Собствено хочу валы! :)
Но какие хочу не могу понять, нах! Уже голова пухнет от информации... ПОМОГИТЕ, ПОЖАЙЛУСТА!
1. Объясните делетанту какие бывают варианты валов на девятку?
2. Что приобретаем и что теряем при установке каждого вида (плюсы и минусы) Какие больше для чего подходят
3. Есть ли отличие в марках? и какие вообще бывают марки.
4. Что значит М2 в названии валов Cosworth? Бывает и М1? :)
5. Без разрезных шестернь валы не настроить?
6. ...

З.Ы. конечная цель чтобы было как можно лучше (в частности для кольца) и при этом авто оставался пригодным для дорог общего пользования с нашими условиями без особых неудобст и гемороев... т.е. без фанотизму :)
Намерян валы ставить в ГБЦ Cosworth, что еще к валам потребуется чтобы их туда инсталировать?

Бери валы Косворд M2 по нашему 272 +пружинки и тарелки + одну шестеренку на выпуск для регулировки (но это если настройщик это умеет) в ******* этого в пинципе делать не могут!!!!!!!

Так что те пружины и тарелки которые стоят в Косвордской голове для 272 валов не пойдут? Они что как стоковые и подходят только для стоковых валов?

там (голова кос) уже усиленные пружинки и тарелки титан для валов M2 в самый раз (и почти любых тюнинговых валов)

только обязательно новый усиленный ремень

+1

посмотри в сторону валов power division

http://www.power-division.com/home.php?cat=271

я их себе выбрал на 8-ку
фаза 1mm 235 !
на косах M2 эво 8( 1.27mm 200)

думаю с 9-й тот же расклад

А откуда голова косворт? Зачем она тебе на маленькой турбине?))))))

М2 косворт хорошие. Келфорд еще хорошие, но у нас не купить.

Есть М3 косворт, но под другие задачи уже.

Darwin

Келфорд купить можно :o

У меня JUN 272 стоит и доволен,кручу 8 тыс. без затыков и по городу езжу каждый день :o

а у меня сток - доволен как удав! :o

херачит до 7500...тока в путь

у меня косворт 272/272.
Разговоры про потерю на низах и проблемы с ХХ - сказки неумелых настройщиков.
Установили выпускную разрезную шестерню, результат низы лучше чем у стока!!! Крутится до 8000 оборотов - просто БОМБА. ХХ 870 оборотов.
Есть конечно более злые валы 272/272, но косворт, как по мне, самые оптимальные.

[quote="voroll"]у меня косворт 272/272.
Установили выпускную разрезную шестерню,quote]

только одну? второй вал на штатной шестерне? :shock:

[quote="~Scorp~"][quote=voroll]у меня косворт 272/272.
Установили выпускную разрезную шестерню,quote]

только одну? второй вал на штатной шестерне? :shock:[/quote]

Да народ любит на 9-х оставлять одну штатную, примета у них такая.. :lol:

[quote="~Scorp~"][quote=voroll]у меня косворт 272/272.
Установили выпускную разрезную шестерню,quote]

только одну? второй вал на штатной шестерне? :shock:[/quote]
на 9-ках мивек :)

[quote=voroll]у меня косворт 272/272.
Разговоры про потерю на низах и проблемы с ХХ - сказки неумелых настройщиков.
Установили выпускную разрезную шестерню, результат низы лучше чем у стока!!! Крутится до 8000 оборотов - просто БОМБА. ХХ 870 оборотов.
Есть конечно более злые валы 272/272, но косворт, как по мне, самые оптимальные.[/quote]
абсолютно аналогично! только потом ещё добавил пружинки и тарелки кроуэровские и гидрокомпенсаторы джексоновские...

Что вообще ничего не изменилось в сторону дискофорта при езде по городу? И ровные холостые 750-850?...
Что только плюсы? Ну хоть расход топлива то увеличелся? :lol:
И какие, кстати, турбины у вас, сток?

З.Ы. А где можно мосмотреть на графики, хотя бы сделанные производителем?

