :)))

И это говорит владелец 6-ки, которые обычно утверждают, что после 6-х настоящих Эво небыло!
Не ожидал!

ты лучше спроси когда он на нем последний раз ездил

Пацаны брать 10ку???????))))))

10RS!!!

Бери конечно :)

Я ж говорил хочу ССТ ))

я просто не сторонник робота... катал и его, возможно он даже и быстрее в некоторых случаях, но мне по кайфу мешалку дергать

А РС бывает на роботе? :)

Конечно нет!

нет конечно

первый

первонах?

как не паТсан - паТсану) бери)))))))))))

чо апять нахалёнка?

Теперь предложите варианты )))))))

Вот обнаглел

дораха

Если авто для души, то однозначно да!!!

Не про меня! http://absurdopedia.wikia.com/wiki/%D0%9F%...%BD%D0%B0%D1%85

1. Это да. Я на год ни когда не смотрел, да и владелец авто тоже.
2. Я сравнил в одних условиях две машины - причем сдесь коровистость? Я понял к чему ты клонишь - что на асфальте она будет "тучно" коровой по сравнению с 789... Будет лето - будут пляски)) Но это скорее всего преувеличенное мнение владельцев 789 ездивших на Х - ты с вкатанной машины на подвеске (ну пружины полюбому) садишься на сток, который видишь первый раз. А вкатавшись недельку (как я) понимаешь что это только вуаль поверхностного восприятия, основанного на "да она корова"))))
3. Из п.1 я думаю ты понял - что я ее не покупал. Я наоборот был против, полон скепсиса и даже зачинил семейный конфликт)) так что мое мнение изначально отрицательное трансформировалось в весьма положительное))
4. У каждого свое мнение, совпадать они не могут. Мы же не цвет фломастера обсуждаем - они у нас все разного цвета, длинны, формы и содержания))
5. Брызговики не в счет, да? )))))


Ну дроссель прошивкой вылечим))

Стаби вырубали на спринте))

Летний наборчик уже в пути))


Ты знаешь, я думаю что бОльшая часть проблемы "руления" Х сидит у нас в голове. Мы как бы подсознательно решили для себя, что она не четкая, не собранная, задемфированная, и ты тупо сидишь перед Плейстейшеном. Но это все решает проблема вката и адекватное понимание скорости - на 100 кмч пейзаж за окном одинаково мелькает что в 8ке что в 10ке, просто окно разное)) и твое восприятие тоже)) когда реально понимаешь, как быстро она едет, становится ясно что с машиной все впорядке, проблема в мозгах)) и Экутек тут не поможет - только тренировать скилл на этой машине))

РС тема, я бы с удовольствием ее взял... себе)) но машина бралась и делается под брата - у него особые требования, РС в них не вписывается)) да и зачем две одинаковых машины?
Есть ТМЕ - бескомпромиссный, злой, на подвеске, 400+ сил и всеми пирогами. И есть Х - относительно гражданский Эво, но котором просто притнее передвигаться по заснеженному городу, изредка открываясь и получая кайф с музыкой и комфортом (относительным).


Да у меня ж подЕпка - настояшие эво были только синии)) да, Максел?))


Буду краток - скоро)))))))


Брать))

ты спроси этого колхозника - когда он в крайний раз эту 6ку видел
а уж про "ездил" вообще нет разговора



и не просто не было
а не будет
увы
...

ЗЫ многие юзали(юзают) задроченые СР9А и потом говорят всякую чушь(даже писать не хочу какую))) )