72 и 73 че-то нету таких(

Короче, как оказалось, если ставишь насос от ГТ или РС, то нужно либо мозг РС, либо заколхозить из двух насосов) заработало наконец то!

Кто может помочь перебрать насос ? Полный ремкомплект есть

Всем Привет случилась и у меня беда с аяком . Суть проблемы такая 25 + загораются 3 лампы аяк. запускал тест по типу "включается зажигание держится газ в пол щелкает релюха и раздается жужжание моторчика после чего у меня загораються 3 лампы " думаю нужно перебирать насос , помогите найти рем комплект для этого дела .

Ремкомплекты все покупают на ебей!

сегодня сняли насос... разобрали... все окислилось ((((( попробуем изготовить новую пластину

Смысл ее изготавливать,если есть ремкомплекты на ебей?Подскажите у кого перебираете?

Смысл ее изготавливать,если есть ремкомплекты на ебей?Подскажите у кого перебираете?

гидроблок (если смотреть на фото) то нас интересует область внутри резиновой прокладки (курга), справа от центра отверстие с косым срезом, слева от центра интересующий нас клапан - круглая заглушка с отверстием и выступом по контуру отверстия, в отверстии шарик -система нипель - туду дуешь обратно фиг ;). Задача вынуть аккуратно данноую заглушку, под ней шарик пружинка, под ними собственно фильтр его надо достать (можно удалить как советуют прибалты, но есть риск что мусор может соленоиды по забивать) или промыть на месте карбом (carb). Потом все на место поставить. 1) заглушку надо вынимать так - мечиком на 5 резьбу на резать но ОЧЕНЬ ВАЖНО не нарезать резьбу на сквозь (как я ;) ) ; 2) когда назад будешь вставлять заглушку вставить надо также как сейчас она стоит (незнаю как насчет не глубже, но точно чтоб ны выше (не выпирало чтоб больше нужного а то когда соберешь айк она упрется в диск-прокладку, зажмет помпу и айк качать не будет). 3) важно как пластину-прокладку лложить надеюсь ты запомнил как она стояла ( в ней нарезки с одной стороны шире чем с другой )
> Можно конечно попробовать не вынимать фильтр и попробовать промыть все это в собранном виде это быть может избавит от возможных неприятностей при выемке фильтра.
> Если чего не понятно или будут вопросы пиши.

Не трогайте этот фильтр, это фильтр на обратку в бочек...я удалял его постоянно, но не вижу в этом смысла...если криво удалите его, давление будет уходить в бочек

Каким-то образом оказался отломан пенечек. на оси насосв.. этот пенечек крутит шестеренку маленькую...
есть у кого разломанный насос , куплю эту запчасть,

пластина по чем выходит ? может кто по сходной цене предложит пластину ?

а то тоже по жаре беда
82 — PUMP FAILED
74 — PORT VLV (ACD)
71 — PORT VLV (AYC)

Всем привет! проблема решена. по какой-то причине. насос стал качать в обратную сторону, то есть не засасывать толстой трубкой масло.а наоборот выдавливать , когда проверял на стенде как-то не следил на полярностью. включал так чтобы работало и не парился. а на машине. строго определенная полярность..

Решается изменением полярности..

Попутно возникли вопросы,
1) как может полярность электромотора измениться? (по-моему никак)
2) что в нем можно не правильно собрать чтобы качал в другую сторону? шестеренки точками вверх ставил (да и по-моему это не может влиять.(т.к они симметричны)

пока колупался с этими насосами, многое для себя понял, буду вопросы спрашивайте, постараюсь помочь.

пластину не менял в насосе?

Менял.. там главное не новая платсина. и очистка поверхности, и чтобы он прилегала там плотно. кмк

Сложного ничего нет. главное правильно выявить проблему.

да пластина сто процентов окислилась, друг не дает разбирать насос,говорит обратно не соберем)Вот и ищет кто может сделать нормально...

самый простой и как правило дешевый способ это купить новый насос)