В смысле откуда? С завода шла... :)
А что нет смысла на стоковой турбине ставить бошку, которая позволяет увеличить наполняемость цилиндров? Разве валы в большей части не эту цель тоже приследуют? но их ведь ставят всюду на стоковые турбины....


Да и вот слышал от некоторых на подобии этого про тюнячую ГБЦ:




Это не верно?

А вот какие нам сладости дают 264 валы например? Их никто не ставит? Это для тех только кто Эво использует для поездок в булочную? :)
И что нам даст ГБЦ Косворт на родных валах? :)

Мне вот в наследство от РаллиФана досталась машина с 264 кроверами. ХХ ровный 850, низы ниже 2000об, так себе. все что выше 2-х тыщ, ровно и гладко. Выше 5000 есть легкий приход от валов. Едет до 7400 очень уверенно. Как показатель вам мое ЕТ на 1.25 бара.

Bambino
Холостые не ровные примернио 900-950 ,низ не потерялся вообще,при трогании чуть больше оборотов нада,расход если не снизился то остался такой же (при спокойной езде) ,я доволен.А про плохой низ и не ровный холостой или про холостой 1300 об.мин правилно сказал VOROLL "истории жопоруких настройщиков" :lol:

264 бывают разные, там к ним еще циферки есть.
Да и перекрытие валов может более или менее мощностным или моментным.
У меня по жопомеру тачка тоже минимум в 7000 едет, а по всх с 6000 уже спад идет.

Какие углы поставил на впуске и выпуске ?

Я лично от установки валов не увидел ни одного минуса!
При ездить в городе стало гораздо приятнее за счет приличного крутящего момента в 510+ Нм. Тянет с самых низов.
На ХХ машину практически не трусит.
Говорить что расход увеличился или уменьшился не корректно, на самом деле увеличился диапазон, то есть если экономно ездить авто сожрет меньше бенза чем на стоковых валах, а если ехать на все деньги то без сомнения гораздо больше!

Турба у меня сток.
График свой я уже выкладывал . . . если интересно можно глянуть можно по ссылке:
http://www.filin-motorsport.com/phorum/read.php?4,4168
замер делался спринтом на второй передаче.

Замер замером, но так чтобы было более понятно Ево 9 на 272 валах привозит такой же 9-ке с валами сток в среднем 4-5 корпусов на роллоне с 60-200 км/час, а если ехать дальше до 250 км/час то еще парочку корпусов.

[b]EVO Power Enterpris
-4,+2 это боевая и есть еще несколько вариантов,кстати в ставрополь поеду на след неделе могу покатать :o

Спринт кстати очень прикольный прибор, спасибо авторам, с удовольствием пользуем.
500+ Нм имхо многовато на постоянку, устаешь.

ХХ какие поставили? или штатные оставили?

Шестерни (шестерню) ставили?

По ссылке явно не все доработки указаны

ещё там насос не указали и всё, остальное верное. :twisted:

ХХ 870
разрезная выпускная шестерня.

Понял!

Куплю шестерню - ОДНУ! :)

З.Ы. у меня на стоковых валах зачиповано ХХ 1000. НАХ? Не понятно...

Мож кто знает где графики можно посмотреть их по сравнению со стоком?

валы...валы...смаря какие задачи то?

почему при выборе валов все руководствуются только так всеми любимой фазой? 264-272-280...есть еще подъем, есть время открытия и другие характеристики...

По тому, что в них нужно разбираться :o а про 264-272-280 уже все начитанные :lol:

2 Bambino:
Ну что определился с валами?
Косворды 272?

Народ!!! Что выбрать?
Вот тоже мучаюсь кроверы или косворды(бюджет разный),но мне для города правда,да и на 8-й мотор с 9-й турбой.
Кто скажет разрезные шестерни обязательно?
Stage 1,5 уже есть(насос,рейка,форсы,выпуск 3дюйма),планирую выйти на 350-370лс

Меня бы устроил бы вот такой график на валах:

[pic:6e0ecd817b]2949[/pic:6e0ecd817b]

Ну вот в таком русле

И типа такой же у момента, т.е. чтобы низы были как сток.

