наврал мальца, в коробасе 5 ст мт-85 залит, но можно так же коктейль 2 литра MTL и 1 MT-90, редуктор аяк

Да, синхрон.

шприц спас и надолго?

2 тюбика затолкал, размешав с атф.
Сразу хруст пропал. Всё лето гонял.

+1 действительно многим хадо уколы помогают если коробка не ушаталась в конец.
У меня хруста нет, всадил шприц на случай аварийной потери масла, думаю хоть небольшой защитный слой это дело создает. В раздумьях добавлять ли это дело в моторное масло с той же целью.

Вот что пишет Вася Сабуров из своего опыта с RedLine, а опыта у него вагон и маленькая тележка.
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=115480

подскажи название. попробую, эксперемента ради. один хер новое масло уже есть...и кпп буду бодрить позже

Вроде WT50, но может и 60, вот тут могу ошибаться..

Ревитализант XADO Revitalizant EX120 для КПП и редукторов.

2шт

Сэнкью парни. В выхи сделаем укольчики)

Добавлю и свои 5 копеек опыта.
Являюсь обладателем EVO8 2005г.в. с 07.2012г. Первое время привыкал пока начал понимать что куда. Но сразу не нравилось включать первую передачу через третью. Часто не нравилось что пятую необходимо включать с большой задержкой. Да и вообще передачи втыкались не очень. В ноябре мне в ТД сменили масло. Я надеялся что что изменится. Не изменилось. Я читал посты уважаемого Atoma где было написано что нужно масло GL-4. Но я не верил что GL-4 и GL-5 может давать большую разницу. Далее уже 06.2013 я сменил сцепление и в коробку налил 75-140 GL-5 кастрюля. Причем в надежде что то улучшить я сделал укольчики говноХАДО. Передачи не стали включаться ни хуже ни лучше. Я регулировал сцепу. Не помогло.
И вот я наткнулся на данный пост. Прочитал и подумал "пора бы и мне сменить масло". Купил REDline в коробку 75-90GL-4. В трансфер 75-140GL-5. И все это залил успешно.
Странно что пытаясь запихать в трансфер 1 литр, оно влазило с трудом. В коробас тоже 3 бутылки пришлось трамбовать. Как оказалось в трансфер нужно 550мл, а в коробку 2,8литра
И теперь самое гласвное! Результат меня удивил. Передачи стали втыкаться замечательно. Мягко и четко. Даже туго. Работа коробки стала тише.
Вот так. Езжу и радуюсь. Так что жаль что я не послушал раньше Атома и подарил компании ТД лишние 12000рублей да и еще сам разок налил гамна на 5000 ры.
Важно что результат теперь меня радует. В наши коробасы только GL-4. Никаких GL-5.
Всем спасибо.

ЗЫ: это не реклама редлайна и не засиралово хадо или кастрола. это мой опыт.

Опыт бесценен, для ТД есть мастеркард))

я вчера уколол...два шприца вогнал)) )посмотрим...

"Причем в надежде что то улучшить я сделал укольчики говноХАДО" - но это не засиралово хадо неее
От ребилда коробаса не спасет ни редлайн ни гл4 ни другая чудо жижа, когда у меня коробас был пободрее ему было пофиг какое масло ему кормили, ездил на ликви гл5 - и все втыкалось просто отлично. Из 6-7 разных жиж лучше сток масла диаквин ничего не работало в двух эвиках моих. Сейчас хадо гл5 работает почти так же как сток и пофиг че там на жестянке написано. Корректно сравнивать можно разные масла на новой коробке с нулевым износом, все остальное индивидуальные случаи и "фломастеры на вкус и цвет"

про хадо - это было МОЕ мнение. я могу его назвать хоть гавном, хоть золотом или еще чем захочу.
пробег у меня уже 120 000. насчет ребилда, я бы не торопился. я описывал свой опыт
что корректно, сравнивать, а что нет. я бы не брался судить
часто теория и практика очень сильно различаются

В мотор лью редлайн первый сезон! по сравнению с мотулем 300 V давка стала стабильнее, и меньше падает при пробеге 2-3 тыс. Вообщем, доволен! А по коробе, что лить в 10ку лучше всего? Только коктель из ред лайна? Сейчас коробку отребилдил, залито заводское масло! Лучше сразу на слив, или можно немного покатать?

Причем тут право "писать как хочу", у нас страна свободная - хоть крестиком вышивайте)
Мнение это на чем основано? Как раз на практике хадо часто помогает хоть тема и не про него.

RedLine MT85

Напишу и про свой опыт. За 4 года эксплуатации ЭВО 8 (415h/p,580n/m) использовал следующие масла: Motul,Xenum,Red Line. В двс лучшие показатели у Xenum 7.5-40,наименьший расход и более ровная работа. Motul был худшим из трёх. Red Line как Xenum,только расход побольше. Что за редуктора,кпп и т.д.,то Motul реально хуже чем Red Line. Переключения передач более чёткие и ровные,при замене Motul в редукторе масло было уставшее,после такого же пробега и времени замена продукта Red Line масло было в хорошем состоянии..вобщем в двс лью Xenum,в низ Red Line.

