Голосуем за Митсу :lol: :lol: :lol: :o

Добавлено спустя 16 часов 25 минут 5 секунд:

Календарь на декабрь с эвиком!

Обратите внимание на переднюю губу... Эвик прям по другому смотрится! :D :D :D :D :D :D

На ебае продают сейчас январского евика Х с пятиступкой мех
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EVOLUTION-1...1QQcmdZViewItem

From BM Jan. issue 2008:

1/4 mile:
X-5MT (5500RPM)
14.057

X-SST (S-Sport)
13.650

X-SST (S-Sport, 5000RPM Launch)
13.712

Ebisu Circuit:
IX-GSR
23.054

X-5MT
22.476 (ASC OFF AYC OFF?)
22.142 (ASC OFF AYC ON?)
23.303 (ASC ON)

Tsukuba Best Lap:
IX-MR 1:06.264
07 STi 1:06.581
X-5MT 1:06.919
X-SST 1:07.360


аффтамат на прямой быстрее!!! :twisted:

ну всё .. надо на автомате брать
а то как же по прямой ещё ездить :?

Что то по динамике 10ка уступает 9ке, как говорится если разницы нет зачем платить больше, хотя на одном из видео говорилось что устойчивость 10ки лучше, но разве 9 или 8ка не устойчива поэтому я думаю что...10ка пока не впечатляет

на 10ке колеса шире. вот и весь секрет устойчивости и больших боковых ускорений.

+жесткость кузова на кручение делает свое дело!!!!

хочу чирик, не могу уже
ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа :lol: :lol:

посмотрел Бест-Моторинг 01-2008.
Х на 5МТ и SST за щеку и у 9ки ГСР и СТи 07 на Цукубе берет....
+100 и +120кг просто так не проходят....


ЗЫ. А 9ки МР 06го года по 30ке в США...... :D

и наифг этот Х тогда сдался? овощ мля... :?

и еще. радиус разворота не уменьшился.
рулевая рейка теперь 2.3 оборота вместо 2.1.

странно, что в титрах пишут EVO IX GSR, а на самом видео EVO IX MR :?
И десятку все сделали на прямой... вес :(

вот вы даете, хотя бы ссылку людям дали............


http://www.youtube.com/watch?v=9XzEvDckku8

Впринципе X не плохо едет и SST тоже, правда мне показалось что у него коробка под конец глючить стала

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Что то кстати, подумалось мне, что новая STI может быть очень даже быстрой по сравнению с X учитывая заявленные ими 4.8с до 100 и тому как она рулится(судя по видео.............не по этому естественно)

стайка легче старой на 20 кг.

Добавлено спустя 25 минут 58 секунд:

посмотрел заезд. На старте X5MT провалился в турбояму до 1000 об/мин. Прям как ламер зелёный. Неужели так хреново и SST стартует, ведь ушли они ровно?

more foto click here :twisted: http://www.fotop.net/yushin/evo910

Фотки обалденные просто, на них девятка, на мой взгляд, как то лучше смотрится...

http://www.sideways.ru/index.php 265 mb.
Best Motoring 01-2008.avi X vs suba 2 :o

Добавлено спустя 1 час 41 минуту 23 секунды:

SORR !!! там ЛАЖА с файлом какаято там только СТИ , лех ф, нисан купе 370.

Пипец подкрался незаметно и убил. В поворотах ведет себя лучше всех однако на прямой...и это новое поколение. Ну как говорилось раньше 10ка стала городским седаном расчитанным на управляемость и гражданскую приемистость. ДА здравствуют 7,8 и 9 ки. Возможно что их успеха митсубиси уже не повторить, да и субаристы наконец то получать возможность возрадоватся явному преимуществу, верней могут получить такую возможность

100% Порвет на тряпки ЭвоХ. :cry: :cry: :cry: По крайней мере японские 2литра на твискроле. Европейская СТи со старым мотором хз...

http://news.drom.ru/20071206/10026/

Помоему сдвоенные туманки бред - имхо Брабус 8)

Если бы Брабус.... Самопал голимый :x :x :x ,а зеркало в стиле " типо Ф-1" просто бесят !!!! Да и вообще коме дисков :D :o все как-то по колхозному ИМХО!!!!!

блин, че-то как-то неспокойно в датском королевстве :?
эво девять везет десятке полторы секунды с круга, это ж пропасть :( :x

1,5 сек - не так уж и много, я не парюсь... А если с автоматом, так еще больше, поди... Небольшой тюнинг поправит дело.

А картинка - рисованная, не партесь.

