Я про другое. 480 маховичных сил на 2867 были со стенда в Винде. Это очень оптимистичный стенд. По своему опыу сравнительных замеров я подсчитал сколько примерно это было бы в УРТ-РПЛ на колесе.

Если Твои рассчеты верны, то получается что, 28 гаррет маленький без подготовки мотора по голове, валам и прочему, что должно повысить наполнение мотоа выдает чуть меньше чем затюненный в щи мотор на сток турбе.

Было бы очень интересно узнать, сколько эта турбина отдала на машине на которой сток турба на пределе выдает 370-390 вхп.

потому что не факт что 28 гаррет отжимается так же как сток турба при работе в предельных режимах.

Ну и с поправкой на плохую отдачу субару придем к равенству)).
Вот достаточно кмк актуальная информация по 2867 http://goapr.com.au/products/stage3_trans2...113_awd-au.html

Красивая рекламная страничка)
Тебя не смущает абсолютно одинаковый буст и главное спул. Октан 98 и 104.

А вот и первая суба под регламент:

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=94...811#post4758811

а чо за тюнинг горячки там ?))) АААА?

Это 2863, на затычной стандартной распиленной жопе...цифры ожидаемы.

Может они два графика делают? - один который выкладывают - типо - "неедет" =)) а второй на все деньги? =))


- график конечно слабоватый =)) для 28 если бы на эво стоял..

Друго нет пока. Согласен конфигурация далека от идеала. Но надо же с чего то начинать.

Просто мне кажется, что она достаточно точно отображает потенциал 2867 на рядной двухлитровой четверке. Где-то 440 будет на 100 RON.
Спул логично различается, это не наддув. Больше смущает малая разница моментов 98-104, но возможно это целенаправленно сделано.

А че гетеров 32-34 вообще не ожидается или они впринципе в регламент не попадают?

они не едут))

не делают их просто хорошо

А что, субараводы реально думают, что пиковая мощность решает на кольце ?)

Я думаю, реальной мощности, будет у единиц. И то, близкой к сток-турбо...
Но вот момента, о котором тут мало говорят...

профанациями занимаются = покупки ендлсов и езде на триангле при этом.

Потому, графики нарисованы под устраивающие их цифры. Продукт на продажу и сделан с большим запасом, как у них водится.

На триангле на кольцо????

А что не решает? =))

Конечно на горе момента ездить проще =) че там едешь с трех тыщ, и трансмиссию чаще ребилдишь =)) - как раз то шо у нас все любят =))

Дождались


http://maxpowercars.su/rules/регламент-max...rcarsbikes-2014




Короче как я понял... хта 68 , нам нельзя...

я тоже так понял
ну видимо сток овен единственный вариант

ну теперь то можно резину брать?))

Я понял что судя по последнему предложению нам тоже можно 2867?

Это получется только Yokohama A005/006 можно?

vr4 на 2867gtx получается в турбо-про собрать можно :))) конкурентный тачан будет

неа
нельзя

))))

Ващето , только ее и можно в турбо про.Тренироваться можно на любой резине, а в зачет только на 005/006



Не понятно тока, нафига 17 колеса онли.

Это предложение настолько размытое... Что скорее нет, чем да...

И чёто я не увидел, где написано про тех.кома, кторый за месяц до соревнований , будет бегать по сервисам городов Россейских... И пломбы всем вешать на турбы!!
Где это все?
))

а бля)) сори

я туплю Я то про свой класс

про смнашки

логики нет многим решниям

Скажи спасибо, что вообще эвики не запретили..(
Регламент больше похож на некую тусу анлим500, чем на спорт.
Даже уважаемый С.В.Успенский, не взирая на его возможности и четкую заинтересованность, но позволят себе подобного.
Хотя лишние 0.5мм в национальном классе или болты тд05-16 были бы действительно справедливы.

Макс Травин:

Уважаемые участники!Мы можем добавить в регламент Турбо Про диски 18 диаметра, но по имеющейся у меня информации, резина в размере 18 дюймов имеет более жесткий состав, и по моему мнению будет проигрывать, особенно в формате тайм атак. Если некоторые участники готовы пойти ради сохранения пары комплектов дисков и тормозов на это, и дать определенное преимущество тем, кто выступает на более мягких колесах в размере 17 дюймов, то мы как организаторы Вас останавливать не будем



https://www.facebook.com/groups/14043778934...11441808915246/

Ну видишь как оно...(

кстати да
Я сейчас с трудом могу найти себе резину в медиум составе на 18 ки

Ну уже хоть что-то

Правда диски под 17" буду все равно искать))

Список шин кот орые готова предоставить Yokohama
N2756 240/610R17(S)
N2670 240/610R17 (H)
N2476 240/610R17(wet)

N2076 230/650R18 (S)
N2090 230/650R18 (H)
N2315 210/650R18(wet

Вопрос к частникам-нужен ли нам Soft?

Смысл в нем? Если и М едет хорошо... И дольше...
Если моно шина, то достаточно одного М состава...
А так это еще одно удорожание участия.

Я того же мнения,только не М а Н

Если прописать Хард в регламенте, то можна без Софта обойтись.
В противном случае обязательно кто-нибудь в зачетах поедет на Софте.

100% при том что это проверить сложно,артикул видно только на новой шине

А чем М не устраивает ? Хард едет хуже ре11 и 050
М при правильном использовании , ходит довольно долго.Ртсс ездят в основном на м составе...Я против харда. Сравнивал хард и м ... Хард калл.

В прохладную погоду хард вообще хер прогреешь! Это резина доя гонок, для тайм аттака не подходит. Фана будет ноль! А проверить состав легко, даже не на новой резе... И по номеру и по выштамповке на борту.Да и если ека не будет его продавать на этапах, еще сложнее его достать будет... Да и смысла особого не будет

В регламенте прописано участие в зачетных попытках только на резине спонсора. Если софт не продавать, то и ехать на нем нельзя будет.

Что лучше - не знаю. Хард - медленнее, но с софтом боюсь еще небюджетнее получится чем РЕ11С. Опять же будут гонки и в +32-35, значит еще и хард понадобится + еще дождевой комплект, жара может по деньгам выйти...

Туринг,Гранта,продакшн и сеат ехали только на ХАРДЕ!Регламент их глянь

Это гонки они едут!
Я покупал и хард ( красный борт ) и м ( белый). Хард хуже ехал на одной машине , чем адван 050 245 ширины!!


Я свое мнение высказал... А там как большенство решит.Буду на тренировках значит, на 050 ехать)

Андрюх, на тренировках колесо по-любому прогреется, а вот в зачетах как себя Хард поведет - вопрос, даже если прогревочный круг дубасить...

Я тоже думал так-оказывается цвет не значит ничего и дело в артикуле,а может просто ставрые тебе пихнули

гранты едут на харде при их весе в 1т оптимальный держак был 7-15 круг в +25-30

Значит надо Софт разрешать

Лех, да херово он себя на зачете почувствует... Не прогреется.

Мне не верите... Спросите у Вована Бехолдора) он сезон на харде ездил( новом) покупал у еки...И нихрена против м состава не поделаешь... Он быстрее! Блин... Проходили это уже... Я сезон на м составе ездил... При правильном обращении с ним , он долго держится.

Для бюджета можно гражданскую резину прописать моно... И пиз@ец... Сезон на одном комплекте...




Короче делайте че хотите...