зачем рейка и форсы на таком конфиге?
форсы и рейку можно не ставить даже на жестких валах со сток турбой

У меня не ЭВо :) хотя мотор и 4G63 похожий на 8-й
Конфиг от ***** - баблосов побольше снять
Да и сток турбина у нас TD04...
Так скажите,хватит мне кроверов на сток.пружинках или всё-таки Косворды с вытекающими?.... плиз :)
и выдержит ли сток поршневая буст 1.4-1.5 без прокладки.

Аиртрек чтоли?
ИМХО что ТД04 умрет при таком давлении на двигателе объемом 2л

Почти... турба наша качает 1.2-1.3 кратковременно,но сдувается,а не умирает ;) и на низах тянет хорошо
Поэтому и турбу купил от 9-ки.Теперь вопрос валов.

Вобще едут по разному Кос намного ярче, но низы у Кров лучше!!!!!

Мля! Где графики то посмотреть можно?
Не хочу терять сильно низы, так если только чуточку :)

Поставь Кроверы 264/272, мне нравилось. :o
Разрезные желательно, но на кроверах нашлось не много, если бюджет поджимает, то можно без них.
Рейка х.з. зачем, форсы нужны, тарелько/пружинки тоже от греха подальше.
Найдешь больше.

Парни уже везут мне ШКС 272.....может кто ставил, катался? какой эффект?

Как поставят отпишись плиз как они!

А Кроверы 272°/272°
подъем 10.54/9.86 мм от Sasha_8 сгодятся?
Утверждает пружинки менять не нужно...соотв. и ремень ГРМ.
Что значит фраза "на кроверах нашлось не много",поясни,пож.
А рейка...у нас то была не проточная,а тотокоторомговоритьнизя посоветовал перрин(с запасом на будующее).
И всё-таки выдержит сток.поршневая буст 1.4-1.5 без прокладки под ГБЦ? Спасибо всем,кто откликнулся :)

Zodchiy
На выпуске подъем для езды в ДЕТСКИЙ САД!!!

+1 много, у меня даже на оке 11 :lol: :lol: :lol: :twisted:

Да уж . . . писал же тебе про низы на косах!!!! Нету там потерь! НЕТУ!!!
У меня была такая же ситуация. Начитался в интернете про проблемы ХХ, потерь на низах и расхода топлива на тюненых валах, долго думал и взвешивал все за и против, потом "плюнул и поставил косы . . . и какого было мое удивление когда низы не то что ухудшились а стали еще более яркими :shock:
Лучше всего попроси кого-то у кого стоят 272 валы покатать тебя и сам убедись.
Хотя все что я рассказываю касается Ево 9, может на 8-ке действительно все не так сладко из-за отсутствия Мивека.

П.С. : по поводу ХКС-ов, знающие люди говорят что очень достойные валы.

Землячок, ты меня убедил! :o Спасибо

Спасибо,в детсад не приходится ездить :)
А вот в "Седьмой Континент" регулярно...
Может всё-таки сгодятся Кроверы 272°/272°
подъем 10.54/9.86 мм для поездок в "Седьмой".
И ещё вопросик можно? Ремень ГРМ обязательно менять на усиленный,если оставлять стоковые пружинки...?
...или как всегда"кроилово" обернётся "попадаловым"?
И всё-таки,прокладка под ГБЦ нужна при увеличении наддува до1.5? :oops:

Что тут скажешь... надо пробовать.
Есть валы, которые на сток шестернях показывают лучший результат, но большая часть с каким либо наступанием. На Кроверах 264/272 было (0,+2), но приход от +2 не большой.
Сток поршневая 8, держит небздя все, что может выдуть 8-я турбина.
Я ездил на 8, без прокладки и с этими валами. Имеют ярко выреженую полку 6-8000. Ехать начинает с 3000.
При бусте 1.45-1.5 и +23 12.5с
При бусте 1.7-1.75 и +8 из 12с.
Я как на тазах был всегда против, так и на эвиках...
Стаге1(2)+адские валы=кусок говна.

Пружинки с тарелками поставь, береженого бог бережет.
Прокладку с 9-й турбой тоже можно, егт пониже, углы побольше...