как это не много????
это вечность :x
представь, если гонка двухчасовая (будем считать, что это кольцевой чемпионат), а время прохождения круга- 1:20- 1:30 (а цукуба так вообще 1:05), то за эти два часа эво 9 привезет десятке круг, а на цукубе так вообще еще кофе можно будет успеть попить :lol:
зато, конечно, чирик повороты просто филигранно пишет :D

филигранно и что с того, проигрышь то 9 есть............значит 9 филиграннее :?

она легче, но в ней заднице не так комфортно :lol:

Как бы современем из ево не получилось бы вольво :evil: . Комфорт..... :evil:

вольво!!!

http://www.maxel.ru/Text/File/hard_to_say.wmv
2 метра

старая темка)))

зато любимая :o

Прочитал отчет с Нихона. они лично отдали предпочтение Эво, и о каком преимуществе на кольце можно говорить если у СТИ 308 лс а у Эво 280???? и если посмотреть вот это видео http://www.dailymotion.com/video/x3ovyi_im...-evolution_auto

То при первом входе в поворот видно как СТИ буквально вваливается в занос

Это ж Весело! :) А то как пенсионеры по рельсам, да по рельсам :twisted:

Так сколько кто весит? Автокар говорил что новая сти легче на 20 кг чем старая. Впринципе с обрубком на попе вполне верится. В ролике стиха заметно тяжелее эвика.

у эво - 1420кг, у стай - 1470кг... подписано же в ролике.

Добавлено спустя 13 минут 57 секунд:


Сань, ясный перец, что если не один круг ехать будут, то отрыв = соразмерно количеству пройденных кругов. Все эти данные субъективны. Время прохождения круга зависит от многих параметров.
Потом, уверен, что, в основном, обладатели этих машин не будут гонять по профессиональным трассам, а ездить в городе, тем более, в Москве, где трасс-то и нет для спортивного вождения. Так что это время, которое нужно еще перепроверять, практически ни о чем не говорит. Может, на трассе с бОльши кол-ом поворотов эвик и порвет субу. Надо вощем спец трассу для митцу.

Субка тоже хорошо выглядит, попа - супер!!. 2,5л лучше, конечно, чем 2,0...

Evo X появится в продаже в июне 2008 года. Будет 2 комплектации, в каждой с механикой и автоматом.
Base Specs МТ - 49990$, АТ (SST) - 53990$; High Level Specs МТ - 56490$, АТ (SST) - 60490$.
:shock: :shock: Ну как?

Добавлено спустя 55 секунд:

Кстати, не знаю изменится ли к лету курс 26,8...

ну собственно такую стоимость и ожидал :?

ого, не хило - 60500... + 3 (страховка) + 1,5 сигналка = 65000 не понятно по какому курсу... ах, да.. еще же бенз +1500руб. Ну недешево, но ожидали же такой ценник, примерно.

High Level Specs - чем отличается от Base Specs?

Сигналку нафик ) на что страховка? кому надо, с сигналой увезут.

А это цены уже по курсу 26.8 или еще нет???

думаю там будет иммобилайзер и штатный цз и нах не нужна сигналка, бестолковая весчь имхо )

для успокоения души нужен спутник))
прецеденты были, так что...
мож, на ево и не нужен он, но для новой модели ево...

что бы там не говорили, а новая STI вылитая Chevrolette Lacetti, один в один :lol:

Ну лацетти ни лацетти, а лично я расстроен по поводу 10-тки(
Сделали автомобиль менее мощным и более тяжёлым по сравнению с STI.
Пока там кто-нибудь научится ума дать правильно новому двигателю, пройдёт много времени. Да и вобще мне боязно к нашим местным жопоруким гениям двигателестроения ехать. Я бы и в Москве как следует подумал, но здесь.. Хоть субару покупай, вобщем(

Разве не красавец? Без задней эмблеммы смотрится намного лучше!



Как сказали на evolutionm.net - "икса можно подтюнить, а субару так и останется страшной" 8)

И все таки как он похож на обычный лансер... :cry: :( :(

Он не просто похож, а почти не отличим :?

Волк в овечей шкуре. Это же мегаклассно!

Да только от волка только рык походу остался :(
Короче мое мнение 1-9 Эво - Заготовка чего захотел то и сваял, причем относительно недорого; 10 Эво конечный продукт, который или так или никак, может со временем и развеят мое в этом убеждение, но на данный момент это так.

Да не парьтесь вы с новой СТИ.
308 сил - японский твинскрольный 2х литровый мотор для внутреннего рынка (как на Спек-Си).
На Евро и Америку пойдет старые 2,5л 280сил.