Жаль не узнаем

Ммммм.... а можно узнать почему?

ну сток овены надежны как сток турбы, а сток турбы надежней некуда) У меня уже 130 тыщ пробега с постоянными гонками!

Гарреты тож очень надежные

У меня есть ETS коллектор с ранерами 1,25дюйма.
Подскажите, нужно ли купить такой же только с ранерами 1,5дюйма для Овена на шарике?
Ранний спул очень важен для города.

Вопрос срочный, т.к. как раз есть такой в продаже не дорого

если спул важен, то зачем тебе раннеры под дудку на 600-800 сил?

Он скорее противопоказан в таком случае.

Думаю, практически не заметишь. Смысла деньги тратить нет

Шота, AIK, Дима - спасибо

И последний вопрос
Впускной коллектор shkunk2 и дроссель Full Blown 70мм тоже не ставить с Оэном? Оставить сток эво? Куллер етс 3дюйма, впуск тюнь fujita диаметром чуть больше стока.
Опять же спул ухудшиться?

Практически любые ништяки, как -то дросель, коллектора, пайпинг, интеркулер - и т.д. имеют настолько маленькое влияние на спул, что ты этого всего не почувствуешь =) и на отклик тоже, в случае сток турбы и/или оуена который на сток крыльчатках.

реально чувствуется когда валы ставишь очень верховые, потом когда сильно меняется степень сжатия, и когда выхлоп затычный (заужение где-то в трассе) + хоршо чувствуется, когда неисправна часть турбины упавляющая наддувом (актуатор гейта, соленоид) + влияет на ощущение то как настоена машина - эти штуки чувствуются жопометром даже на сток турбе и могут кардинально менять характер отклика машины.

на штатном мозге и нештатном дросселе могут быть проблемы с калибровкой ТПС. заморачиваться тоже смысла нет