Такая же фигня, только остановился все же на RL, не оценил я цены ксенума..
Ты какой ксенум и РЛ лил? Я на серии WT езжу, мне очень нравится.
У нас тут калина есть, так в нее тоже РЛ нафигачили..))))
Я не знаю, что там раньше было, но едет действительно лучше и работает ровнее.
Мотуль однозначно хуже по моторке и по трансмиссионке, об этом наглядно говорят датчики.

не кислый у Васи трактор (715Hp/7500 и 900Nm/3900)
оч не кислый

у Сабурова?

у него, он же там по ссылке про свой опыт пишет вроде как

Подниму свой дотошный вопрос: никто от производителей не находил инфу на сколько моточасов пробега расчитана серия вт в условиях постоянного вваливова?

Мне кажется по маслу видно становится.
У меня 9РС жила, да и продолжает жить в таких режимах, на этом масле.
Тк 5000 она не успевает проехать, масло менялось по окончанию сезона.))

для сст редлайна не придумано? ;)

Использовал RL 10-40, в низу 75-90,летом 75-140 синее..Xenum 7.5-40 WRX в двс, ну и Motul 5-40 и 10-40 + в низ...

придумано, но еще не привезено :)
к весне должно быть

В Эво 8 получается лить в коробку МТ-85, МТ-90 или МТЛ? А в редуктор и ацд шокпруф лайтвэйт??? Чтобы можно было и зимой и летом ездить?

1. КПП - REDLINE OIL MT85 75W85 GL-4 Трансмиссионное масло - 3 банки
2. В редуктор и трансфер на зиму если машина город+лайт покатушки - REDLINE OIL SuperLightWeight ShockProof Трансмиссионное масло - 2 банки.
На лето лучше залить - REDLINE OIL LightWeight ShockProof Трансмиссионное масло - 2 банки.

Олег, а что пожестче залить в аяк чтобы зазор пары исчез?)

Чтобы зазор пары исчез надо свинца залить под горло)))
А так можно хеви смело, но надо понимать, если там все грустно, может корпус зимой раздвинуть

REDLINE OIL Heavy ShockProof Трансмиссионное масло - в гражданскую машину на зиму заливать - только тем кто с головой дружит, иначе можно в сильный мороз лешиться редуктора:)))

и как результат от хадо?

да особо никак)) щас временно машина в гараже.

чуть лучше стали передачи на горячую включаться. но все равно с третьей беда.
ЩАс перебрал тормоза, подвеску в выхи. Потом сцепу ригулировать буду...там видно будет

Я проездил на хэви в аяке всю зиму( спринты и прочее). Всё норм. Деман на этом редукторе уже год ездит. Зазор в паре уже не айс и люфт в хвостовике. Хэви держит

Подскажите, почему рекомендуете мт-85? Почему не мт-90? В КПП ево Х!

Так как мануал говорит, что ему нужно 75w85GL4, а MT85 это и есть 75w85gl4

Это понятно! Но все же каковы последствия от использования мт-90 75w90? Лью мт90, момента более 650!

Мануал для сток авто! В твоем случае MT90 правильный выбор.

но ведь по мануалу 75W-85W, 75W-90. Просто в чем смысл вопроса: в наличии есть только МТ-90 и LightWeight ShockProof 75W140, вот думаю есть ли смысл заказывать суперлайтвэйт и мт-85... или можно налить то, что в наличии?!

Смысла заказывать нет, только в сильные морозы не рви трансмисию сразу, прогрей перед немного.

Мой опыт! Редуктора лайтВейШот, коробка мт-90, мотор: лето 10w60, зима 5w50! В течение 2х лет использую RedLine, только положительные отзывы !
Спасибо, за ответы!

Спасибо за ответ. Никогда не начинаю активную езду на не прогретой трансмиссии, это даже не обсуждается, вообще не использую машину ниже -25...

Ребят вопрос следующий:
имеем эво 9 пробег 120 600момента 400+сил пятиступ + аяк, эксплуатация каждый день 1-2 раза в месяц выезд на любительские покатухи.
хочу поменять жижи что посоветуете?
калькулятор вот что показал (но тут понятное дело что под сток)
D4 ATF - quart For use as power steering and AYC fluid
MT-85 75W85 GL-4 quart For use in manual transaxle
75W90 GL-5 Gear Oil - quart For use in rear differential and transfer case of AWD models
p.s. С субой всю было просто 75х140 а тут.... )))

Выше же все написано?!))

Еще хочу добавить, что на редлайне для коробаса GL-4 передачи втыкаются куда лучше, нежели на другой синтетике той же спецификации. REDLine рулит.

Смотря какая другая синтетика, за всю точно писать такое не правильно

))) так по написано по хлеще чем на Сти клубе в схожих темах. И меж строк не заметил что было написаны "спецификации" для не сток машин. Вот по этому и спросил. Машина второй месяц по этому не все еще "эво-сокращения" понятны.